Dodaj opinię
(22.06.2020)
Opinia wystawiona dla Filtr kabinowy FILTRON K 1177
(09.01.2020)
Opinia wystawiona dla Filtr kabinowy FILTRON K 1181
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3F QUALITY | 1579 |
| A.L.FILTER | ALC-5347 |
| A.L.FILTER | ALC-5347-1 |
| A.L.FILTER | ALC-5347-2V |
| ACDELCO | PU 1214 E |
| ACDELCO | PU 1215 E |
| ALCOFILTER | MS-6307 |
| AMC FILTER | HC-8210 |
| ASAS | HF 6052 |
| ASHIKA | 09-HY-11 |
| ASHIKA | 21-HY-H11 |
| AVS AUTOPA | HB971 |
| BIG FILTER | GB-9910 |
| BLUEPRINT | ADG 02513 |
| BOSCH | 0 986 AF4 009 |
| BOSCH | 0 986 AF5 065 |
| BOSCH | 0 986 AF5 528 |
| BOSCH | 1 987 432 170 |
| BOSCH | M2170 |
| CHAMPION | CCF0003 |
| CHAMPION | CCF0138-01/C01 |
| CLEANF | NC 2333 |
| COMLINE | EKF204 |
| COOPE | ACE 172 |
| COOPERSFIA | PC8187 |
| CORTECO | 80000652 |
| CORTECO | CP1253 |
| CORTECO | MC696 |
| CORTECO | MP196 |
| CROSLAND F | E460 |
| DELPHI | TSP0325222 |
| DELPHI | TSP0325222C |
| DENSO | DCF204P |
| DENSO | DCF486P |
| DRIVE | DP1110.12.0076 |
| EUROREPAR | 1609695880 |
| EUROREPAR | 1640543480 |
| EUROREPAR | 1686236280 |
| EUROREPAR | 1686256580 |
| Example | ALC-5347 |
| Example | ALC-5347-1 |
| Example | ALC-5347-2V |
| FEBI | 27423 |
| FILFILTER | HC 7146 |
| FILMAR | AC9068 |
| FILTRON | K 1232 |
| FILTRON | K 1233 |
| FRAM | CF10210 |
| FREUDENBER | 35080 |
| GUD | AC 60 |
| HBJAKOPART | J1340507 |
| HEN | E2925LI |
| HIFI FILTE | SC 8067 |
| HYUNDAI | 08790-2E200 |
| HYUNDAI | 08790-2E200A |
| HYUNDAI | 97133-2E200 |
| HYUNDAI | 97133-2E210 |
| HYUNDAI | 97133-2E210AT |
| HYUNDAI | 9999Z-07022 |
| HYUNDAI | S97133-2E210AT |
| JAPANPAR | 09HY11 |
| JAPANPAR | FAA-HY11 |
| JAPANPAR | J09HY11 |
| KIA | 97133-2E210 |
| KIA | P8790-1F200 |
| KIA | P8790-1F200A |
| KNECHT | LA301 |
| KNECHT | LA425 |
| KNECHT | LA864 |
| KNECHT | LAK1074 |
| KNECHT | LAK301 |
| KNECHT | LAK896 |
| KOLBENSCHM | 50 013 897 |
| KOLBENSCHM | 897-AC |
| MAG | BCF 230 |
| MAHLE | LA 301 |
| MAHLE | LA 425 |
| MAHLE | LA 864 |
| MAHLE | LAK 1074 |
| MAHLE | LAK 301 |
| MAHLE | LAK 896 |
| MAHLE | LAO 301 |
| MANN | CU 2336 |
| MAPCO | 65575 |
| MEATDORIA | 17336 |
| MEATDORIA | 17336K |
| MECAFILTER | ELR 7206 |
| MEYLE | 37-12 319 0010 |
| MEYLE | 37-12 320 0010 |
| MFILTER | K 9023 |
| MICRONAIR | MP196 |
| MICRONAIR | PF006 |
| MICRONAIR | PF169 |
| MISFAT | HB206 |
| MOTAQUIP | LVCF 571 |
| MOTAQUIP | LVCF610 |
| MOTRIO | 8550500232 |
| MULLER FIL | FC343 |
| Motrio | 8550500232 |
| NIPPARTS | J1340507 |
| ORIONE | S1579 |
| PURFLU | AH248 |
| PUROLATOR | C 39107 |
| PUROLATOR | I19241 |
| QUINTON HA | QAP 402 |
| QUINTON HA | QFC0161 |
| RYCO | RCA185P |
| SAKURAAUTO | CA2807 |
| SCT | SA 1270 |
| SCT | SAK 270 |
| SF FILTER | SKL 47095 |
| SOFIMA | S 3112 C |
| SWAG | 90 92 7423 |
| TECNECO FI | CK 2336 C |
| TECNECO FI | CKA 2336 |
| TECNOCAR | E451 |
| TECNOCAR | E460 |
| UFI | 53.112.00 |
| UNI | GFE 3274 |
| VALEO | 715521 |
| VEMO | V52-30-0005 |
| WIXFILTERS | WP9302 |
| WIXFILTERS | WP9304 |
| ZAFFO | 507 |
| ZAFFO | 507F |
HYUNDAI
|
KIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Filtr kabinowy znajduje się pomiędzy podszybiem a elementami układu klimatyzacji. To podstawowy element eksploatacyjny samochodu, którego rola sprowadza się do zatrzymywania zanieczyszczeń z powietrza, które trafia do kabiny pojazdu. Według producentów filtry kabinowe należy wymieniać regularnie, nawet dwa razy w roku.
Filtry kabinowe zwane także przeciwpyłkowymi produkuje się z papieru, materiału lub materiału pokrytego włóknem węglowym. Te ostatnie to najbardziej skuteczne egzemplarze, zatrzymujące nawet niezwykle szkodliwe tlenki azotu. Wariant papierowy to z kolei ta najtańsza i najbardziej podstawowa wersja filtra. Aktualnie najczęściej stosuje się i zaleca montaż filtrów aktywnych z węglem.
W samochodach eksploatowanych głównie w warunkach miejskich filtr kabinowy chroni kierowcę i pasażerów m.in. przed kurzem, wszelkiego rodzaju pyłami, tlenkami azotu (filtr z węglem aktywnym) a także pyłami z klocków hamulcowych i opon. Na trasie i na terenach podmiejskich filtr kabinowy zwalcza także piasek oraz pyłki roślin. Filtr ten prócz wyłapywania szkodliwych substancji ma także kilka innych zadań. Zapobiega parowaniu szyb w samochodzie, umożliwia prawidłowe działanie układu klimatyzacji a także chroni alergików.
Ceny standardowych filtrów kabinowych zaczynają się od kilkunastu złotych. Filtry z węglem aktywnym można natomiast kupić już za kilkadziesiąt złotych. Różnica w cenie nie jest aż tak duża a dla lepszego filtrowania powietrza naprawdę warto zainwestować w dobrej jakości filtr kabinowy z węglem aktywnym. Decydując się na wymianę filtra kabinowego pamiętajmy jednak przede wszystkim, że zawsze należy kupować filtry fabrycznie nowe (online można znaleźć oferty sprzedaży filtrów używanych). Ponadto warto kierować się ku produktom znanych i cenionych w branży motoryzacyjnej marek.
Filtron to jeden z największych producentów filtrów samochodowych dla wiodących światowych marek samochodów. Filtry samochodowe FILTRON stały się popularne na całym świecie. Produkty firmy znajdziemy na rynkach części zamiennych w krajach Europy Środkowej i Wschodniej, Ameryce Północnej i Afryce.
Produkcja odbywa się w 15 zakładach, główna siedziba znajduje się w Polsce. Liczby są zaskakujące. Firma produkuje każdego roku ponad 80 milionów filtrów samochodowych dedykowanych na pierwszy montaż oraz egzemplarzy na niezależny rynek części zamiennych.
Filtry marki FIltron trafiają na oryginalne wyposażenie do wielu modeli samochodów popularnych marek. Z części Filtron skorzystały m.in. koncerny Ford, Land Rover, Mercedes-Benz, Jaguar, Saab, Lotus, Suzuki, Harley & Davidson i Aston Martin. Z produktów Polskiej marki skorzystały także koncerny samochodowe General Motors i Volkswagen.
Przedsiębiorstwo nieustannie się rozwija i kładzie duży nacisk na rozwój centrów badawczych, dystrybucyjnych oraz logistycznych. Katalog marki Filtron to części produkowane przy użyciu najnowocześniejszych technologii i materiałów.
