Dodaj opinię
(04.10.2022)
Opinia wystawiona dla Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) FEBI BILSTEIN 107572 (Tylna Oś, po obydwu stronach)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 31253 |
| A.Z. Meist | AZMT-49-020-5176 |
| APEC | ABS1245 |
| ATE | 24.0711-5241.3 |
| ATOMTEC | WSS1N015 |
| AUTLOG | AS4736 |
| AUTO-SPEED | 290SS01009 |
| AUTO-SPEED | 290SS01318 |
| AUTOTEAM | L41019 |
| Alfa e-Par | AF05612 |
| BAPMIC | BF0321700077 |
| BENDIX Bra | BSW1397 |
| BENDIX | 058760B |
| BOSCH | 0 986 594 680 |
| BRAXIS | AK0191 |
| BREMI | 50643 |
| CASCO | CSN95E03AS |
| CASCO | CSN95E03GS |
| CAUTEX | 772689 |
| CSV ELECTR | CSG1019 |
| Cambiare | VE701696 |
| DAKAtec | 410520 |
| DELPHI | SS20581 |
| DENCKERMAN | B180118 |
| EFI AUTOMO | 302379 |
| EGT | 691329EGT |
| ELTA AUTOM | EA1277 |
| EPS | 1.960.181 |
| ERA | 560567A |
| FACET | 21.0181 |
| FAE | 78422 |
| FARE SA | 34628 |
| FARE-CO | 34628 |
| FARE-MX | 34628 |
| FARE-RCH | 34628 |
| FEBEST | 27606-003 |
| FISPA | 84.1019 |
| FLAMAR | SNF410E59HQ |
| FLAMAR | SNF410E59VV |
| Frankberg | 5481FB0000156 |
| GAUSS | GS2176 |
| GEBE | 9 1690 1 |
| GH | GH-704814H |
| GSP | 9B0044 |
| HBELPARTS | 70660641 |
| HELLA | 6PU 012 679-681 |
| HELLA | 6PU 358 218-411 |
| HOFFER | 8290519 |
| INTERMOTOR | 61134 |
| J&S Automo | VBS519 |
| JPG | 4997102200 |
| JPN | 75E9333-JPN |
| KAMOKA | 1060677 |
| KAWE | 8180 27113 |
| KW | 460 181 |
| LEMARK | LAB880 |
| MAXGEAR | 20-0438 |
| MDR | EPS-1960 181 |
| MDR | GSP-9B0044 |
| MEATDORIA | 90519 |
| METALCAUCH | 50640 |
| METZGER | 0900820 |
| MEYLE | 514 899 0001 |
| MGA | CABS371 |
| MOBILETRON | AB-EU634 |
| MOTAQUIP | LVAB893 |
| MTETHOMSON | 73396 |
| NK | 294805 |
| OPTIMAL | 06-S764 |
| OSSCA | 16925 |
| PAGID | 35535 |
| PATRON | ABS52169 |
| PLYOM | P772689 |
| Profession | 28433572 |
| QUINTON HA | XABS1235 |
| RAP BRAKES | R-A0490 |
| REAL | 8023030EBN |
| REAL | 8023030EOE |
| RECOFICIAL | CSG1019 |
| RIDEX | 412W0766 |
| SANDO | SSN95E03.0 |
| SANDO | SSN95E03.1 |
| SIDAT | 84.1019 |
| SNR | ASB165.13 |
| STC | T450640 |
| STELLOX | 06-65790-SX |
| SWAG | 55 10 7841 |
| Stark | SKWSS-0350766 |
| TEXTAR | 45037500 |
| TOPRAN | 601 400 |
| TRISCAN | 8180 27113 |
| TRW | GBS2168 |
| TRW | GBS2779 |
| VEMO | V95-72-0084 |
| VOLVO | 30793929 |
| VOLVO | 31423572 |
| WE PARTS | 411140569 |
| ZEKKERT | SE-6234 |
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
