Dodaj opinię
(08.07.2019)
Jak słyszę, że trzeba coś naprawić w układzie hamulcowym, to od razu trochę się spinam. Mam już przed oczami sytuację, w której hamulec nie działa i rozbijam się na drzewie .Dlatego nie pozwalam sobie na bagatelizowanie problemu. Ostatnio właśnie na przeglądzie mechanik mi powiedział, że potrzebuje zestaw naprawczy pompy hamulcowej. Mamy taki układ, że ja kupuję wszystkie części, bo chce mieć pod kontrolą co tam jest montowane, żeby nie pojawiły się jakieś podróbki poszczególnych części. Zdecydowałem się na zestaw naprawczy Frenkit, bo to firma co dobrze się zna na produkcji tego typu rzeczy. Wszelkie takie drobne elementy naprawcze, i jak to nazywam „uzupełniające” to ich specjalność, nigdy mnie nie zawiodły, dlatego polecam każdemu. Warto tez jak najbardziej zamówić tutaj w Iparts, zawsze szybko dostarczają, a cena jest ok.
Opinia wystawiona dla Zestaw naprawczy pompy hamulcowej FRENKIT 125033
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUTOFREN S | D11174 |
| ERT | 201121 |
| LUCAS | 8E0611021 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Pompa hamulcowa to jeden z najważniejszych elementów układu hamowania. Jej najważniejszym zadaniem jest tłoczenie płynu hamulcowego pod odpowiednim ciśnieniem. Sprawna pompa hamulcowa jest niezbędna, aby proces hamowania przebiegał prawidłowo.
Konstrukcja pompy hamulcowej jest dosyć prosta. Urządzenie posiada korpus wraz z tłokiem, który bezpośrednio odpowiada za podwyższanie ciśnienia płynu. Wprawienie w ruch tłoka jest możliwe dzięki sprężynie dociskowej. Pompa hamulcowa to urządzenie hydrauliczne, zatem szczelność w przypadku tego elementu jest kwestią kluczową. Tym samym nieodłącznym wyposażeniem każdej pompy hamulcowej są pierścienie uszczelniające. Do korpusu pompy przymocowany jest zbiornik płynu hamulcowego. Jego zadaniem jest dostarczanie płynu do pompy w celu wtłoczenia go do hamulców. Ponadto, służy on również magazynowaniu nadmiaru płynu hamulcowego.
Pompa hamulcowa jest połączona z pedałem hamulca za pomocą dźwigni. Wciśnięcie pedału powoduje ruch tłoka w pompie, czego konsekwencją jest dostarczenie płynu hamulcowego do zacisku. Ważne jest odpowiednie ciśnienie płynu, umożliwiające wprawienie w ruch zacisku, który dociska klocki hamulcowe do tarcz. W ten sposób dochodzi do wyhamowania ruchu koła.
Niesprawność pompy hamulcowej najczęściej jest wywołana nieszczelnością urządzenia. Jeśli dojdzie do wycieku, niemożliwe staje się utrzymanie właściwego ciśnienia płynu hamulcowego. Ponadto, może wystąpić niedobór płynu hamulcowego lub też przeciwnie, jego nadmiar w zbiorniku. Jeżeli płyn hamulcowy nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, na tablicy rozdzielczej zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
Frenkit, S.L. to hiszpańska firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji i dystrybucji części do układów hamulcowych i systemów sterowania sprzęgłem samochodowym. Oferta skierowana jest głównie do samochodów osobowych, ale została także z czasem uzupełniona w części samochodowe dedykowane niewielkim samochodom dostawczym.
Wszystkie części firmy Frenkit to podzespoły wytwarzane zgodnie ze specyfikacjami OEM. Na liniach produkcyjnych firma dostosowuje się do certyfikowanego systemu zarządzania jakością, który jest zgodny z wymaganiami ISO 9001. Pozwala to marce uzyskać wysokiej jakości części do aut. Frenkit jest obecnie jednym z najbardziej zaufanych producentów części zamiennych – zarówno pod względem jakości, jak i trwałości.
Frenkit to marka, która idzie z duchem czasu. Inżynierzy marki nieustannie wprowadzają nowe technologie produkcji.
