Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.L.FILTER | ALG-885 |
| AC | FS31 |
| ACDELCO | FS 31 |
| ACDELCO | FS 9211 E |
| ALCOFILTER | SP-2111 |
| AMC FILTER | MF-5570 |
| ASAS | SP 7020 |
| ASHIKA | 30-03-388 |
| BLUEPRINT | ADM 52324 |
| BOSCH | 0 450 905 324 |
| BOSCH | 0 450 905 902 |
| BOSCH | 0 450 905 966 |
| BOSCH | 0 986 AF8 287 |
| BOSCH | F5324 |
| CHAMP | FN 40 |
| CHAMPION | CFF100218 |
| CHAMPION | L 218 |
| CHAMPION | L 218/606 |
| CHAMPION | L218/606 |
| CLEANF | MB 965 |
| CLEANF | MBNA 965 |
| COMLINE | EFF009 |
| COOPE | FIG 7016 |
| COOPERSFIA | FT5261 |
| CROSLAND F | 6708 |
| DELPHI | EFP203 |
| DELPHI | FF0035 |
| DENCKERMAN | A110009 |
| DONALDSON | P550126 |
| FILFILTER | ZP 8012 FM |
| FILTRON | PP 865 |
| FILTRON | PP-865 |
| FLEETGUARD | FF5244 |
| FORD | 1022 150 |
| FORD | 1094371 |
| FORD | 6594 603 |
| FORD | 6770867 |
| FORD | 7061254 |
| FORD | 92 FB 9155 AB |
| FORD | 92 FB 9155-AA |
| FORD | 92FB9155BA |
| FORD | E7DE 9155 AA |
| FORD | EFG6 |
| FORD | XS61 9155 AA |
| FRAM | G7099 |
| GUD | E 59 |
| HBJAKOPART | J1333036 |
| HEN | H141WK |
| HOFFER | 7790064 |
| IPS PARTS | IFG-3388 |
| JAPANPAR | FC-388 |
| JAPANPAR | FC-388S |
| JAPANPAR | JFC-388 |
| KAGER | 11-0044 |
| KAYSE | AK 10 - F |
| KNECHT | KL61 |
| KOLBENSCHM | 50 013 524 |
| KOLBENSCHM | 524-FP |
| LAUTR | ELE 6008 |
| MAG | 71760685 |
| MAG | FI 45 |
| MAG | FI I45 |
| MAHLE | KL 61 |
| MAHLE | KL 743 |
| MANN | WK 79 |
| MANN | WK79 |
| MAPCO | 62600 |
| MAZDA | 1E03-20490 |
| MAZDA | 1E05-13-490A |
| MAZDA | 1E05-13490 |
| MEATDORIA | 4064 |
| MEYLE | 714 323 0001 |
| MFILTER | MP 4016 |
| MILLARD FI | MF-3526 |
| MISFAT | E514 |
| MOTAQUIP | VFF 204 |
| MULLER FIL | FB198 |
| Motorcraft | EFG 006 |
| Motorcraft | EFG 6 |
| NIPPARTS | J1333036 |
| P.B.R. | AG-6018 |
| PURFLU | EP161 |
| PUROLATOR | F 67694 |
| PUROLATOR | F59207 |
| PZL | FPW08 |
| RYCO | Z430 |
| RYCO | Z506 |
| SCT | ST 352 |
| SOFIMA | S 1514 B |
| TECNECO FI | IN 98 |
| TEHO | 61019 |
| TJFIL | FF 6008 |
| UFI | 31.514.00 |
| UNI | GFE 7060 |
| UNICO F. | FI 8145 |
| VAICO | V25-0106 |
| VALEO | 587007 |
| WIXFILTERS | 33097 |
| WIXFILTERS | WF8069 |
FORD
|
FORD USA
|
MAZDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.
