Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACDELCO | FS 17 |
| ALCOZYP | SP2003 |
| ALFA | 000 444 25 59 |
| ALFA | 006 052 34 32 |
| ALFA | 006 080 00 97 |
| ALFA | 119 113 20 61 00 |
| ALFA | 119 113 20 61 04 |
| ALFA | 444 255 9 |
| ALFA | 605 234 32 |
| ALFA | 608 000 97 |
| ASAM | 70249 |
| BMW | 13 32 1 268 231 |
| BMW | 13 32 1 269 548 |
| BMW | 13 32 1 270 038 |
| BMW | 13 32 9 063 165 |
| BORG BECK | BFF8042 |
| BOSCH | 0 450 905 030 |
| BOSCH | 0 450 905 095 |
| BSG | BSG 15-130-001 |
| CHAMP | FN16 |
| CHAMP | G2908 |
| CHAMPION | L206 |
| CHRYS | T0680167 |
| CITRO | 1567 78 |
| CITRO | 91535807 |
| CLEANF | MB957 |
| COMLINE | EFF006 |
| CONTINENTA | 28.0002-3006.2 |
| COOPE | Z970 |
| CROSL | 6689 |
| DELPHI | EFP218 |
| DENCKERMAN | A110002 |
| DT SPARE P | 4.66671 |
| FIAT | 4432554 |
| FIAT | 4435104 |
| FIAT | 4442554 |
| FIAT | 9153580780 |
| FILTRON | PP836 |
| FORD | 1 485 678 |
| FORD | 5 018 035 |
| FORD | 7 212 351 |
| FRAM | G3829 |
| HBJAKOPART | J1331021 |
| HEN | H80WK01 |
| HEN | H80WK07 |
| HOFFER | 4139 |
| JC PREMIUM | B31021PR |
| KAMOKA | F301201 |
| KAVO PARTS | NF255L |
| KAYSE | AK11B |
| KAYSE | AK11LJA |
| KLAXCAR | FE015z |
| KNECHT | KL2 |
| KNECHT | KL9 |
| LAUTR | ELE3567 |
| LEYLA | NTC5958 |
| LUBERFINER | G2908 |
| MANN | WK830 |
| MANN | WK830/7 |
| MEATDORIA | 4024 |
| MECAFILTER | ELE6043 |
| MISFAT | E500 |
| Motorcraft | EFG107 |
| NISSA | 16400 70 J 00 |
| PBR | AG6004 |
| PEUGE | 1567 13 |
| PURFLU | EP90C |
| PUROLATOR | F60146 |
| RENAU | 40 55 020 005 |
| RENAU | 77 00 680 167 |
| RENAU | 77 00 741 993 |
| RENAU | 77 00 742 386 |
| ROVER | EAC 311 2 |
| ROVER | GFE7017 |
| SCT | ST 314 |
| SEAT | 021 104 653 A |
| SEAT | 251 201 511 H |
| SOGEFIPRO | FT5141 |
| TECFIL | GI01 |
| TECFIL | GI01/1 |
| TECNOCAR | B88 |
| TEHO | 61004 |
| TJFIL | FF5354 |
| UFI | 3150000 |
| VW | 1H0 201 511 |
| VW | 1H0 201 511 A |
| VW | 251 201 511 A |
| WILMINK | WG1018541 |
| WILMINK | WG1747584 |
| WIXFILTERS | 33161 |
| ZASTA | 466 268 011 |
ALFA ROMEO
|
ALPINA
|
ALPINE
|
AUDI
|
AUSTIN
|
BERTONE
|
BMW
|
CITROËN
|
DAIMLER
|
FIAT
|
FORD
|
INNOCENTI
|
JAGUAR
|
LANCIA
|
LAND ROVER
|
MG
|
NISSAN
|
PEUGEOT
|
PININFARINA
|
RENAULT
|
ROVER
|
SEAT
|
SKODA
|
TVR
|
VW
|
YUGO
|
ZASTAVA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Kolbenschmidt to marka posiadająca ponad 100-letnie doświadczenie w produkcji podzespołów oraz elementów silnika. Od wielu lat firma dostarcza swoje produkty dla potrzeb największych koncernów samochodowych sprzedających samochody osobowe oraz dostawcze. Podzespoły wchodzące w skład oferty marki Kolbenschmidt cieszą się dużą popularnością i cenione są za znakomitą jakość oraz wytrzymałość, która pozwala na montowanie ich w nowoczesnych, mocno wysilonych jednostkach napędowych.
Firma Kolbenschmidt znana jest ze znakomitej jakości oraz wytrzymałości oferowanych części samochodowych. Osiągnięcie tego jest możliwe dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych technologii oraz szczegółowym badaniom, które prowadzone są w podległych marce centrach. Dzięki nim producent może wdrażać i testować alternatywne rozwiązania, które mają na celu podniesienie trwałości oferowanych elementów, a także zwiększenie bezpieczeństwa na drodze.
Stale zaostrzane normy emisji spalin, coraz mniejsze pojemności silników w ofertach producentów i coraz większe ilości koni mechanicznym oraz momentu obrotowego sprawiają, że ruchome elementy silnika narażane są na większe przeciążenia. Podzespoły te muszą być odpowiednio wytrzymałe, tak aby sprostać oczekiwaniom kierowcy oraz zapewnić mu niezawodność i pewność prowadzenia. Na przeciw temu wychodzi marka Kolbenschmidt, która oferuje doskonałej jakości części do silników popularnych na rynku producentów.
