Dodaj opinię
(18.12.2022)
Opinia wystawiona dla Filtr oleju FEBI BILSTEIN 32103
(23.10.2020)
Wymieniałem wszystkie filtry i jeśli chodzi o filtr oleju to kupiłem ten od Febi Bilstein. Był niedrogi, a firma jest bardzo dobra. W iParts kupuję bardzo często i nigdy się nie zawiodłem. Polecam zakupy w tym sklepie
Opinia wystawiona dla Filtr oleju FEBI BILSTEIN 22546
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 1A FIRST | L40195 |
| A.Z. Meist | AZMT-41-040-1043 |
| AKRON-MALÒ | 1510041 |
| APXENERGY | X153150 |
| APXENERGY | X1591046 |
| AUDI | 028 115 561 G |
| AUDI | 28 115 561 G |
| AUTOMEGA | 180039710 |
| AUTOMOTOR | LATH33 |
| Andel | ANF0190 |
| BORG BECK | BFO4061 |
| BOSCH | 0 451 203 223 |
| BOSCH | 0 986 452 400 |
| BREMSI | FL0720 |
| BREMSI | FL0723 |
| BSG | BSG 90-140-003 |
| CLEANF | DO5507 |
| CONTINENTA | 28.0002-2131.2 |
| COOPERSFIA | FT5347 |
| Castrol fi | CO0021 |
| Castrol fi | CO0037 |
| DAVID VASC | V126 |
| DENCKERMAN | A210004 |
| DENCKERMAN | A210004-S |
| DIAMAX | DL1058 |
| DYNAMATRIX | DOFC457 |
| DÜRER | O-1046 |
| EUROREPAR | 1682273780 |
| FILFILTER | ZP 3042 A |
| FILTRON | OP 525 |
| HART | 328 887 |
| HEN | H17W18 |
| HIFI FILTE | SO 7149 |
| JPG | 1118503000 |
| JPN | 10F9049-JPN |
| JSASAKASHI | C025J |
| KAGER | 10-0083 |
| KAMOKA | F100101 |
| KAMOKA | F117801 |
| KLAXCAR | FH073z |
| KNECHT | OC 257 |
| LUCAS | LFOS133 |
| LUCASFILTE | LFOS133 |
| LYNXAUTO | LC-1042 |
| MAG | 153071762446 |
| MAG | 154066640980 |
| MAG | 154096370340 |
| MAHLE | OC 257 |
| MAHLE | OC 457 |
| MANDO | MMF045139 |
| MANDO | MMF045235 |
| MANN | W 940/50 |
| MAXGEAR | 26-0654 |
| MECAFILTER | ELH4350 |
| MECAFILTER | H33 |
| MEYLE | 100 115 0019 |
| MISFAT | Z459 |
| MTR | 12138544 |
| MULLER FIL | FO195 |
| Motrio | 8671018968 |
| NAPA | NFO3003 |
| OPENPARTS | EOF4033.20 |
| OPTIMAL | OP-FOF40262 |
| Omnicraft | 2136114 |
| PEMEBLA | WIXWL7068 |
| PURRO | PUR-PO0018 |
| PURRO | PUR-PO0024 |
| ProfiPower | 1F0016 |
| QH TALBROS | QFL0141 |
| QH TALBROS | WL7068 |
| QUINTON HA | QFL0002 |
| QUINTON HA | QFL0141 |
| RIDEX | 7O0029 |
| RIDEX | 7O0029P |
| SAKURAAUTO | C-31980 |
| SCT | SM 108 |
| SEVEN PART | SV05FOS214 |
| SOFIMA | S 3459 R |
| SRLINE | S11-3038 |
| STARLINE | SF OF0015 |
| STELLOX | 20-50607-SX |
| SWAG | 30 93 2379 |
| Stark | SKOF-0860028 |
| TATSUMI | TBA1054 |
| TECDRIVE | 3525 |
| TECNECO FI | OL148 |
| TECNECO FI | OL194 |
| TECNOCAR | R195 |
| TIBAO | TW27C0100 |
| TTC | 07.18.046 |
| UFI | 23.459.00 |
| UNICO F. | LI 9144/50 |
| UNIFLUX | XO109 |
| VAICO | V10-2334 |
| VW | 028 115 561 G |
| VW | 28 115 561 G |
| WILMINK | WG1217085 |
| WILMINK | WG1439978 |
| WILMINK | WG2282087 |
| WILMINK | WG2438490 |
| WIXFILTERS | WL7068 |
AUDI
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Filtr oleju to element eksploatacyjny każdego samochodu, który wyłapuje zanieczyszczenia i gwarantuje tym samym czyste środowisko dla pracy silnika spalinowego oraz oleju silnikowego. Praca tego podzespołu nie należy jednak do łatwych, bo odbywa się między innymi w bardzo wysokich temperaturach.
Zużycie filtra oleju silnikowego to pojęcie stosunkowo względne. Należy go po prostu wymieniać za każdym razem, gdy dokonujemy wymiany oleju. Czyli raz do roku lub po przejechaniu przebiegu od 15 000 do 30 000 km. Filtr oleju został w końcu zamontowany po to, by zbierać zanieczyszczenia. Dlatego jeżeli wlejemy do silnika nowy olej, to wszelkie zanieczyszczenia ze starego filtra i tak dostaną się do silnika.
Regularna wymiana filtra oleju jest bardzo ważna, bo zatrzymuje się na nim bardzo dużo szkodliwych substancji. Zanieczyszczania te nie są korzystne dla kondycji jednostki napędowej, dlatego tak ważna jest ich skuteczna filtracja.
Zarówno olej, jak i filtr oleju silnikowego można wymienić samodzielnie, ale potrzeba do tego doświadczenia. Dlatego nieznającym się na rzeczy, zaleca się powierzenie tych czynności warsztatowi. Podczas wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem warto pamiętać o stosowaniu jak najlepszych jakościowo podzespołów. Nie ma co oszczędzać na tym elemencie, bo zakup tego elementu naprawdę nie należy do kosztownych.
Zakup i wymiana filtra oleju to naprawdę niewielki koszt. Podczas zakupu nowego egzemplarza można kierować się zaleceniami producenta pojazdu względem proponowanego rodzaju filtra lub zdecydować się na filtry renomowanych marek, polecanych przez specjalistów z branży motoryzacyjnej.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
