DO -9% NA CZĘŚCI SAMOCHODOWE! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(28.05.2022)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa DENCKERMANN A120381
(16.11.2019)
Już kolejny raz kupuję filtr paliwa od Denckermanna i jestem zadowolony. Uważam, że warto postawić na ten model bo bardzo dobrze sie sprawdza. Mam go w swoim aucie juz 3 rok i nigdy nie miałem na co narzekać. Polecam
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa DENCKERMANN A120436
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 1A FIRST | D21572 |
| 4U Autopa | 33338MR |
| A.Z. Meist | AZMT-41-020-1377 |
| ALCOFILTER | MD-851 |
| AMC FILTER | NF-2482 |
| APXENERGY | X1598158 |
| ASAM | 76732 |
| ASHUKI | PAL2-6009 |
| ASHUKI | PAL2-6020 |
| ASHUKI | PAL2-6027 |
| AVS AUTOPA | FA040 |
| AVS AUTOPA | MA067 |
| BBFREDLINE | 37NI028 |
| BLUEPRINT | ADN 12350 |
| BREMSI | FE0337 |
| BSG | BSG 75-130-011 |
| BSG | BSG 75-130-013 |
| COMLINE | EFF323D |
| COOPERSFIA | FA6778 |
| DIAMAX | DF3395 |
| DJ PARTS | FF1253 |
| DRIVE | DP1110130165 |
| DYNAMATRIX | DFFX338/22D |
| EUROREPAR | 1643626280 |
| FAST | FT39106 |
| FAST | FT39124 |
| FI.BA | FK-25 |
| FIAT | 6000619764 |
| FILFILTER | MFE 1653 AMB |
| FILTRON | PE 815/8 |
| FLEETGUARD | FS20216 |
| FRAM | CS11971 |
| FREY | 715427201 |
| GCG TURBOS | RY-R2851P |
| GOODWILL | FG 156 ECO |
| GOODWILL | FG 222 |
| HART | 915 590 |
| HBJAKOPART | J1331052 |
| HEN | E446KP D318 |
| HIFI FILTE | SN 70401 |
| IAP | 122-13140 |
| IAP | 122-13141 |
| JAPANPAR | FC-ECO091 |
| JAPANPAR | FO-ECO139 |
| JAPKO | 3ECO091 |
| JSASAKASHI | FE0069 |
| JSASAKASHI | FS2217 |
| KAISHIN | FC1307 |
| KAMOKA | F320601 |
| KLAXCAR | FE224z |
| KRAFTVOLL | 06030028 |
| LAUTR | ELG 5488 |
| LUCAS | LFDE331 |
| LUCASFILTE | LFDE331 |
| LYNXAUTO | LF-1931 |
| MAHLE | KX 338/22 |
| MAHLE | KX 338/22 D |
| MANN | PU9009ZKIT |
| MAXGEAR | 26-1432 |
| MDR | MFF-3E91 |
| MEC-DIESEL | 406990 |
| MI.R.A. | 43/5014 |
| MILES | AFFE350 |
| MISFAT | F169 |
| MOTAQUIP | LVFF 770 |
| MULLER FIL | FN1572 |
| Motrio | 8660005831 |
| NAPA | NFF2118 |
| NISSA | 16403-8899R |
| NISSA | 16405-00Q0E |
| NISSA | 16405-00Q0F |
| NPS | N133N47 |
| OPEL | 4406453 |
| OPEL | 4423888 |
| OPENPARTS | EFF5060.10 |
| OPENPARTS | EFF5296.10 |
| OSSCA | 43106 |
| PATRON | PF3284 |
| PEMEBLA | JAPFC-ECO091 |
| PROFIT | 1530-3156 |
| PURFLU | C869 |
| PURRO | PUR-PF2024 |
| PURRO | PUR-PF3031 |
| RENAU | 16 40 312 19R |
| RENAU | 16 40 388 99R |
| RENAU | 16 40 395 60R |
| RENAU | 74 85 145 678 |
| RENAULT T | 74 85 135 415 |
| RIDEX | 9F0115 |
| RIDEX | 9F0167 |
| RIDEX | 9F0167P |
| RIDEX | 9F0786P |
| RYCO | R2851P |
| SAKURAAUTO | EF-25070KIT |
| SOFIMA | S 6114 NE |
| SOGEFIPRO | FA8677 |
| SRLINE | S11-5103 |
| STELLOX | 21-00939-SX |
| Sakura Fil | EF-25070KIT |
| Sakura Fil | FS-18380 |
| Stark | SKFF-0870114 |
| Stark | SKFF-0870166 |
| TECFIL | PSC874 |
| TECNECO FI | GS 0338/22 E |
| TECNOCAR | N629 |
| UFI | 26.114.00 |
| VAICO | V40-1460 |
| VAUXH | 95514383 |
| VAUXH | 95519313 |
| WE PARTS | 5008 |
| WIXFILTERS | WF8493 |
| WIXFILTERS | WF8603 |
| ZEKKERT | KF-5542 |
FIAT
|
MERCEDES-BENZ
|
NISSAN
|
OPEL
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Denckermann to firma oferująca części samochodowe o zasięgu ogólnoeuropejskim z główną siedzibą w Warszawie. Firma posiada bogatą ofertę, a na pierwszy plan wychodzą filtry samochodowe. Dużą popularnością cieszą się filtry powietrza Denckermann, ponadto producent oferuje również filtry paliwa, oleju i kabinowe.
Od początku powstania firmy najważniejszym obszarem jej działania jest produkcja filtrów, jednak oferta jest o wiele bogatsza. Obecnie znajduje się w niej ponad 10 tys. referencji produkowanych w ramach 9 linii produkcyjnych. Ważny obszar działalności firmy Denckermann stanowi produkcja elementów układu zawieszenia. W fabrykach należących do przedsiębiorstwa powstają m.in. wahacze Denckermann. Ponadto, marką Denckermann desygnowane są wysokiej jakości amortyzatory. W ofercie znajdują się również części układu kierowniczego oraz hamulcowego. Producent dystrybuuje klocki, tarcze i szczęki hamulcowe.
Denckermann to bardzo młoda firma, która pojawiła się na rynku dopiero w 2006 roku. Przez ten czas zdołała jednak zdobyć zaufanie klientów w Polsce oraz w innych krajach europejskich. Zaledwie w ciągu kilku lat liczba referencji w ofercie producenta uległa podwojeniu, a w warszawskich zakładach zwiększono zatrudnienie. W stolicy Polski powstają części samochodowe Denckermann, znajduje się tutaj również oddział obsługi dystrybucyjnej i finansowej firmy. Autoczęści Denckermann cechuje niska cena, pod którą jednak kryje się towar wysokiej jakości. Stosunek jakości do ceny jest w tym przypadku więcej niż zadowalający.
