Parametry:
- Długość [mm]: 900
- Ilość biegunów: 2
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) MOBILETRON AB-EU645
Kod produktu:
AB-EU645
Producent:
MOBILETRON
Lokalizacja w aucie:
z tyłu, oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Długość [mm]:
900
Ilość biegunów:
2
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy AB-EU645 firmy MOBILETRON
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla AB-EU645 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 24.0711-5253.3 |
| CARGOPARTS | 182448 |
| FISPA | 84.1133 |
| FISPA | 84.1133A2 |
| HOFFER | 8290632 |
| HOFFER | 8290632E |
| MEATDORIA | 10632 |
| MEATDORIA | 10632E |
| RENAU | 82 00 735 319 |
| SIDAT | 84.1133 |
| SIDAT | 84.1133A2 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy AB-EU645 pasuje do Twojego auta
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czy można dostać mandat za brak opon zimowych? Z jakimi konsekwencjami muszą się liczyć kierowcy jeżdżący zimą na oponach letnich?
Za oknem zima, a na drogach śnieg, błoto, czasem i lód. Wszystko to razem oznacza, że opony zimowe powinny być już w powszechnym użyciu. A co, jeśli nie są? Czy kierowcę, który do tej pory nie wymienił opon letnich na zimowe czekają konsekwencje inne niż te wynikające wprost z warunków na drodze? Czy policja w Polsce może dać nam mandat za brak opon zimowych? Jakie inne konsekwencje prawne lub okołoprawne mogą wynikać z ich braku?
czytaj więcej >
Opinie o oponach całorocznych. Co na ich temat mówią eksperci iParts.pl, a co sądzą o nich kierowcy – klienci naszego sklepu?
Temat opon całorocznych jest i będzie coraz popularniejszy. Nawet jeśli wciąż większość kierowców w Polsce stawia na opony sezonowe, to i tak przecież widać ciągły wzrost sprzedaży opon całorocznych. Z czego wynika to zjawisko? Co o oponach wielosezonowych sądzą eksperci, a co zwykli kierowcy, którzy mają już z nimi pewne doświadczenie? Sprawdźcie, w których miejscach opinie te się pokrywają.
czytaj więcej >
Jak rozpoznać opony z homologacją? Czym różnią się od opon bez homologacji i czy można wybrać rozmiar opon inny niż ta homologacja nakazuje?
Dla jednych jest to kolejny marketingowy zabieg mający skłonić kierowców do większych wydatków, dla innych wymóg nowoczesnej motoryzacji i daleko posunięte dopasowanie opony do samochodu. Homologacja producenta – bo o niej mowa – jest tematem niezwykle ciekawym i wciąż kontrowersyjnym. Również w kwestii zmiany rozmiaru opony.
czytaj więcej >
Opony kierunkowe – ich wady i zalety. Jak poprawnie założyć opony kierunkowe i z czym wiąże się ich użytkowanie?
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
MOBILETRON
Brytyjska marka MOBILETRON, powstała w 1982 roku, projektuje i wytwarza od blisko 40 lat części OE oraz OES dla fabryk, dystrybutorów oraz firm motoryzacyjnych na całym świecie. MOBILETRON to obecnie światowy lider w produkcji elektroniki samochodowej. Marka dostarcza ponad 1800 najwyższej jakości produktów i podzespołów motoryzacyjnych, które trafiają do 40 krajów na całym świecie. Specjalnością marki MOBILETRON są układy sterowania jednostka napędową, ładowania oraz bezpieczeństwa kierowcy. Każdy z wytwarzanych produktów jest poddawany indywidualnej kalibracji zgodnie z normą TS16949. MOBILETRON, jako globalna grupa, działa w ponad 100 krajach na całym świecie, a główna centrala europejska znajduje się w Preston, Lancashire. Firma realizuje zaawansowane programy badawczo-rozwojowe, które pozwalają na opracowywanie oraz wdrażanie najnowocześniejszych pod względem technicznym produktów, dostosowanych do dynamicznie zmieniających się wymagań światowego rynku motoryzacyjnego. Oferta marki MOBILETRON obejmuje m.in. układy zapłonowe, układy ładowania, przełączniki i czujniki czy też systemy monitorowania ciśnienia w ogumieniu.
Nagrody
Dostawa
Płatności
