Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3F QUALITY | 585 |
| ALCOFILTER | MS-6299C |
| AURADIA | IBW 015 |
| BBR | 001-10-25866 |
| BBR | 003-20-15937 |
| BLUEPRINT | ADB112514 |
| BLUEPRINT | ADBP250002 |
| BMW | 6 935 823 |
| BMW | 64 31 9 168 061 |
| BMW | 64 31 9 171 858 |
| BMW | 64316913503 |
| BMW | 64316913504 |
| BMW | 64316913505 |
| BMW | 64316913506 |
| BMW | 64316935822 |
| BMW | 64316945204 |
| BMW | 64316950936 |
| BMW | 64319174370 |
| BMW | 64319174372 |
| BMW | 64616913505 |
| BMW | 6913503 |
| BMW | 6913504 |
| BMW | 6921601 |
| BMW | 6921602 |
| BMW | 6935822 |
| BMW | 6945204 |
| BMW | 6950936 |
| BMW | 9174370 |
| BMW | 9174372 |
| BOSCH | 0 986 628 518 |
| BOSCH | 0 986 AF5 603 |
| BOSCH | 1 987 431 402 |
| BOSCH | 1 987 432 402 |
| CHAMPION | CCF0115C |
| CHAMPION | N237/609 |
| COMLINE | EKF158A |
| COOPERSFIA | PCK8168-2 |
| CORTECO | 21653064 |
| CORTECO | 49408634 |
| DELPHI | TSP0325212 |
| DELPHI | TSP0325212C |
| DENSO | DCF419K |
| EOLO | E2585 |
| FEBI | 22070 |
| FILTRON | K 1160A-2x |
| FISPA | 666-2 |
| FLASH-AIR | XF585 |
| FRAM | CFA10103-2 |
| FRIGAIR | 1302.5329 |
| HELLA | 8ZC 358 331-281 |
| HEN | E1909LC |
| HEN | E2963LB |
| HEN | E2963LC |
| HOFFER | 17301-X2 |
| HOFFER | 17301F-X2 |
| HOFFER | 17301FK-X2 |
| JPG | 1428101810 |
| KNECHT | 06818793 |
| KNECHT | LA 197 |
| KNECHT | LAK 197 |
| KNECHT | LAK197 |
| KNECHT | LAO 197 |
| KOLBENSCHM | 50013753 |
| MAG | 154068318950 |
| MAG | 154072419643 |
| MAHLE | 06818793 |
| MAHLE | LA 197 |
| MAHLE | LAK 1116 |
| MAHLE | LAK197 |
| MAHLE | LAO 197 |
| MANN | CUK 3139 |
| MANN | CUK 3139-2 |
| MANN | CUK3139 |
| MANN | FP 3139 |
| MAPCO | 65619 |
| MAPCO | 67619 |
| MEATDORIA | 17301-X2 |
| MEATDORIA | 17301F-X2 |
| MEATDORIA | 17301FK-X2 |
| MECAFILTER | JKR7161 |
| MEYLE | 312 320 0007/S |
| MICRONAIR | MC 666-2 |
| OPENPARTS | CAF2098.12 |
| OPTIMAL | OP-FCF20057-CS |
| OPTIMAL | OP-FCF20057-S |
| ORIONE | S285 |
| P.B.R. | AK-7193 |
| PURFLU | AHC219 |
| QUINTON HA | QAP696 |
| QUINTON HA | WP6977 |
| SIDAT | 166-2 |
| SIDAT | 666-2 |
| SIDAT | BL666-2 |
| SOFIMA | S 4127 CA |
| SOGEFIPRO | PCK8168-2 |
| SWAG | 20 92 2070 |
| TECNOCAR | EC420-2 |
| TOPRAN | 500 670 |
| TTC | 08.59.024 |
| UFI | 54.127.00 |
| VALEO | 698864 |
| VALEO | 815286 |
| VEMO | 20-31-1009 |
| VEMO | 20-31-5002 |
| WIXFILTERS | WP6977 |
| ZAFFO | Z501 Couple |
| ZAFFO | ZF501 Couple |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Filtr kabinowy znajduje się pomiędzy podszybiem a elementami układu klimatyzacji. To podstawowy element eksploatacyjny samochodu, którego rola sprowadza się do zatrzymywania zanieczyszczeń z powietrza, które trafia do kabiny pojazdu. Według producentów filtry kabinowe należy wymieniać regularnie, nawet dwa razy w roku.
Filtry kabinowe zwane także przeciwpyłkowymi produkuje się z papieru, materiału lub materiału pokrytego włóknem węglowym. Te ostatnie to najbardziej skuteczne egzemplarze, zatrzymujące nawet niezwykle szkodliwe tlenki azotu. Wariant papierowy to z kolei ta najtańsza i najbardziej podstawowa wersja filtra. Aktualnie najczęściej stosuje się i zaleca montaż filtrów aktywnych z węglem.
W samochodach eksploatowanych głównie w warunkach miejskich filtr kabinowy chroni kierowcę i pasażerów m.in. przed kurzem, wszelkiego rodzaju pyłami, tlenkami azotu (filtr z węglem aktywnym) a także pyłami z klocków hamulcowych i opon. Na trasie i na terenach podmiejskich filtr kabinowy zwalcza także piasek oraz pyłki roślin. Filtr ten prócz wyłapywania szkodliwych substancji ma także kilka innych zadań. Zapobiega parowaniu szyb w samochodzie, umożliwia prawidłowe działanie układu klimatyzacji a także chroni alergików.
Ceny standardowych filtrów kabinowych zaczynają się od kilkunastu złotych. Filtry z węglem aktywnym można natomiast kupić już za kilkadziesiąt złotych. Różnica w cenie nie jest aż tak duża a dla lepszego filtrowania powietrza naprawdę warto zainwestować w dobrej jakości filtr kabinowy z węglem aktywnym. Decydując się na wymianę filtra kabinowego pamiętajmy jednak przede wszystkim, że zawsze należy kupować filtry fabrycznie nowe (online można znaleźć oferty sprzedaży filtrów używanych). Ponadto warto kierować się ku produktom znanych i cenionych w branży motoryzacyjnej marek.
Vemo to marka należąca do korporacji Vierol AG, która jest producentem części samochodowych o globalnym zasięgu. Części samochodowe Vemo to przede wszystkim elementy układu recyrkulacji spalin. Zarówno kolektory wydechowe Vemo, jak i sondy lambda od tego producenta, uchodzą za jedne z najtrwalszych, co w przypadku elementów tego układu jest szczególnie istotne.
Poza wymienionymi auto częściami, wśród produktów marki Vemo znajdują się również m.in. elementy układu klimatyzacji. Skraplacze, jak również sprężarki klimatyzacji Vemo to produkty bardzo wydajne, które przed trafieniem do sprzedaży przechodzą szereg testów jakościowych. Ponadto, pod marką Vemo, Vierol AG sprzedaje również części układu zapłonowego. W ofercie znajdują się przede wszystkim cewki i świece zapłonowe. Coraz istotniejszą linię produktową stanowią także akumulatory Vemo. Poza wymienioną wcześniej sondą lambda, w ofercie marki Vemo znajdują się również różne inne czujniki montowane w nowoczesnych pojazdach. Producent oferuje również wyjątkowo efektywne zestawy naprawcze w ramach kategorii Vemo Expert Kits+.
Vemo to marka części samochodowych przeznaczonych głównie na rynek wtórny. Niemniej jednak niektóre autoczęści Vemo trafiają również do producentów samochodów, którzy wykorzystują je podczas pierwszego montażu. Części samochodowe Vemo to elementy przeznaczone do samochodów wielu różnych marek. Przede wszystkim jednak pasują one do niemieckich pojazdów, takich jak Mercedesy, Volkswageny czy Audi. Marka Vemo powstała w 1998 roku, natomiast jej właściciel – Vierol AG – działa na rynku od niespełna 40 lat.
