-10% NA AMORTYZATORY! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(05.01.2022)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa BOSCH 0 450 906 460
(15.05.2020)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa BOSCH 1 457 434 324
(22.11.2019)
Jak wymieniam części w moim samochodzie to zawsze staram sie wybrać najlepsze produkty. Z reguły właśnie jest to marka Bosch i dlatego kupiłem ten filtr. Uważam, ze wybór był trafny bo filtr bardzo dobrze sprawdza sie w praktyce. Polecam!
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa BOSCH 0 450 904 163
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.L.FILTER | ALG 2440 |
| ALCOFILTER | SP 968 |
| AMC FILTER | DF7743 |
| BALDW | BF7619 |
| BLUEPRINT | ADG02301 |
| BOSCH | 1 457 434 117 |
| CHAMP | FP589F |
| CHAMP | LFF8963 |
| CHAMPION | FS60 |
| CHAMPION | L 116 |
| CITRO | 1906 27 |
| CITRO | 1906 36 |
| CLEANF | DN 253 |
| COMLINE | EFF019 |
| COOPE | Z949 |
| COOPERSFIA | FT5055A |
| CROSL | 5031 |
| CROSL | 5036 |
| DAEWOO | 6010900352 |
| DAEWOO | 6610903055 |
| DAF | 1500541 |
| DELPHI | 7176497 |
| DELPHI | FF0058 |
| DELPHI | HDF497 |
| DONALDSON | P 55 0473 |
| EUROREPAR | E148017 |
| EUROREPAR | E148108 |
| FILTRON | PP 841 |
| FLEETGUARD | FF5135A |
| FLEETGUARD | FF5153 |
| FLEETGUARD | FF5373 |
| FRAM | P4549A |
| GUD | Z 270 |
| HBJAKOPART | J1330401 |
| HEN | H 35 WK |
| HEN | H 35 WK 01 |
| HEN | H35WK02 D87 |
| JAPANPAR | FC991S |
| JAPANPAR | JFC992 |
| KNECHT | KC 631 D |
| KOLBENSCHM | 158-FS |
| LAUTR | G18 |
| LUCAS_ELEC | HDF 497 |
| MANN | WK 817/3 X |
| MEATDORIA | 4129 |
| MECAFILTER | ELG5219 |
| MERCE | 001 092 22 01 |
| MERCE | 001 092 23 01 02 |
| MERCE | 001 092 23 02 |
| MERCE | 001 092 24 01 |
| MERCE | 001 092 90 01 |
| MERCE | 002 092 30 01 |
| MERCE | 10921452 |
| MERCE | 10922201 |
| MERCE | 10922301 |
| MERCE | 10922302 |
| MERCE | 10922401 |
| MERCE | 10928401 |
| MERCE | 10929001 |
| MERCE | 20920801 |
| MERCE | 601 090 03 52 |
| MERCE | 601 090 04 52 |
| MERCE | 601 090 05 52 |
| MERCE | 601 090 14 52 |
| MERCE | 601 090 15 52 |
| MERCE | 601 090 16 52 |
| MERCE | 601 092 00 01 |
| MERCE | 601 092 01 01 |
| MERCE | 602 090 05 52 |
| MERCE | 602 094 20 101 |
| MERCE | 604 092 00 01 |
| MERCE | 661 090 30 55 |
| MERCE | 661 092 30 01 |
| MERCE | 661 092 31 01 |
| MERCE | A 001 092 22 01 |
| MERCE | A 001 092 23 01 |
| MERCE | A 001 092 23 01 02 |
| MERCE | A 001 092 23 02 |
| MERCE | A 001 092 24 01 |
| MERCE | A 001 092 90 01 |
| MERCE | A 002 092 30 01 |
| MERCE | A 601 090 03 52 |
| MERCE | A 601 090 04 52 |
| MERCE | A 601 090 05 52 |
| MERCE | A 601 090 14 52 |
| MERCE | A 601 090 15 52 |
| MERCE | A 601 090 16 52 |
| MERCE | A 601 092 00 01 |
| MERCE | A 601 092 01 01 |
| MERCE | A 602 090 05 52 |
| MERCE | A 604 092 00 01 |
| MERCE | A 661 090 30 01 |
| MERCE | A 661 090 30 55 |
| MERCE | A 661 092 30 01 |
| MERCE | A 661 092 31 01 |
| MERCE | N 4123 |
| METALLEVE | KC631/D |
| METALLEVE | KC87D |
| MISFAT | M321A |
| MOTAQUIP | VFF189 |
| MOTRIO | 8671000203 |
| MULTI | 6010900352 |
| Motorcraft | EFG 103 |
| PBR | BG 1540 |
| PBR | BG1601 |
| PEUGE | 1906 27 |
| PEUGE | 1906 36 |
| PURFLU | CS 435 A |
| PUROLATOR | F54738 |
| PUROLATOR | F57308 |
| PUROLATOR | PER 308 F |
| SOFIMA | S9600NR |
| SOGEFIPRO | FP 5055 |
| SOGEFIPRO | FT 5055 A |
| SSANG | 10928401 |
| SSANG | 601 090 03 52 |
| SSANG | 661 090 30 55 |
| SSANG | 661 092 30 01 |
| STEYR | 6010900352 |
| STILL | 146684 |
| TECNOCAR | RN 69 B |
| TEHO | 6190 |
| UFI | 2432100 |
| VALEO | 587705 |
| WIXFILTERS | 33152 |
| WIXFILTERS | WF8048 |
MERCEDES-BENZ
|
PUCH
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Bosch to prawdopodobnie najbardziej znana marka części samochodowych na całym świecie. Produkcja firmy skupia się na kilku segmentach. Każda z części zamiennych Bosch charakteryzuje się doskonałą jakością i niezawodnością. Zarówno rynek części zamiennych, jak i producenci popularnych samochodów zaufali częściom Bosch m.in. z powodu ich stosunkowo niskiej awaryjności.
Części zamienne Bosch to czołowe pozycje w branży motoryzacyjnej. Podzespoły niemieckiej marki można znaleźć nie tylko na niezależnym rynku części zamiennych, ale także na pierwszym montażu wielu marek samochodów, w tym także pojazdów klasy premium. Katalog części Bosch jest mocno rozbudowany i dedykowany większości samochodów osobowych.
Niemiecka marka słynie przede wszystkim z wysokiej jakości oferowanych części samochodowych. Przed opuszczeniem linii produkcyjnych, części poddaje się wielokrotnym testom. Rygorystyczne podejście do procesów produkcyjnych pozwala uzyskać jedne z najlepszych części zamiennych do aut na rynku motoryzacyjnym.
