| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
Dodaj opinię
(31.01.2023)
Opinia wystawiona dla Alternator AS-PL A6138
(21.01.2023)
Opinia wystawiona dla Alternator AS-PL A3104PR
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AS-PL | 002-M425 |
| AS-PL | 20137642BN |
| AS-PL | 20137642OE |
| AS-PL | 2035246 |
| AS-PL | 2M425 |
| AS-PL | 302014 |
| AS-PL | 446240 |
| AS-PL | 9487 |
| AS-PL | A12MH0468A2 |
| AS-PL | A5120 |
| AS-PL | ALM425 |
| AS-PL | ALT5331 |
| AS-PL | ALTF893 |
| AS-PL | ANM32585X |
| AS-PL | STX101658 |
| AS-PL | UD11010A |
| AUTOELECTR | AEK2972 |
| CASCO | CAL35246AS |
| CASCO | CAL35246GS |
| CEVAM | 9487 |
| DELCOREMY | DRA0365 |
| ELSTOCK | 27-5586 |
| ERA | 209352 |
| FRIESEN | 9090714 |
| HBELPARTS | J5113070 |
| HC-CARGO | 114865 |
| HC-CARGO | F032114865 |
| HC-PARTS | CA2014 |
| HELLA | 8EL738213-051 |
| LAUBER | 11.2014 |
| LUCAS | LRA02972 |
| LUCAS | LRA2972 |
| MAZDA | L3P9-18-300 |
| MAZDA | L3P9-18-300A |
| MAZDA | L3P9-18-300B |
| MAZDA | L3P9-18-300C |
| MAZDA | L3P9-18-300D |
| MITSUBISHI | A002TJ0391 |
| MITSUBISHI | A002TJ0391A |
| MITSUBISHI | A002TJ0391AM |
| MITSUBISHI | A002TJ0391B |
| MITSUBISHI | A002TJ0391C |
| MITSUBISHI | A2TJ0391 |
| MITSUBISHI | A2TJ0391A |
| MITSUBISHI | A2TJ0391AM |
| MITSUBISHI | A2TJ0391B |
| MITSUBISHI | A2TJ0391C |
| POWERMAX | 89212389 |
| PSH | 145.545.100 |
| PSH | A130.075 |
| PSH | A146.832 |
| WAI | 11168N |
| WAI | SB321 |
MAZDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Alternator to podstawowy podzespół układu elektrycznego w każdym samochodzie. Rola tego elementu polega przede wszystkim na ładowaniu akumulatora podczas pracy jednostki napędowej i zmiany energii mechanicznej w prąd, wykorzystywany także do zasilania osprzętu elektrycznego samochodu.
Podzespół ten został przymocowywany do jednostki napędowej. Napędza go wał korbowy. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa z powodu braku energii elektrycznej potrzebnej chociażby akumulatorowi.
Do najczęstszych objawów uszkodzenia alternatora należy zaliczyć zapalenie się czerwonej kontrolki akumulatora na desce rozdzielczej samochodu. Ta kontrolka informuje kierowcę, że występuje problem z ładowaniem. By sprawdzić, czy problem leży po stronie alternatora wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno się ono mieścić w przedziale od 13,8 do 14,5 V. Napięcie poniżej tych wartości będzie prawdopodobnie zwiastunem wymiany alternatora na nowy.
Za pozostałe objawy awarii alternatora należy uznać niejednostajnie święcące się światła samochodowe, czy też stosunkowo częste przepalanie się żarówek. Należy także zwrócić uwagę na ewentualne hałasy dobiegające do kabiny kierowcy spod maski pojazdu, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów jednostki napędowej.
Uszkodzony alternator to problem, którego nie można bagatelizować. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa. Najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem jest zakup nowego alternatora i wymiana starego. Po alternatory samochodowe najlepszych marek zapraszamy do naszej oferty.
AS-PL to przedsiębiorstwo, które powstało w Gdańsku w 1992 roku pod nazwą Auto-Starter. Spółka od początku zajmowała się produkcją rozruszników i alternatorów z czasem stając się coraz bardziej rozpoznawalną marką nie tylko w naszym kraju, ale także poza jego granicami. Dziś ta polska spółka zatrudnia kadrę prawie 300 wykwalifikowanych pracowników oraz współpracuje z największymi dystrybutorami oraz hurtowniami części zamiennych sprzedając swoje produkty do ponad 80 krajów na całym świecie.
Głównym produktem firmy są alternatory, a także ich podzespoły, które przeznaczone są nie tylko do samochodów osobowych, ale także do ciężarówek, motocykli i wielu innych pojazdów. AS-PL zajmuje się również regeneracją alternatorów, z czego korzysta wielu polskich kierowców. Spółka sukcesywnie się rozwija znajdując się w ścisłej czołówce kluczowych dostawców części do wszelkiego rodzaju pojazdów. Szeroka oferta zapewnia Klientom duży wybór produktów zarówno tych oryginalnych, jak również wysokiej jakości zamienników.
