Parametry:
- Rodzaj filtra: Filtr przykręcany
- Średnica zewnętrzna [mm]: 78
- Wymiar gwintu: M16x1,5
- Wysokość [mm]: 116
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Filtr paliwa COOPERSFIAAM FT5309
Kod produktu:
FT5309
Producent:
COOPERSFIAAM
EAN:
8012658064824
Rodzaj filtra:
Filtr przykręcany
Średnica zewnętrzna [mm]:
78
Wymiar gwintu:
M16x1,5
Wysokość [mm]:
116
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Filtr paliwa / obudowa filtra FT5309 firmy COOPERSFIAAM
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla FT5309 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AC | XD9014E |
| AC | XD9029E |
| ALCOZYP | SP1098 |
| AMC FILTER | MF455 |
| AMC FILTER | NF2462 |
| ASHIKA | 3001189 |
| ASHIKA | 3005578 |
| BALDW | BF1257 |
| BLUEPRINT | ADC42335 |
| BLUEPRINT | ADN12321 |
| BOSCH | 1457429253 |
| BOSCH | 1457434188 |
| BOSCH | 1457434280 |
| BOSCH | 1457434291 |
| BOSCH | 9455160395 |
| BOSCH | N4291 |
| CHAMP | FS115 |
| CHAMPION | L113/606 |
| CHAMPION | L115/606 |
| CHAMPION | L120/606 |
| CLARK | 6647773 |
| CLARK | 6667352 |
| CLARK | 6667773 |
| CLEANF | DN919 |
| CLEANF | DN938 |
| CLEANF | DN998 |
| COMLINE | EFF042 |
| COOPE | FSM4117 |
| COOPERSFIA | FP5257 |
| COOPERSFIA | FT5309 |
| CROSL | 5018 |
| CROSL | 5037 |
| DELPHI | 7176/906 |
| DELPHI | 7176903 |
| DELPHI | 7176906 |
| DELPHI | 906 |
| DELPHI | HDF508 |
| DONALDSON | P550690 |
| EUROREPAR | 1906A8 |
| EUROREPAR | 1906E0 |
| EUROREPAR | 95650878 |
| EUROREPAR | E148009 |
| EUROREPAR | E148086 |
| EUROREPAR | E148100 |
| FIAT | 86504140 |
| FIAT | 9944682 |
| FILTRON | PP864 |
| FILTRON | PP932 |
| FLEETGUARD | FS1235 |
| FRAM | P5537 |
| FRAM | P5672 |
| GB4 | FG2020 |
| GB4 | FG2034 |
| GEHL | 123828 |
| GIF | GF284 |
| HALFORDS | HFF247 |
| HBJAKOPART | J1331031 |
| HBJAKOPART | J1335043 |
| HEN | H134WK |
| HEN | H187WK |
| JAPANPAR | FC189S |
| JAPANPAR | FC578S |
| JAPANPAR | JFC591 |
| MAHLE | KC76 |
| MANN | WK715/1X |
| MANN | WK718/2 |
| MECAFILTER | ELG5211 |
| MECAFILTER | ELG5228 |
| MECAFILTER | G12 |
| MISFAT | M350B |
| MISFAT | M384 |
| MITSUBISHI | DFF053022 |
| MITSUBISHI | MR355233 |
| MITSUBISHI | MRV127025 |
| MOTAQUIP | VFF179 |
| MOTAQUIP | VFF339 |
| MOTAQUIP | VFF366 |
| MOTRIO | 7701039703 |
| MOTRIO | 8671002070 |
| MOTRIO | 8671002071 |
| Motorcraft | EFG6005 |
| Motorcraft | EFG6006 |
| Motorcraft | EFG6008 |
| NISSA | 164036F900 |
| NPS | M133I40 |
| P.B.R. | BG-1557 |
| P.B.R. | BG-1572 |
| P.B.R. | BG-1573 |
| P.B.R. | BG-1600 |
| PEUGE | 190623 |
| PEUGE | 190624 |
| PEUGE | 190637 |
| PEUGE | 190639 |
| PEUGE | 190640 |
| PEUGE | 190641 |
| PEUGE | 190642 |
| PEUGE | 1906A8 |
| PEUGE | 1906E0 |
| PEUGE | E148009 |
| PEUGE | E148086 |
| PURFLU | CS404A |
| PURFLU | CS436 |
| PUROLATOR | F57663 |
| PUROLATOR | F57689 |
| PUROLATOR | F57769 |
| REACH-CN | 320250 |
| RENAU | 7701039703 |
| RENAU | 8671002070 |
| SOFIMA | S1812NR |
| SOFIMA | S2810NR |
| SOFIMA | S4384NR |
| SOGEFIPRO | FP5257 |
| SOGEFIPRO | FT5309 |
| TECNOCAR | RN204 |
| UFI | 2435002 |
| UFI | 2438300 |
| UFI | 2438400 |
| UNI | GFE5305 |
| UNI | GFE5315 |
| UNI | GFE5328 |
| UNICO F. | Fl7111/2 |
| VALEO | 587703 |
| VOLVO | 3474010 |
| VOLVO | 34740100 |
| WIXFILTERS | AP724 |
| WIXFILTERS | WF8068 |
| WIXFILTERS | WF8121 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Filtr paliwa / obudowa filtra FT5309 pasuje do Twojego auta
FIAT
|
MITSUBISHI
|
RENAULT
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Opony kierunkowe – ich wady i zalety. Jak poprawnie założyć opony kierunkowe i z czym wiąże się ich użytkowanie?
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Czym jest profil opony? Jaki profil wybrać do swojego auta i czym warto się kierować przy tym wyborze?
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Obowiązek zmiany opon w Polsce w sezonie 2024/2025. Co warto o tym wiedzieć?
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
Bieżnik opony samochodowej. Jakie są jego rodzaje i budowa?
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Filtr paliwa / obudowa filtra
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
COOPERSFIAAM
Coopers Fiaam to marka, która powstała w 2009 roku. Doszło do tego wskutek połączenia brytyjskiej firmy Coopers i włoskiego Fiaam. Oba przedsiębiorstwa miały wtedy już duże doświadczenie i ugruntowaną pozycję na rynku, natomiast połączenie zaskutkowało jeszcze większym wzrostem zaufania ze strony klientów. W fabrykach należących do firmy powstają w zasadzie wszystkie filtry samochodowe. Przedsiębiorstwo jest wyspecjalizowane w tym obszarze, co umożliwiło udoskonalenie produktów. Dzisiaj niewiele brakuje im do perfekcji, czego dowodem jest zaufanie ze strony wielu producentów samochodów. Niemniej jednak filtry Coopers Fiaam trafiają również na aftermarket. Wszystkie części samochodowe Coopers Fiamm cieszą się wysokimi ocenami ze strony fachowców oraz uznaniem kierowców. Niemniej jednak na szczególne wyróżnienie zasługują filtry oleju, które są flagowymi produktami marki. W ofercie znajdują się zarówno tradycyjne filtry do starszych pojazdów, jak i modele dostosowane do najnowocześniejszych silników i olejów napędowych. Dzisiaj filtry Coopers Fiaam trafiają do sklepów, warsztatów i klientów indywidualnych na całym świecie. Po części jest to zasługa przynależności marki do włoskiej korporacji o globalnym zasięgu – Sogefi.
Cechy Części
Filtr przykręcany
Wśród filtrów przykręcanych, najczęściej można spotkać filtry olejowe, które przykręcane są do podstawy filtra lub chłodniczki olejowej. Ten typ filtrów jest jednym z prostszych do wymiany, ponieważ wystarczy odkręcić zużyty filtr i przykręcić nowy, pamiętając oczywiście o mocy dokręcenia, aby nie zruszyć uczelki.
Nagrody
Dostawa
Płatności
