Dodaj opinię
(29.08.2022)
Opinia wystawiona dla Filtr oleju HENGST FILTER E19H D83
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.P. | AP 3266 |
| A.P. | AP 3266 A |
| ACDELCO | AC 6014 E |
| ACDELCO | AC 62 |
| ACDELCO | FF 4 |
| ALCOFILTER | MD051 |
| ALCOFILTER | MD051A |
| ARMAFILT | OB-68/117.0 |
| ASAS | AS 3 |
| BALDW | P107 |
| BALDW | P180 |
| BALDW | P40 |
| BECKARNLEY | 041-8042 |
| BOSCH | 1 457 429 110 |
| BOSCH | 1 457 429 111 |
| BOSCH | 1 457 429 112 |
| BOSCH | 1 457 429 113 |
| BOSCH | 1 457 431 427 |
| BOSCH | 9 455 081 000 |
| BOSCH | 9 455 081 037 |
| BOSCH | 9 457 201 840 |
| BOSCH | P 9110 |
| BOSCH | P 9113 |
| CAREL | 47.186.000 |
| CASE | E-063344 |
| CHAMP | LC118 |
| CHAMP | P178 |
| CHAMPION | COF100107C |
| CHAMPION | X107 |
| CHAMPION | X107/606 |
| CLEANF | ML 029 |
| CLEANF | ML 29 |
| COOPE | AZL011 |
| COOPE | G592 |
| CROSL | 502 |
| CROSL | 502K |
| DEUTZAG | 0141-15-08.11 |
| DEUTZAG | 1215 3209 |
| DEUTZAG | 335 7457 |
| DEUTZAG | 605412970004 |
| DONALDSON | P551302 |
| DONALDSON | P779962 |
| DONIT | 41.10.69 |
| DONIT | 41.10.69 T |
| FENDT | F 231.201.310.110 |
| FENDT | F 321.215.310.110 |
| FILFILTER | ML 137 |
| FILTRON | OM 506 |
| FLEETGUARD | LF779 |
| FORD | 5 000 677 |
| FORD | 5 011 885 |
| FRAD | 16.32.02/10 |
| FRAM | CH962PL |
| GIF | LI 225 |
| GM | 5577968 |
| GM | 6438565 |
| GM | 7984261 |
| GUD | G 592 |
| GUELDNER | 000 983 9005 |
| KAGER | 10-0011 |
| KHD | 0141-15-08.11 |
| KHD | 0335 7457 |
| KNECHT | EH 256 |
| KNECHT | EH 256 D |
| KNECHT | EH 256/1 |
| KNECHT | EH 256/1 D |
| KNECHT | OX 47 |
| KNECHT | OX 47 D |
| KOLBENSCHM | 014-OC |
| KOMAT | EFOL7 |
| LINDE | 000 983 9005 |
| LUBERFINER | LP178 |
| LUBERFINER | P178 |
| LUCAS_ELEC | 5507 |
| M-Filter | MO 150 |
| MANN | H 720 |
| MANN | H 720 x |
| MANN | H 720/2 |
| MANN | O 1087-00-200 |
| MAXIO | 0256544M1 |
| MAXIO | 2730287M1 |
| MAXIO | 2730827M91 |
| MECAFILTER | ELH4173 |
| MECAFILTER | ELH4198 |
| MERCE | 000 180 00 09 |
| MERCE | 000 184 42 25 |
| MERCE | 000 184 43 02 |
| MERCE | 000 184 43 25 |
| MERCE | 000 184 81 01 |
| MERCE | 000 184 83 01 |
| MERCE | A000 180 00 09 |
| MERCE | A000 184 42 25 |
| MERCE | A000 184 43 02 |
| MERCE | A000 184 43 25 |
| MERCE | A000 184 81 01 |
| MERCE | A000 184 83 01 |
| MEYLE | 014 018 0007 |
| MISFAT | L442 |
| MONARK | 30 784 710 |
| MONARK | 30 784 713 |
| MOTAQUIP | VFL 263 |
| MWM | 46A2 |
| MWM | 6.0541.29.7.0004 |
| MWM | 9.0541.29.7.0004 |
| Motorcraft | EFL 064 |
| PBR | AC3022 |
| PURFLU | L125 |
| PUROLATOR | EP178 |
| PUROLATOR | L27205 |
| PUROLATOR | PM205 |
| PUROLATOR | PM205D |
| PZL | WO10-20 |
| QUINTON HA | QFL0080 |
| QUINTON HA | QOF9380 |
| QUINTON HA | WL7019 |
| RENAU | 27701002178 |
| RENAU | 77 01 002 178 |
| RENAULT T | 27 701 002 178 |
| RYCO | R2098P |
| SCT | SH 419 |
| SOFIMA | S 0380 PO |
| SOGEFIPRO | FA 4381 |
| SOGEFIPRO | FA 4381 A |
| SOGEFIPRO | FA 4817 |
| SPIDAN | MOF 55 P |
| TECFIL | PL46 |
| TECNECO FI | OL 029 |
| TECNECO FI | OL 0830 |
| TECNOCAR | OP 830 |
| TEHO | 5075 |
| TEHO | D 75 |
| THERMOK | 11-2180 |
| TJFIL | FP 9380 |
| UFI | 25 550 00 |
| UFI | 25.442.00 |
| UFI | 25.550.00 |
| UNI | GFE 270 |
| UNICO F. | LE 7117 |
| UNICO F. | LE 7117 x |
| UNICO F. | LE 7117/2 |
| VTE | 0 P/1 |
| VTE | 0 P/1 x |
| WIXFILTERS | 51310 |
| WIXFILTERS | WL7019 |
| WOODG | WGL 779 |
MERCEDES-BENZ
|
PUCH
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Filtr oleju to element eksploatacyjny każdego samochodu, który wyłapuje zanieczyszczenia i gwarantuje tym samym czyste środowisko dla pracy silnika spalinowego oraz oleju silnikowego. Praca tego podzespołu nie należy jednak do łatwych, bo odbywa się między innymi w bardzo wysokich temperaturach.
Zużycie filtra oleju silnikowego to pojęcie stosunkowo względne. Należy go po prostu wymieniać za każdym razem, gdy dokonujemy wymiany oleju. Czyli raz do roku lub po przejechaniu przebiegu od 15 000 do 30 000 km. Filtr oleju został w końcu zamontowany po to, by zbierać zanieczyszczenia. Dlatego jeżeli wlejemy do silnika nowy olej, to wszelkie zanieczyszczenia ze starego filtra i tak dostaną się do silnika.
Regularna wymiana filtra oleju jest bardzo ważna, bo zatrzymuje się na nim bardzo dużo szkodliwych substancji. Zanieczyszczania te nie są korzystne dla kondycji jednostki napędowej, dlatego tak ważna jest ich skuteczna filtracja.
Zarówno olej, jak i filtr oleju silnikowego można wymienić samodzielnie, ale potrzeba do tego doświadczenia. Dlatego nieznającym się na rzeczy, zaleca się powierzenie tych czynności warsztatowi. Podczas wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem warto pamiętać o stosowaniu jak najlepszych jakościowo podzespołów. Nie ma co oszczędzać na tym elemencie, bo zakup tego elementu naprawdę nie należy do kosztownych.
Zakup i wymiana filtra oleju to naprawdę niewielki koszt. Podczas zakupu nowego egzemplarza można kierować się zaleceniami producenta pojazdu względem proponowanego rodzaju filtra lub zdecydować się na filtry renomowanych marek, polecanych przez specjalistów z branży motoryzacyjnej.
Hengst to marka części zamiennych, która może pochwalić się bogatym asortymentem filtrów samochodowych. Największym sukcesem tej firmy są jej nieustające poczynania w dostarczaniu unikalnych i wysokiej jakości filtrów do aut, przy jednoczesnym zapewnieniu dużej ilości numerów referencyjnych.
Ze względu na ogromny sukces marki, Hengst rozszerzył swoje zakłady produkcyjne i centra badawcze na różne obszary na świecie, w tym m.in. w Niemczech i Chinach, z główną siedzibą firmy w USA. Do dnia dzisiejszego Hengst kontynuuje swoje zaangażowanie w dostarczaniu filtrów samochodowych najwyższej klasy.
Przedsiębiorstwo motoryzacyjne Hengst jest niezawodną marką w branży motoryzacyjnej. W przeciwieństwie do typowych filtrów samochodowych, Hengst daje gwarancję, że dostarczane przez markę filtry mają bardzo wysoką zdolność absorpcji i filtracji. Firma dba również o to, aby produkowane filtry były wykonane z wysokiej jakości materiałów, by wytrzymać trudne warunki pracy (np. filtry oleju).
Filtry samochodowe będą kompatybilne zarówno ze starszymi samochodami, jak i nowoczesnymi pojazdami. Trwałość i optymalna wydajność filtrów jest gwarantowana przez długi okres czasu. Hengst oferuje wszystkie standardowe rodzaje filtrów: filtry oleju, filtry powietrza, filtry paliwa oraz kabinowe. Ponadto w ofercie znaleźć można także filtry przekładni kierowniczej oraz podzespoły dla poszczególnych filtrów (obudowy, uszczelki).
Z filtrów marki Hengst korzysta wiele koncernów motoryzacyjnych, które decydują się na montaż tej właśnie marki w swoich samochodach. Filtry dedykowane rynkowi części zamiennych spełniają wszelkie wymagania OE.
