Dodaj opinię
(18.02.2024)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa PURFLUX EP195
(04.11.2022)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa PURFLUX CS762
(14.07.2021)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa PURFLUX CS762
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BLUEPRINT | ADV182352 |
| BLUEPRINT | ADV182356 |
| BOSCH | F026402092 |
| BOSCH | N2092 |
| CHAMPION | L582/606 |
| CLEANF | MG1670 |
| COOPERSFIA | FP5927 |
| DELPHI | HDF681 |
| FEBI | 102681 |
| FEBI | 103010 |
| FIAMM | FP5927 |
| FILTRON | PP985/1 |
| FILTRON | PP985/2 |
| FRAM | P10758 |
| GB4 | FG2129 |
| GENERIC | GGF147 |
| HEN | H327WK |
| LUCAS | LFDF245 |
| LUCAS_ELEC | LFDF245 |
| MAHLE | KL229/2 |
| MAHLE | KL229/5 |
| MAHLE | KL2292 |
| MAHLE | KL2295 |
| MANN | WK8020 |
| MANN | WK8058 |
| MECAFILTER | ELG5447 |
| MGA | FG2129 |
| MULLER FIL | FN868 |
| P.B.R. | AG-6168 |
| PBR | AG-6168 |
| PURFLU | FCS774 |
| TECNOCAR | RN327 |
| UFI | 3194700 |
| VAG | 7E0127401A |
| VAG | 7H0127401D |
| WIXFILTERS | WF8437 |
| WIXFILTERS | WF8518 |
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Purflux to międzynarodowa firma motoryzacyjna. Specjalizacją przedsiębiorstwa jest produkcja filtrów samochodowych. W asortymencie znajdziemy wszelkiego rodzaju filtry niezbędne we współczesnym pojeździe silnikowym. Nowoczesne jednostki napędowe są wrażliwe na zanieczyszczenia i wycieki oleju, przez co produkowane przez Purflux filtry paliwa, oleju czy powietrza są niezbędne. Producent oferuje również filtry kabinowe, których stosowanie jest koniecznością przez wzgląd na bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Filtry Purflux to sprawdzone produkty, które powstają z troską o każdy detal. Przed dopuszczeniem do sprzedaży filtry są wielokrotnie testowane pod kątem efektywności i trwałości działania. Inżynierowie pracujący na zlecenie Purflux nieustannie udoskonalają filtry, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom użytkowników oraz zaleceniom producentów samochodów. Dzięki temu filtry Purflux od lat są cenione na rynku części zamiennych, jak i oryginalnych. Przy pierwszym montażu wykorzystują je tak znamienici producenci pojazdów, jak choćby Renault czy Citroen.
Marka Purflux jest obecna na rynku od ponad 60 lat. W 1956 roku pierwsze filtry Purflux zostały wprowadzone do sprzedaży przez Filtrauto – przedsiębiorstwo z francuskim kapitałem. Obecnie firma jest częścią włoskiego koncernu Sogefi. Filtry powietrza, oleju, paliwa i kabinowe marki Purflux są dystrybuowane w krajach na całym świecie. Szacuje się, że każdego roku do sprzedaży trafia ponad 60 milionów sztuk filtrów Purflux.
