Dodaj opinię
(19.07.2022)
Opinia wystawiona dla Filtr powietrza BOSCH F 026 400 192
(02.10.2021)
Opinia wystawiona dla Filtr powietrza BOSCH 1 457 433 971
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACDELCO | PC2540E |
| ALCOFILTER | MD 9036 |
| BOSCH | 1 457 429 970 |
| BOSCH | 73342 |
| CHAMP | AF247 |
| CHAMP | AR121 |
| CHAMPION | AF 247 |
| CHAMPION | AR 121 |
| CHAMPION | W 229 |
| CLEANF | MA 660 |
| COMLINE | EAF263 |
| COOPE | AG 1258 |
| COOPERSFIA | FL6772 |
| CROSL | 8023 |
| DELPHI | AF0302 |
| FEBI | 31445 |
| FILFILTER | HPU 4338 A |
| FILTRON | AR 037 |
| FORD | 5022744 |
| FORD | 890X 9601 EA |
| FRAM | CA4946 |
| FRAM | CA4964 |
| GMC | 25099417 |
| GUD | AG 762 |
| HEN | E 73 L |
| KNECHT | LX 114 |
| KOLBENSCHM | 012-AR |
| KOLBENSCHM | 50 013 012 |
| LAUTR | EL3521 |
| MAHLE | LX114 |
| MANN | C 41 173 |
| MANN | C41173 |
| MECAFILTER | EL3521 |
| MERCE | 002 094 87 04 |
| MERCE | 003 094 06 04 |
| MERCE | 003 094 54 04 |
| MERCE | A 002 094 87 04 |
| MERCE | A 003 094 06 04 |
| MERCE | A 003 094 54 04 |
| METALLEVE | LX114 |
| MEYLE | 012 094 0006 |
| MFILTER | MA6985 |
| MISFAT | P976 |
| MONARK | 30780170 |
| MOTAQUIP | VFA 636 |
| Motorcraft | EFA 496 |
| PBR | AI 3659 |
| PURFLU | A 761 |
| PUROLATOR | A27353 |
| PUROLATOR | A44681 |
| PUROLATOR | AF4353 |
| SOFIMA | S0976A |
| SOGEFIPRO | FL 6775 |
| SOGEFIPRO | FL6772 |
| SWAG | 10 93 1445 |
| TECNOCAR | A 404 |
| UFI | 3097600 |
| WIXFILTERS | 70943 |
| WIXFILTERS | WA6379 |
MERCEDES-BENZ
|
PUCH
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Filtr powietrza to bardzo istotny element każdego samochodu. To w końcu tak zwane płuca silnika spalinowego. Sprawny filtr będzie miał bardzo korzystny wpływ na stan techniczny i żywotność jednostki napędowej oraz jej osiągi. By filtr powietrza należycie spełniał swoje zadania musi być jednak regularnie wymieniany na nowy.
Podstawowa rola samochodowego filtra powietrza sprowadza się do zatrzymywania drobinek cząstek stałych, które mogłyby się przedostać do wnętrza jednostki napędowej. Jest to de facto pierwszy podzespół układu dolotowego w samochodzie, który ma do czynienia z zasysanym powietrzem. Z biegiem czasu zdolność filtra do przechwytywania szkodliwych zanieczyszczeń spada, a do silnika może zacząć przedostawać się wiele szkodliwych substancji. Niestety ale odbija się to negatywnie na stanie i kondycji silnika.
Filtry wykonuje się z różnych materiałów, zarówno syntetycznych, jak i tych naturalnych. Niemal każdy producent samochodu zaleca okresową wymianę filtra powietrza przy każdym przeglądzie technicznym, czyli co około 15 – 20 tys. przejechanych kilometrów lub raz do roku. Po tym właśnie czasie filtr jest z reguły już nieco zapchany. Wymiana filtra powietrza to stosunkowo prosta czynność, której można dokonać w zasadzie samodzielnie, bez użycia konkretnych narzędzi.
Na zakupie samochodowego filtra powietrza nie warto oszczędzać, tym bardziej, że nie jest to bardzo kosztowny zakup. Wymiana w warsztacie samochodowym także w żaden sposób nie nadwyręży domowego budżetu. Dlatego najlepiej będzie wybrać filtry powietrza uznanych na rynku motoryzacyjnym marek.
Bosch to prawdopodobnie najbardziej znana marka części samochodowych na całym świecie. Produkcja firmy skupia się na kilku segmentach. Każda z części zamiennych Bosch charakteryzuje się doskonałą jakością i niezawodnością. Zarówno rynek części zamiennych, jak i producenci popularnych samochodów zaufali częściom Bosch m.in. z powodu ich stosunkowo niskiej awaryjności.
Części zamienne Bosch to czołowe pozycje w branży motoryzacyjnej. Podzespoły niemieckiej marki można znaleźć nie tylko na niezależnym rynku części zamiennych, ale także na pierwszym montażu wielu marek samochodów, w tym także pojazdów klasy premium. Katalog części Bosch jest mocno rozbudowany i dedykowany większości samochodów osobowych.
Niemiecka marka słynie przede wszystkim z wysokiej jakości oferowanych części samochodowych. Przed opuszczeniem linii produkcyjnych, części poddaje się wielokrotnym testom. Rygorystyczne podejście do procesów produkcyjnych pozwala uzyskać jedne z najlepszych części zamiennych do aut na rynku motoryzacyjnym.
