Dodaj opinię
(29.01.2018)
Opinia wystawiona dla Filtr kabinowy CHAMPION CCF0050C
(07.12.2017)
Opinia wystawiona dla Filtr kabinowy CHAMPION CCF0227
(14.01.2014)
Opinia wystawiona dla FILTR KABINOWY CHAMPION N209/609
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BLUEPRINT | ADR162505 |
| BOSCH | 0 986 628 502 |
| BOSCH | 1 987 435 501 |
| COOPERSFIA | PCA8128 |
| COOPERSFIA | PCK8128 |
| DACIA | 27 27 721 32R |
| DACIA | 27 27 728 35R |
| DACIA | 82 01 153 808 |
| DACIA | 86 71 018 403 |
| DELPHI | TSP0325178C |
| DENCKERMAN | M110607A |
| DENCKERMAN | M110607K |
| EUROREPAR | 1640609680 |
| EUROREPAR | 1686253880 |
| FEBI | 37326 |
| FI.BA | CF-104/C |
| FILTRON | K 1152A |
| FRAM | CFA9691 |
| FRAM | CFP9691 |
| HBJAKOPART | J1341015 |
| HEN | E2905LC |
| JAPANPAR | FAA-NS6 |
| JAPKO | 21NS6 |
| KNECHT | LA 230 |
| KNECHT | LAK 230 |
| KNECHT | LAO 230 |
| MAG | 154070573057 |
| MAG | 154072426131 |
| MAG | 350203065090 |
| MAHLE | LAK 230 |
| MAHLE | LAO 230 |
| MANN | CUK 1829 |
| MANN | FP 1829 |
| MECAFILTER | EKR7157 |
| MFILTER | K 978 |
| MFILTER | K 978C |
| MISFAT | HB170 |
| MISFAT | HB170C |
| MISFAT | HB170CA |
| NIPPARTS | N1341040 |
| NISSA | 27891-AX01A |
| PURFLU | AHC207 |
| PURFLU | AHH207 |
| RENAU | 77 11 426 872 |
| RENAU | 82 01 055 422 |
| RENAU | 82 01 370 532 |
| SIVENTO | G668 |
| SIVENTO | P668 |
| SOFIMA | S 4232 CA |
| TECNECO FI | CK9691C |
| TECNECO FI | CKA9691 |
| TECNOCAR | E411 |
| TECNOCAR | EC411 |
| UFI | 34.232.00 |
| UFI | 54.232.00 |
| VALEO | 698753 |
| VALEO | 701030 |
| WILMINK | WG1215314 |
| WILMINK | WG1215609 |
| WILMINK | WG1234394 |
| WILMINK | WG1747149 |
| WILMINK | WG1774602 |
| WILMINK | WG1793579 |
| WILMINK | WG1793854 |
| WILMINK | WG1804951 |
| WILMINK | WG1923334 |
| WILMINK | WG2517018 |
| WIXFILTERS | WP6991 |
DACIA
|
LADA
|
NISSAN
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Chłodnica, razem z płynem chłodniczym, decyduje o tym, czy nasz silnik będzie pracował w optymalnej temperaturze, czy też czeka nas katastrofa w postaci przegrzania i zatarcia. Uszkodzenia chłodnicy – wskutek korozji lub mechanicznego uszkodzenia – w żadnym razie nie wolno nam ignorować i już przy pierwszych tego symptomach należy udać się do mechanika. Ile przyjdzie nam zapłacić za wymianę chłodnicy? Na jakie koszty trzeb się nastawić w 2026 roku?
czytaj więcej >
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >Filtr kabinowy znajduje się pomiędzy podszybiem a elementami układu klimatyzacji. To podstawowy element eksploatacyjny samochodu, którego rola sprowadza się do zatrzymywania zanieczyszczeń z powietrza, które trafia do kabiny pojazdu. Według producentów filtry kabinowe należy wymieniać regularnie, nawet dwa razy w roku.
Filtry kabinowe zwane także przeciwpyłkowymi produkuje się z papieru, materiału lub materiału pokrytego włóknem węglowym. Te ostatnie to najbardziej skuteczne egzemplarze, zatrzymujące nawet niezwykle szkodliwe tlenki azotu. Wariant papierowy to z kolei ta najtańsza i najbardziej podstawowa wersja filtra. Aktualnie najczęściej stosuje się i zaleca montaż filtrów aktywnych z węglem.
W samochodach eksploatowanych głównie w warunkach miejskich filtr kabinowy chroni kierowcę i pasażerów m.in. przed kurzem, wszelkiego rodzaju pyłami, tlenkami azotu (filtr z węglem aktywnym) a także pyłami z klocków hamulcowych i opon. Na trasie i na terenach podmiejskich filtr kabinowy zwalcza także piasek oraz pyłki roślin. Filtr ten prócz wyłapywania szkodliwych substancji ma także kilka innych zadań. Zapobiega parowaniu szyb w samochodzie, umożliwia prawidłowe działanie układu klimatyzacji a także chroni alergików.
Ceny standardowych filtrów kabinowych zaczynają się od kilkunastu złotych. Filtry z węglem aktywnym można natomiast kupić już za kilkadziesiąt złotych. Różnica w cenie nie jest aż tak duża a dla lepszego filtrowania powietrza naprawdę warto zainwestować w dobrej jakości filtr kabinowy z węglem aktywnym. Decydując się na wymianę filtra kabinowego pamiętajmy jednak przede wszystkim, że zawsze należy kupować filtry fabrycznie nowe (online można znaleźć oferty sprzedaży filtrów używanych). Ponadto warto kierować się ku produktom znanych i cenionych w branży motoryzacyjnej marek.
Champion to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Aktualnie marka należy do koncernu motoryzacyjnego Federal-Mogul Corporation. Części samochodowe Champion można najczęściej spotkać na niezależnym rynku części zamiennych, ale to także znane i popularne podzespoły w świecie sportów motoryzacyjnych (m.in. Formuła 1).
Początkowo części zamienne Champion były przeznaczone tylko dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego i dedykowane poszczególnym modelom samochodów produkcji amerykańskiej. Od 1922 roku firma zaczęła jednak wprowadzać wizerunek marki także na rynek europejski, a niedługo potem również azjatycki.
Firma dostarcza także oryginalne części samochodowe do takich marek samochodowych jak Audi, Alfa Romeo, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Bugatti, Chrysler, Dodge, Fiat, Harley, Jeep, Jaguar, Land Rover, Mitsubishi, Renault, Nissan, Peugeot, Rover , Subaru, Suzuki, Volvo i kilku innych.
Firma Champion słynie przede wszystkim z szerokiej gamy świec zapłonowych. Aktualnie to ponad 150 numerów referencyjnych. Ponadto w ofercie znajdziemy wycieraczki samochodowe, filtry samochodowe: oleju, kabinowe, paliwa oraz powietrza, cewki zapłonowe oraz świece żarowe dla siników wysokoprężnych.
Podstawowymi zaletami części zamiennych Champion jest ekonomia, odporność na ekstremalne warunki, wysoka jakość wykonania oraz atrakcyjne ceny. Należy również zwrócić uwagę na ich długą żywotność.
