Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACDELCO | PC 2563 E |
| ACDELCO | PC 636 |
| ALCOFILTER | MD-9218 |
| ARMAFILT | P-575/166/51 |
| BMW | 13 71 2 243 783 |
| BMW | 13 71 2 246 416 |
| BMW | 22 46 4 16 |
| BOSCH | 1 457 429 793 |
| BOSCH | F 026 401 739 |
| BOSCH | S9793 |
| CHAMP | AP 162 |
| CHAMPION | U 651 |
| CLEANF | MA 1013 |
| COOPE | AG 1301 |
| COOPERSFIA | PA7168 |
| COOPERSFIA | PA7213 |
| CROSL | 8077 |
| DELPHI | AF0235 |
| FEBI | 27023 |
| FILFILTER | HP 2126 |
| FILTRAK | C 428 |
| FILTRAK | C 822 |
| FILTRON | AP 089 |
| FRAM | CA5564 |
| FRAM | CA5830 |
| GIF | GA 770 |
| GUD | AG 1111 |
| HEN | E309L |
| KOLBENSCHM | 324-AP |
| KOLBENSCHM | 50 013 324 |
| LAUTR | 157 |
| LAUTR | ELP 3618 |
| LAUTR | ELP 3836 |
| MAG | 71758444 |
| MAHLE | LX 467 |
| MAHLE | LX 467/1 |
| MANN | C58185 |
| MANN | C58185/1 |
| MAPCO | 60456 |
| MECAFILTER | ELP3618 |
| MECAFILTER | ELP3836 |
| MISFAT | P003 |
| MISFAT | P003A |
| MOTAQUIP | VFA 751 |
| P.B.R. | AI-5094 |
| PURFLU | A1003 |
| PURFLU | A1362 |
| PURFLU | A216 |
| PUROLATOR | A 27036 |
| PUROLATOR | A 27736 |
| SCT | SB 022 |
| SOFIMA | S 3003 A |
| TECNOCAR | A278 |
| TECNOCAR | A427 |
| TEHO | 2599 |
| UFI | 30.003.00 |
| UNI | GFE 2430 |
| UNICO F. | AE 5749/1 |
| UNIPART | GFE2430 |
| VALEO | 585067 |
| WIXFILTERS | WA6260 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >Filtr powietrza to bardzo istotny element każdego samochodu. To w końcu tak zwane płuca silnika spalinowego. Sprawny filtr będzie miał bardzo korzystny wpływ na stan techniczny i żywotność jednostki napędowej oraz jej osiągi. By filtr powietrza należycie spełniał swoje zadania musi być jednak regularnie wymieniany na nowy.
Podstawowa rola samochodowego filtra powietrza sprowadza się do zatrzymywania drobinek cząstek stałych, które mogłyby się przedostać do wnętrza jednostki napędowej. Jest to de facto pierwszy podzespół układu dolotowego w samochodzie, który ma do czynienia z zasysanym powietrzem. Z biegiem czasu zdolność filtra do przechwytywania szkodliwych zanieczyszczeń spada, a do silnika może zacząć przedostawać się wiele szkodliwych substancji. Niestety ale odbija się to negatywnie na stanie i kondycji silnika.
Filtry wykonuje się z różnych materiałów, zarówno syntetycznych, jak i tych naturalnych. Niemal każdy producent samochodu zaleca okresową wymianę filtra powietrza przy każdym przeglądzie technicznym, czyli co około 15 – 20 tys. przejechanych kilometrów lub raz do roku. Po tym właśnie czasie filtr jest z reguły już nieco zapchany. Wymiana filtra powietrza to stosunkowo prosta czynność, której można dokonać w zasadzie samodzielnie, bez użycia konkretnych narzędzi.
Na zakupie samochodowego filtra powietrza nie warto oszczędzać, tym bardziej, że nie jest to bardzo kosztowny zakup. Wymiana w warsztacie samochodowym także w żaden sposób nie nadwyręży domowego budżetu. Dlatego najlepiej będzie wybrać filtry powietrza uznanych na rynku motoryzacyjnym marek.
„Muller Filter” to włoska rodzinna firma z siedzibą Bricherasio, dziś znana z produkcji filtrów stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym. Jej początki sięgają 1974 roku. Wówczas przedsiębiorstwo swoją przygodę ze światem motoryzacji rozpoczynało od tworzenia komponentów w ramach License FROM USA.
W 1986 roku włoska firma po raz pierwszy wyprodukowała cały filtr, a osiem lat później zarejestrowano znak towarowy pod, którym znane jest dziś przedsiębiorstwo, czyli „Muller Filter”.
Obecnie „Muller Filter” produkuje cztery typy filtrów. Są to filtry: paliwa, oleju, powietrza i kabinowe. Oferowane produkty pasują do niemalże 100 proc. europejskich i azjatyckich samochodów osobowych.
To, co wyróżnia Muller Filter na rynku, to:
