DO -9% NA CZĘŚCI SAMOCHODOWE! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 429772 |
| A.B.S. | 429792 |
| ATE | 11.3521-8010.2 |
| ATE | 24.3521-1702.5 |
| BENDIX | 691772B |
| BENDIX | 692302B |
| BOSCH | 0 986 471 906 |
| BOSCH | 0 986 472 003 |
| BOSCH | 0 986 473 906 |
| BOSCH | 0 986 474 003 |
| BOSCH | 0 986 47A 906 |
| BRAKE ENG | CA759R |
| BREMBO | F 15 001 |
| BUDWEG | 341821 |
| CARDONE | 382302 |
| CHEVR | 5 42 250 |
| CHEVR | 96193090 |
| DAEWOO | 96193090 |
| DELCOREMY | DC81821 |
| DELCOREMY | DC81885 |
| DELPHI | LC3457 |
| DELPHI | LC3505 |
| DRI | 3240500 |
| ELSTOCK | 83-0450 |
| ELSTOCK | 83-0450-000 |
| ELSTOCK | 83-0656-000 |
| ERABENELUX | BC61821 |
| ERABENELUX | BC61885 |
| FRIESEN | QBS3188 |
| FRIESEN | QBS3200 |
| FTE | RX521401A0 |
| GR | DW6002 |
| GR | OP6030 |
| GR | OP6032 |
| HBJAKOPART | J3220900 |
| HELLAPAGID | 8AC355388781 |
| KAWE | 341821 |
| KAWE | 341885 |
| NIPPARTS | J3220900 |
| NK | 2136128 |
| NK | 2136196 |
| OPEL | 3 487 992 |
| OPEL | 5 42 232 |
| OPEL | 5 422 26 |
| OPEL | 5 422 32 |
| OPEL | 5 422 50 |
| OPEL | 5 422 52 |
| OPEL | 9 029 7766 |
| OPEL | 9 048 7043 |
| OPEL | 9 619 3090 |
| OPEL | 90297766 |
| OPEL | 96193090 |
| QH BENELUX | BC36128 |
| QH BENELUX | BC50371 |
| QUINTON HA | QBS3188 |
| SASIC | SCA6105 |
| SBS | 13012136128 |
| SBS | 13012136196 |
| SPIDAN | 401821 |
| SPIDAN | 401885 |
| TEXTAR | 38064900 |
| TRISCAN | 8170 341821 |
| TRISCAN | 8170 341885 |
| TRW | BHS141 |
| TRW | BHS143 |
| TRW | BHS143E |
| UBD | 50297 |
| UBD | 52341 |
| VAICO | V40-8140 |
| VAUXH | 03 487992 |
| VAUXH | 54 2232 |
| VAUXH | 54 2250 |
| VAUXH | 90 297766 |
| VAUXH | 90 487043 |
| VAUXH | 90487043 |
DAEWOO
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
MAPCO to francuski producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Firma posiada dziesiątki linii produkcyjnych, oferując autoczęści niezbędne do konstrukcji niemal wszystkich układów samochodowych. Co więcej, w niektórych kategoriach produktowych MAPCO gwarantuje pokrycie niespełna 100% rynku. Tak jest choćby w przypadku części układu hamulcowego MAPCO. Ponadto, główne obszary działania przedsiębiorstwa to również produkcja części zawieszenia i układu kierowniczego.
Producent części samochodowych MAPCO posiada w asortymencie również takie części, jak: elementy układu chłodzenia, czujniki elektryczne, komponenty systemu tworzenia mieszanki paliwowej, zestawy sprzęgieł ich poszczególne części oraz wiele więcej autoczęści z różnorodnych kategorii.
Referencje katalogowe MAPCO to pozycje odnoszące się do części samochodowych przeznaczonych do aut osobowych, jak i pojazdów dostawczych i ciężarowych. Osobną grupę produktów stanowią autoczęści MAPCO z oznaczeniem HPS. Rozwinięcie skrótu HPS – High Performance Standard – oznacza specjalne wzmocnienie części desygnowanych tym oznaczeniem. Produkty tego rodzaju to części klasy premium przeznaczone do pojazdów najnowszej generacji – głównie do aut sportowych.
MAPCO to marka, która pojawiła się na rynku motoryzacyjnym przeszło 40 lat temu. Francuska firma dość szybko została doceniona również poza granicami kraju. Wysoka jakość części samochodowych oraz stałe doskonalenie produktów przyczyniły się do rozwoju przedsiębiorstwa. Dzisiaj filie firmy MAPCO są obecne również w innych krajach europejskich. Natomiast części samochodowe MAPCO są dystrybuowane do kilkudziesięciu krajów na całym świecie.
