DO -9% NA CZĘŚCI SAMOCHODOWE! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| CEVAM | 700510908 |
| CHEVR | 13335250 |
| CHEVR | 13335251 |
| CHEVR | 13346492 |
| CHEVR | 13396664 |
| CHEVR | 13414017 |
| CHEVR | 1618400 |
| CHEVR | 1618492 |
| CHEVR | 1618493 |
| CTR | 1201267 |
| DA SILVA | FC0828 |
| DELPHI | TSP0155987 |
| DRI | 700.510.902 |
| ELSTOCK | 51-0902 |
| ELSTOCK | 51-0908 |
| GM | 13335250 |
| GM | 13335250 UF4 |
| GM | 13335253 |
| GM | 13346494 |
| GM | 1618401 |
| GM | 1618494 |
| GM | P1618401 |
| GM | P1618494 |
| H.HESS/HEL | 8FK 351 002-751 |
| HC-CARGO | 241193 |
| LIZARTE | 81.06.19.004 |
| LUCAS | ACP01001 |
| LUCAS | ACP01007 |
| NRF | 32788G |
| OPEL | 13335250 |
| OPEL | 13335251 |
| OPEL | 13346492 |
| OPEL | 13396664 |
| OPEL | 13414017 |
| OPEL | 16 18 400 |
| OPEL | 16 18 493 |
| OPEL | 1618492 |
| SIDAT | 1.4118 |
| TEAMEC | 8600285 |
| WEZEL | 37 00 K605 |
CHEVROLET
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Kompresor klimatyzacji, zwany także sprężarką, to kluczowy element samochodowego układu klimatyzacji. Niestety jest to podzespół, który stosunkowo często ulega awariom. Naprawa tej części samochodowej jest z kolei niemożliwa. Jedyne co pozostaje kierowcy to wymiana kompresora na fabrycznie nowy.
Sprężarka odpowiada nie tylko za wprawianie w ruch czynnika chłodniczego, ale także za jego odpowiednie sprężanie. Kompresor zasysa rozprężony czynnik z parownika i tłoczy sprężony czynnik do skraplacza. Do tego procesu dochodzi naprzemiennie.
Najbardziej popularny rodzaj wykorzystywanej sprężarki to wersja tłokowa, która dzieli się na dwa rodzaje. Pierwszy to kompresor, który charakteryzuje stała pojemność. Nie trudno się domyślić, że drugi rodzaj kompresora, to sprężarka o zmiennej pojemności.
Typowym objawem, który oznacza, że doszło do usterki kompresora będzie hałas pod maską. Hałas z reguły pojawia się dopiero w momencie uruchomienia układu (nie wcześniej). Za hałas odpowiadać może poślizg paska klinowego lub uszkodzenie sprzęgła sprężarki. Zignorowanie tych objawów może doprowadzić do całkowitego zatarcia kompresora i tym samym unieruchomienia samochodu.
Kompresor to w zasadzie jedyny stricte mechaniczny element układu klimatyzacji, który wymaga napędu. Dlatego każda awaria tego podzespołu oznacza przerwę w działaniu całego systemu. Naprawa kompresora polega na jego wymianie. Nie jest to specjalnie drogi zabieg, dlatego im szybciej dokonamy wymiany tym lepiej.
Thermotec to producent części samochodowych z polskim kapitałem. Firma ma ugruntowaną pozycję na rynku polskim i europejskim. Przedsiębiorstwo jest mocno wyspecjalizowane. Części samochodowe Thermotec to elementy układu chłodzenia i klimatyzacji. a także urządzenia grzewcze. Podzespoły tej marki zaspokajają wszelkie potrzeby w zakresie wyposażenia odpowiedzialnego za kontrolę temperatury w samochodzie – zarówno w kabinie, jak i pod maską. Tym samym w ofercie znaleźć można m.in.: chłodnice wody i oleju, chłodnice automatycznej skrzyni biegów, pompy wody, termostaty, parowniki, intercoolery, nagrzewnice, zawory systemu ogrzewania i wentylacji, przewody systemów chłodniczych i wiele więcej.
Części samochodowe Thermotec są produkowane z najwyższej klasy komponentów, które przed złożeniem poddawane są testom jakościowym. Proce produkcji jest przeprowadzany z najwyższą troską o detale. Standardy stosowane przez firmę Thermotec odpowiadają europejskim normom ISO9001 oraz ISO TS 16949. Testy funkcjonalności i niezawodności przeprowadzane są na kilku etapach produkcji. Ostateczna analiza dopuszczająca bądź nie, do sprzedaży produktu przeprowadzana jest po jego kompletnym złożeniu. Wszystko to sprawia, że części Thermotec to elementy godne zaufania.
