Dodaj opinię
(24.11.2019)
Dość tani filtr paliwa, a skuteczny. Wiem bo poprzednio też go miałem i podczas wymiany zebrał duzo osadu. Nie sądziłem ze w paliwie znajduje sie tyle zanieczyszczen, dlatego warto mieć dobry filtr. Polecam ten model
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa VALEO 587048
(19.11.2019)
Właśnie zastanawiałem sie nad wyborem filtru paliwa i zdecydowałem sie na ten model. Mysle ze wybór był trafny bo juz po wymianie zauwazyłem różnice. Zobaczymy jak produkt bedzie sie dalej sprawował ale jak na razie bardzo ok
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa VALEO 587002
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.L.FILTER | ALG-2055 |
| A.L.FILTER | ALG2055 |
| ACDELCO | XD138 |
| ACDELCO | XD9045E |
| ALCOFILTER | SP-972 |
| ALCOFILTER | SP972 |
| ARMAFILT | GO-85/125.2 |
| ARMAFILT | GO851252 |
| BOSCH | 0 450 906 161 |
| BOSCH | 0 450 906 174 |
| BOSCH | 0 450 906 193 |
| BOSCH | 0 450 906 210 |
| BOSCH | 0 450 906 238 |
| BOSCH | 0 450 906 267 |
| BOSCH | 0 450 906 274 |
| BOSCH | 0 986 BF0 400 |
| BOSCH | 0450906174 |
| BOSCH | 450906161 |
| BOSCH | 450906174 |
| BOSCH | 450906193 |
| BOSCH | 450906210 |
| BOSCH | 450906238 |
| BOSCH | 450906267 |
| BOSCH | 450906274 |
| BOSCH | 986BF0400 |
| BOSCH | N6174 |
| BOSCH | P6174 |
| CHAMPION | FN13 |
| CHAMPION | L114 |
| CHAMPION | LFF8813 |
| CLEANF | DN829 |
| CLEANF | DN829/T |
| CLEANF | DN829T |
| COOPE | Z1141 |
| CUMM | FF5312 |
| DELPHI | 7176/507 |
| DELPHI | 7176507 |
| DELPHI | FF0060 |
| DELPHI | HDF507 |
| DELPHI | HDF531 |
| DIGOEMA | DGM/K842/4 |
| DIGOEMA | DGMK8424 |
| ELOFIC | EXF-372 |
| ELOFIC | EXF372 |
| FEBI | 21600 |
| FILTRON | PP 839 |
| FILTRON | PP839 |
| FORD | 1022920 |
| FORD | 7200986 |
| FORD | 95VW-9150-BB |
| FORD | 95VW9150BB |
| FRAD | 26.43.12/130 |
| FRAD | 264312130 |
| FRAM | P5328 |
| FRAM | PS5938 |
| GIF | GF216 |
| GUD | MP13 |
| HEN | H70WK05 |
| HITACHI AU | 1930010 |
| KAY | AK14-DB |
| KAY | AK14DB |
| KAYSE | AK14-DB |
| KN FILTERS | HP-7010 |
| KN FILTERS | HP7010 |
| KNECHT | AWK126/1 |
| KNECHT | AWK1261 |
| KNECHT | KL 180 |
| KNECHT | KL 75 |
| KNECHT | KL 77 |
| KNECHT | KL180 |
| KNECHT | KL75 |
| KNECHT | KL77 |
| LAUTR | ELG5210 |
| LAUTR | GF282WP |
| LUBERFINER | LFF8777 |
| LUBERFINER | LFF8813-F |
| LUBERFINER | LFF8813F |
| LUCAS | 7176/507 |
| LUCAS | 7176507 |
| LUCAS | HDF507 |
| LUCAS_ELEC | HDF507 |
| LUCCAV | 7176/507 |
| MAG | FD516 |
| MAHLE | KL 180 |
| MAHLE | KL 75 |
| MAHLE | KL180 |
| MAHLE | KL42 |
| MAHLE | KL55 |
| MAHLE | KL75 |
| MAHLE | KL75/1 |
| MAHLE | KL751 |
| MANN | WDK 725 |
| MANN | WDK725 |
| MANN | WK 842/2 |
| MANN | WK 842/4 |
| MANN | WK 851 |
| MANN | WK842/4 |
| MANN | WK8422 |
| MANN | WK8424 |
| MANN | WK851 |
| MAPCO | 63197 |
| MEATDORIA | 4113 |
| MISFAT | M365A |
| MONARK | 30706161 |
| Motorcraft | EFA48S |
| Motorcraft | EFG301 |
| Motorcraft | EFG321 |
| Motorcraft | EFG6020 |
| P.B.R. | AG-6015 |
| P.B.R. | AG6015 |
| P.B.R. | FP5219 |
| P.B.R. | FT5385 |
| PURFLU | FCS197V |
| PURFLU | FCS412BV |
| PURFLU | FCS412V |
| QUINTON HA | QFF6028 |
| SEAT | 191127401E |
| SEAT | 1H0127401C |
| SEAT | 6N0127401C |
| SEAT | 6N0127401R |
| SEAT | SE191127401A |
| SKODA | 6N0127401B |
| SKODA | 6N0127401C |
| SKODA | 6N0127401R |
| SOFIMA | S7600NR |
| TECNOCAR | RN61B |
| TECNOCAR | RN67B |
| TEHO | 6202 |
| TEHO | OK202 |
| UFI | 24.365.01 |
| UFI | 2436501 |
| UNI | GFE5308 |
| UNICO F. | FI 8173/4 |
| UNICO F. | FI8173/4 |
| UNICO F. | FI81734 |
| VAG | 191127401A |
| VAG | 191127401B |
| VAG | 191127401E |
| VAG | 191127401J |
| VAG | 191127401L |
| VAG | 191127401M |
| VAG | 191127401N |
| VAG | 1H0127401C |
| VAG | 1H0127401G |
| VAG | 2TA127401 |
| VAG | 6N0127401B |
| VAG | 6N0127401C |
| VAG | 6N0127401D |
| VAG | 6N0127401E |
| VAG | 6N0127401R |
| VW | 191127401A |
| VW | 191127401E |
| VW | 191427401E |
| VW | 1H0127401C |
| VW | 6N0127401A |
| VW | 6N0127401C |
| VW | 6N0127401R |
| WIXFILTERS | 80543 |
| WIXFILTERS | WF8045 |
| WIXFILTERS | WF8180 |
FORD
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Za oknem zima, a na drogach śnieg, błoto, czasem i lód. Wszystko to razem oznacza, że opony zimowe powinny być już w powszechnym użyciu. A co, jeśli nie są? Czy kierowcę, który do tej pory nie wymienił opon letnich na zimowe czekają konsekwencje inne niż te wynikające wprost z warunków na drodze? Czy policja w Polsce może dać nam mandat za brak opon zimowych? Jakie inne konsekwencje prawne lub okołoprawne mogą wynikać z ich braku?
czytaj więcej >
Temat opon całorocznych jest i będzie coraz popularniejszy. Nawet jeśli wciąż większość kierowców w Polsce stawia na opony sezonowe, to i tak przecież widać ciągły wzrost sprzedaży opon całorocznych. Z czego wynika to zjawisko? Co o oponach wielosezonowych sądzą eksperci, a co zwykli kierowcy, którzy mają już z nimi pewne doświadczenie? Sprawdźcie, w których miejscach opinie te się pokrywają.
czytaj więcej >
Dla jednych jest to kolejny marketingowy zabieg mający skłonić kierowców do większych wydatków, dla innych wymóg nowoczesnej motoryzacji i daleko posunięte dopasowanie opony do samochodu. Homologacja producenta – bo o niej mowa – jest tematem niezwykle ciekawym i wciąż kontrowersyjnym. Również w kwestii zmiany rozmiaru opony.
czytaj więcej >
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Valeo to niezależna grupa przemysłowa, która jest obecnie liderem w branży motoryzacyjnej. Firma zaopatruje w części zamienne niemal cały świat. Najlepiej oddadzą to liczby – marka Valeo reprezentowana jest w 26 krajach, posiada 128 zakładów produkcyjnych, 9 centrów dystrybucyjnych oraz ponad 60 centr badawczych.
Firma rozpoczęła działalność od produkcji klocków hamulcowych do samochodów osobowych. Pierwsze sukcesy pozwoliły przedsiębiorstwu na poczynienie sporych inwestycji, co poskutkowało poszerzeniem asortymentu m.in. o kompletne zestawy sprzęgła, a w dalszych latach także innych części samochodowych.
Wraz z upływem czasu i licznymi sukcesami marka Valeo skierowała się ku globalizacji. Części samochodowe Valeo bardzo szybko stały się topowym wyborem zarówno pośród profesjonalistów jak i amatorów. Asortyment części zamiennych Valeo obejmuje aktualnie dziesiątki tysięcy różnych elementów dedykowanych głównie samochodom osobowym. Części samochodowe tej marki są wykorzystywane przez wiodących producentów samochodów w Ameryce (Ford, Chrysler, General Motors), Niemczech (BMW, Volkswagen, Porsche, MAN), Francji (Citroen, Renault), Japonii (Honda, Nissan, Toyota, Mitsubishi), Włoszech (Fiat, Iveco) i nie tylko.
