- Prąd ładowania alternatora [A]: 120
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Koła pasowe: Z kołem pasowym wolnobieżnym
- Liczba rowków: 6
- Napięcie [V]: 12
- Ilość żeber: 6
- Średnica koła pasowego [mm]: 50
CZĘŚCI SAMOCHODOWE DO -9%! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALANKO | 10443510 |
| ALANKO | 11443510 |
| AS-PL | A3157 |
| BLUEPRINT | ADJ131106 |
| BLUEPRINT | ADJ1311501 |
| BMW | 12 31 7 576 513 |
| BMW | 12 31 7 576 514 |
| BMW | 12 31 7 615 484 |
| BMW | 12 31 7 619 254 |
| BMW | 7 576 513 |
| BMW | 7 576 514 |
| BORG BECK | BBA2583 |
| BOSCH | 0 986 082 570 |
| CASCO | CAL15360AS |
| CASCO | CAL15360GS |
| CASCO | CAL35233AS |
| CASCO | CAL35233GS |
| CITRO | 5702-J0 |
| CITRO | 5705 KG |
| DA SILVA | 011403 |
| DELCOREMY | D RA0 276 |
| DRI | 2.151.751.202 |
| EAI | 57102 |
| ELSTOCK | 28-5581 |
| FARCOM | 113154 |
| FARCOM | 114811 |
| HC-PARTS | CA 1954 IR |
| HELLA | 8EL 012 426-091 |
| LAUBER | 11.1954 |
| LAUBER | LAU 11.1954 |
| LUCAS | LRA 02 967 |
| MAG | 943319541010 |
| MINI | 12 31 7 576 513 |
| MINI | 12 31 7 576 514 |
| MINI | 12 31 7 615 484 |
| MINI | 12 31 7 619 254 |
| MITSUBISHI | A 003 T G5281 |
| MITSUBISHI | A 003 T G5281 ZE |
| MITSUBISHI | A 003 T G5281 ZEA |
| MITSUBISHI | A 003 T G5281 ZEB |
| MITSUBISHI | A 3 T G5281 |
| MITSUBISHI | A 3 T G5281 ZE |
| MITSUBISHI | A 3 T G5281 ZEA |
| MITSUBISHI | A 3 T G5281 ZEB |
| PEUGE | 5705-JW |
| PEUGE | 96 645 327 80 |
| PEUGE | 98 19 187680 |
| PEUGE | V 7 615484 80 |
| PEUGE | V75764218002 |
| PEUGE | V75857518001 |
| VALEO | 439617 |
| VALEO | 440174 |
| VALEO | TG12C059 |
| VALEO | TG12C061 |
| VEMO | V20-13-82570 |
| WAI | 11334N |
CITROËN
|
MINI
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Alternator to podstawowy podzespół układu elektrycznego w każdym samochodzie. Rola tego elementu polega przede wszystkim na ładowaniu akumulatora podczas pracy jednostki napędowej i zmiany energii mechanicznej w prąd, wykorzystywany także do zasilania osprzętu elektrycznego samochodu.
Podzespół ten został przymocowywany do jednostki napędowej. Napędza go wał korbowy. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa z powodu braku energii elektrycznej potrzebnej chociażby akumulatorowi.
Do najczęstszych objawów uszkodzenia alternatora należy zaliczyć zapalenie się czerwonej kontrolki akumulatora na desce rozdzielczej samochodu. Ta kontrolka informuje kierowcę, że występuje problem z ładowaniem. By sprawdzić, czy problem leży po stronie alternatora wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno się ono mieścić w przedziale od 13,8 do 14,5 V. Napięcie poniżej tych wartości będzie prawdopodobnie zwiastunem wymiany alternatora na nowy.
Za pozostałe objawy awarii alternatora należy uznać niejednostajnie święcące się światła samochodowe, czy też stosunkowo częste przepalanie się żarówek. Należy także zwrócić uwagę na ewentualne hałasy dobiegające do kabiny kierowcy spod maski pojazdu, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów jednostki napędowej.
Uszkodzony alternator to problem, którego nie można bagatelizować. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa. Najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem jest zakup nowego alternatora i wymiana starego. Po alternatory samochodowe najlepszych marek zapraszamy do naszej oferty.





