Parametry:
- Długość [mm]: 900
- Ilość biegunów: 2
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) MOBILETRON AB-EU645
Kod produktu:
AB-EU645
Producent:
MOBILETRON
Lokalizacja w aucie:
z tyłu, oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Długość [mm]:
900
Ilość biegunów:
2
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy AB-EU645 firmy MOBILETRON
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla AB-EU645 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 24.0711-5253.3 |
| CARGOPARTS | 182448 |
| FISPA | 84.1133 |
| FISPA | 84.1133A2 |
| HOFFER | 8290632 |
| HOFFER | 8290632E |
| MEATDORIA | 10632 |
| MEATDORIA | 10632E |
| RENAU | 82 00 735 319 |
| SIDAT | 84.1133 |
| SIDAT | 84.1133A2 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy AB-EU645 pasuje do Twojego auta
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Problem z wydmuchiwaniem oleju silnikowego spod korka wlewu. Dlaczego tak się dzieje i co z można z tym zrobić?
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Wycieraczki samochodowe zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie? Sprawdźcie, co może być przyczyną takiego problemu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
MOBILETRON
Brytyjska marka MOBILETRON, powstała w 1982 roku, projektuje i wytwarza od blisko 40 lat części OE oraz OES dla fabryk, dystrybutorów oraz firm motoryzacyjnych na całym świecie. MOBILETRON to obecnie światowy lider w produkcji elektroniki samochodowej. Marka dostarcza ponad 1800 najwyższej jakości produktów i podzespołów motoryzacyjnych, które trafiają do 40 krajów na całym świecie. Specjalnością marki MOBILETRON są układy sterowania jednostka napędową, ładowania oraz bezpieczeństwa kierowcy. Każdy z wytwarzanych produktów jest poddawany indywidualnej kalibracji zgodnie z normą TS16949. MOBILETRON, jako globalna grupa, działa w ponad 100 krajach na całym świecie, a główna centrala europejska znajduje się w Preston, Lancashire. Firma realizuje zaawansowane programy badawczo-rozwojowe, które pozwalają na opracowywanie oraz wdrażanie najnowocześniejszych pod względem technicznym produktów, dostosowanych do dynamicznie zmieniających się wymagań światowego rynku motoryzacyjnego. Oferta marki MOBILETRON obejmuje m.in. układy zapłonowe, układy ładowania, przełączniki i czujniki czy też systemy monitorowania ciśnienia w ogumieniu.
Nagrody
Dostawa
Płatności
