CZĘŚCI SAMOCHODOWE DO -9%! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 33879VV |
| ALCOFILTER | MD-679 |
| ASHIKA | 10-ECO098 |
| AUDI | 03L115466 |
| AUDI | 03L115562 |
| AUDI | 3L 115 466 |
| AUDI | 3L115562 |
| AUGER | 125537 |
| BORG BECK | BFO4022 |
| BORSEHUNG | B10535 |
| BOSCH | F 026 407 023 |
| CHAMPION | COF100580E |
| CHAMPION | XE580/606 |
| CLEANF | ML4509 |
| COMLINE | EOF236 |
| CONTINENTA | 28.0002-2010.2 |
| COOPERSFIA | FA5974ECO |
| DENCKERMAN | A210719 |
| DOYEN | ROF011 |
| DT SPARE P | 11.13105 |
| FEBI | 36634 |
| FILTRON | OE688 |
| FLEETGUARD | LF16376 |
| FRAM | CH10759ECO |
| HBJAKOPART | J1310808 |
| HEN | E115H01D208 |
| HEN | E115HD208 |
| HIFI FILTE | SO7220 |
| HOFFER | 14132 |
| HOFFER | FKVAG004 |
| HOFFER | FKVAG005 |
| HOFFER | FKVAG007 |
| JAPANPAR | FO-ECO098 |
| JAPKO | 1ECO098 |
| KAMOKA | F112301 |
| KNECHT | OX388D |
| KOLBENSCHM | 50014502 |
| LUCAS | LFOE241 |
| LUCASFILTE | LFOE241 |
| MAG | 153071760502 |
| MAG | 154703882280 |
| MAG | 359002300360 |
| MAHLE | OX388D |
| MANDO | EEOA0045Y |
| MANN | HU 7008 z |
| MAPCO | 64906 |
| MEATDORIA | 14132 |
| MEATDORIA | FKVAG004 |
| MEATDORIA | FKVAG005 |
| MEATDORIA | FKVAG007 |
| MEYLE | 100 322 0011 |
| MEYLE | 112 330 0003/S |
| MEYLE | 1123300013SK |
| MEYLE | 1123300014SK |
| MEYLE | 1123300015S |
| MEYLE | 1123300017S |
| NAPA | NFO3129 |
| NPS | V131G01 |
| OPTIMAL | OP-FOF40082 |
| PURFLU | L418 |
| PZL | WO1563X |
| QUINTON HA | QFL0238 |
| SAKURAAUTO | EO31110 |
| SAMPA | 005.150 |
| SEAT | 03L115466 |
| SEAT | 03L115562 |
| SEAT | 3L 115 466 |
| SEAT | 3L115562 |
| SKODA | 03L115466 |
| SKODA | 03L115562 |
| SKODA | 3L 115 466 |
| SKODA | 3L115562 |
| SOFIMA | S 5106 PE |
| SWAG | 30 93 6634 |
| TECNECO FI | OL2069E |
| TECNOCAR | OP412 |
| TOPRAN | 112 939 |
| UFI | 25.106.00 |
| VAICO | V10-8553 |
| VALEO | 586590 |
| VW | 03L115466 |
| VW | 03L115562 |
| VW | 3L 115 466 |
| VW | 3L115562 |
| VW | EO-31110 |
| WIXFILTERS | WL7476 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Chłodnica, razem z płynem chłodniczym, decyduje o tym, czy nasz silnik będzie pracował w optymalnej temperaturze, czy też czeka nas katastrofa w postaci przegrzania i zatarcia. Uszkodzenia chłodnicy – wskutek korozji lub mechanicznego uszkodzenia – w żadnym razie nie wolno nam ignorować i już przy pierwszych tego symptomach należy udać się do mechanika. Ile przyjdzie nam zapłacić za wymianę chłodnicy? Na jakie koszty trzeb się nastawić w 2026 roku?
czytaj więcej >
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >Filtr oleju to element eksploatacyjny każdego samochodu, który wyłapuje zanieczyszczenia i gwarantuje tym samym czyste środowisko dla pracy silnika spalinowego oraz oleju silnikowego. Praca tego podzespołu nie należy jednak do łatwych, bo odbywa się między innymi w bardzo wysokich temperaturach.
Zużycie filtra oleju silnikowego to pojęcie stosunkowo względne. Należy go po prostu wymieniać za każdym razem, gdy dokonujemy wymiany oleju. Czyli raz do roku lub po przejechaniu przebiegu od 15 000 do 30 000 km. Filtr oleju został w końcu zamontowany po to, by zbierać zanieczyszczenia. Dlatego jeżeli wlejemy do silnika nowy olej, to wszelkie zanieczyszczenia ze starego filtra i tak dostaną się do silnika.
Regularna wymiana filtra oleju jest bardzo ważna, bo zatrzymuje się na nim bardzo dużo szkodliwych substancji. Zanieczyszczania te nie są korzystne dla kondycji jednostki napędowej, dlatego tak ważna jest ich skuteczna filtracja.
Zarówno olej, jak i filtr oleju silnikowego można wymienić samodzielnie, ale potrzeba do tego doświadczenia. Dlatego nieznającym się na rzeczy, zaleca się powierzenie tych czynności warsztatowi. Podczas wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem warto pamiętać o stosowaniu jak najlepszych jakościowo podzespołów. Nie ma co oszczędzać na tym elemencie, bo zakup tego elementu naprawdę nie należy do kosztownych.
Zakup i wymiana filtra oleju to naprawdę niewielki koszt. Podczas zakupu nowego egzemplarza można kierować się zaleceniami producenta pojazdu względem proponowanego rodzaju filtra lub zdecydować się na filtry renomowanych marek, polecanych przez specjalistów z branży motoryzacyjnej.
