- Prąd ładowania alternatora [A]: 100
- Napięcie [V]: 24
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Ilość żeber: 9
- Koła pasowe: Z kołem pasowym
- Kierunek obrotów: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
- Średnica koła pasowego [mm]: 77
DO -9% NA CZĘŚCI SAMOCHODOWE! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AS-PL | A0011 |
| AS-PL | A0011SR |
| AS-PL | A0630(BOSCH) |
| AS-PL | A0630S |
| BOSCH | 0 120 468 143 |
| BOSCH | 0 120 468 145 |
| BOSCH | 0 120 469 119 |
| BOSCH | 0 986 041 030 |
| BOSCH | 0 986 043 890 |
| BOSCH | 0120501151 |
| BOSCH | 6 033 GB3 083 |
| BOSCH | F 042 301 038 |
| CEVAM | 2082 |
| DAF | 1516480R |
| DELCOREMY | DRB 1030 |
| DRI | 525.110.1004 |
| DRI | 525.111.1004 |
| DT SPARE P | 4.62886 |
| ELSTOCK | 48-3771 |
| ELSTOCK | 48-6746 |
| ELSTOCK | 48-7578 |
| FRIESEN | 99 41 030 |
| FRIESEN | 99 43 890 |
| H.C A/S | CA 1505 IR |
| HBELPARTS | 32 041 030 |
| HC-CARGO | 113345 |
| HELLA | 8EL 012 584-191 |
| HELLA | 8EL 737 758-001 |
| JOHN DEERE | F0 63 075 |
| LETRIKA | IA 9413 |
| MAHLE | 11.209.422 |
| MAHLE | MG 587 |
| MAHLE | MG 803 |
| MERCE | 009 154 99 02 |
| MERCE | 010 154 00 02 |
| MERCE | 010 154 89 02 |
| MERCE | 010 154 92 02 |
| MERCE | 011 154 89 02 |
| MERCE | 013 154 71 02 |
| MERCE | A 009 154 99 02 |
| MERCE | A 010 154 00 02 |
| MERCE | A 010 154 89 02 |
| MERCE | A 010 154 92 02 |
| MERCE | A 011 154 89 02 |
| MERCE | A 013 154 71 02 |
| MONARK | 08 176 814 3 |
| MONARK | 08 176 914 8 |
| MONARK | 081 768 148 |
| MONARK | 081723010 |
| PRESTOLITE | 20150116 |
| PRESTOLITE | 860143 |
| PRESTOLITE | AVI 144 S3001 |
| PSH | 995.009.065 |
| UNIPOINT | ALT-0114 |
| UNIPOINT | ALT-0114G |
| VALEO | 437 441 |
| WAI | 12388N |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Alternator to podstawowy podzespół układu elektrycznego w każdym samochodzie. Rola tego elementu polega przede wszystkim na ładowaniu akumulatora podczas pracy jednostki napędowej i zmiany energii mechanicznej w prąd, wykorzystywany także do zasilania osprzętu elektrycznego samochodu.
Podzespół ten został przymocowywany do jednostki napędowej. Napędza go wał korbowy. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa z powodu braku energii elektrycznej potrzebnej chociażby akumulatorowi.
Do najczęstszych objawów uszkodzenia alternatora należy zaliczyć zapalenie się czerwonej kontrolki akumulatora na desce rozdzielczej samochodu. Ta kontrolka informuje kierowcę, że występuje problem z ładowaniem. By sprawdzić, czy problem leży po stronie alternatora wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno się ono mieścić w przedziale od 13,8 do 14,5 V. Napięcie poniżej tych wartości będzie prawdopodobnie zwiastunem wymiany alternatora na nowy.
Za pozostałe objawy awarii alternatora należy uznać niejednostajnie święcące się światła samochodowe, czy też stosunkowo częste przepalanie się żarówek. Należy także zwrócić uwagę na ewentualne hałasy dobiegające do kabiny kierowcy spod maski pojazdu, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów jednostki napędowej.
Uszkodzony alternator to problem, którego nie można bagatelizować. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa. Najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem jest zakup nowego alternatora i wymiana starego. Po alternatory samochodowe najlepszych marek zapraszamy do naszej oferty.





