Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) IPD 40-0055
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 40-0055 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 30060 |
| A.I.C. | 51729 |
| BIRTH | 51651 |
| BOSCH | 0 265 006 178 |
| DELPHI | SS20055 |
| FEBI | 27859 |
| FLENNOR | FSE51729 |
| FTE | BZ3053S |
| HBELPARTS | 70660203 |
| HOFFER | 8290062 |
| JPG | 1397100270 |
| MAPCO | 86867 |
| MEATDORIA | 90062 |
| MERCE | 210 540 0617 |
| METZGER | 0900030 |
| METZGER | ABS-MB001 |
| MEYLE | 0148990019 |
| NK | 293309 |
| OPTIMAL | 06S031 |
| PEX | 410118 |
| SIDAT | 84.561 |
| SWAG | 10 92 7859 |
| TEXTAR | 45005300 |
| TOPRAN | 401 413 |
| TRW | GBS1902 |
| VEMO | V30-72-0139 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 40-0055 pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
IPD
IPD to niemiecka marka obecna na rynku motoryzacyjnym od ponad 20 lat. Firma jest częścią grupy HEPU&IPD. Przedsiębiorstwo specjalizuje się w dostawie zamiennych części samochodowych, uchodzi za uznanego dostawcę na całym świecie. Wśród produktów oferowanych przez IPD znajdziemy m.in.:
- łożyska do kół;
- napinacze i rolki;
- pasy zębate;
- koła pasowe;
- tarcze elastyczne;
- przeguby kół;
- wały napędowe;
- zestawy tulei;
- osłony przekładni kierowniczych;
- półosie napędowe.
Części oferowane przez IPD wytwarzane są we współpracy z producentami oryginalnego sprzętu. Dzięki temu klienci mają pewność, że jakość produktu oraz standard wykonania jest bardzo wysoki.
Części od IPD – wysoka jakość i duża dostępność
Części zamienne IPD są nie tylko dobrej jakości, ale także ich dostępność jest bardzo duża. To zasługa dużego centralnego magazynu, który zapewnia gotowość do wysyłki zamówionego towaru w szybkim tempie oraz innowacyjnych rozwiązań, które gwarantują wysoką jakość komponentów.
Oferowane przez IPD części samochodowe można znaleźć u bardzo wielu specjalistów motoryzacyjnych, w warsztatach i serwisach naprawczych oraz u dealerów na całym świecie.
IPD swój asortyment nieustannie dopasowuje do obecnego zapotrzebowania rynku motoryzacyjnego. Ich globalny sukces to także zasługa komponentów, które można nabyć w atrakcyjnej cenie.
Nagrody
Dostawa
Płatności
