Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 127325 |
| BENDIX | 070137B |
| BUGIAD | BGS10434 |
| CHEVR | 95472696 |
| DELPHI | GS10329 |
| DIEDERICHS | 9691300 |
| DIEDERICHS | 9761301 |
| DOGA | 2010633 |
| ESEN SKV | 52SKV537 |
| FA KROSNO | 23154 |
| FA KROSNO | 31996 |
| FERRON | 296 |
| JOHNS | 90 06 95-95 |
| JPG | 4981200209 |
| KAGER | 89-0021 |
| KILEN | 415008 |
| KILEN | 468021 |
| KLOKKERH | 90087120 |
| KRAFT AUTO | 8506304 |
| LESJOFORS | 81 958 21 |
| LESJOFORS | 8114208 |
| LUK | 451 0304 10 |
| MAG | 4,30719E+11 |
| MAG | 430719000000 |
| MAG | 430719018200 |
| MAG | 430719135100 |
| MAG | GS0182 |
| MAG | GS1351 |
| MAPCO | 20986 |
| MEYLE | 540 910 0007 |
| MEYLE | 5409100007 |
| MONROE | ML5184 |
| MONROE | ML6295 |
| OPTIMAL | AG-17286 |
| PATRON | PGS0624KV |
| QUINTON HA | QTS128397 |
| ROC | GS0556 |
| ROC | GS1581 |
| STABILUS | 0624KV |
| STABILUS | 4553FD |
| STELLOX | 11-40227-SX |
| SWAG | 55 51 0024 |
| TOPRAN | 600126 |
| TRISCAN | 8710 21213 |
| TRISCAN | 8710 27209 |
| TRISCAN | 871021213 |
| TRISCAN | 871027209 |
| VAICO | V95-0134 |
| VOLVO | 30803472 |
| VOLVO | 803472 |
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Sprężyny gazowe to elementy wspomagające otwieranie i zamykanie klap – bagażnika i silnika. Elementy te, z pozoru mało znaczące, w rzeczywistości okazują się niezbędne. Nowoczesne rozwiązania technologiczne w połączeniu z odkryciami pneumatyki sprawiają, że dzięki sprężynom gazowym otworzenie bagażnika wymaga jedynie minimum siły fizycznej, pomimo całkiem sporej wagi klapy. Podobnie wygląda sytuacja w przypadku silników i sprężyn obecnych w klapach jednostek napędowych. Zadaniem sprężyn jest również umożliwienie łagodnego zamykania klap. Tym samym unikamy nieprzyjemnego hałasu, możliwego uderzenia się ciężką klapą, a także uszkodzenia pojazdu.
Awarie, które spotykają sprężyny gazowe, to przede wszystkim pojawienie się nieszczelności. W jej wyniku spada ciśnienie wewnątrz sprężyny, co uniemożliwia jej właściwą pracę. Innym problemem jest starcie się poszczególnych części tego elementu, które jest naturalną konsekwencją eksploatacyjną. Przeważnie sprężyny gazowe pokrywy bagażnika i silnika nie od razu całkowicie odmawiają posłuszeństwa. Stopniowo zaczynają funkcjonować coraz mniej płynnie, aż w pewnym momencie przestają wspierać działanie klap. Warto również pamiętać, że funkcjonowaniu sprężyn mogą zaszkodzić pewne czynniki atmosferyczne, takie jak śnieg czy mróz. Zmrożenie czynnika roboczego wypełniającego sprężynę doprowadza do jej całkowitej nieprawności. Chcąc uniknąć unieruchomienia sprężyny, należy dokonać jej wymiany zaraz po tym, gdy zauważone zostanie choćby niewielkie pogorszenie jej sprawności.
NTY to rozwijająca się japońska marka części samochodowych. Firma działa na rynku stosunkowo krótko, jednak zdążyła już zyskać spore grono odbiorców, głównie za sprawą niespotykanie niskich cen. Części NTY to produkty ekonomiczne, stanowiące dobry wybór dla każdego, kto szuka oszczędności.
Oferta NTY jest bardzo bogata. Obecnie lista pozycji w katalogu dobija już do 40 000. Części samochodowe NTY to elementy w zasadzie z wszystkich kategorii. Klient znajdzie tutaj liczne łożyska i piasty. To części NTY cieszące się zdecydowanie najlepszymi opiniami. Ponadto dostępne są hamulce NTY, w tym pełne zestawy, jak i pojedyncze części. Producent oferuje również liczne części zawieszenia, układu kierowniczego czy elektroniki samochodowej. Obszerną kategorię stanowią również cewki i świece zapłonowe. Auto części NTY to podzespoły przede wszystkim do aut produkcji azjatyckiej, jednak w asortymencie są dostępne również elementy do samochodów europejskich, a nawet amerykańskich.
Części NTY to elementy średniej jakości. Niemniej podzespoły działają względnie efektywnie i długotrwale, biorąc pod uwagę niską cenę produktów. Największe atuty producenta to właśnie niski koszt części oraz ich ogromny wybór. Nie mogąc znaleźć jakieś części samochodowej, warto zaglądnąć do katalogu NTY.
