Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-GOM-1066 |
| 4X4 ESTANF | EST-GOM-166 |
| A.B.S. | 271034 |
| ACKOJA | A38-0542 |
| ASHIKA | GOM-1066 |
| ASHUKI | N760-20 |
| ASVA | 0207-T31R17 |
| BENDIX | 049261B |
| BGA | BU6322 |
| BIRTH | 4996 |
| BLUEPRINT | ADN18071 |
| BORG BECK | BSK7960K |
| CORTECO | 49402881 |
| DELPHI | TD1635W |
| FARE SA | 10957 |
| FEBEST | NSB-J10R18 |
| FEBI | 34068 |
| FENOX | BS20104 |
| FIRST LINE | FSK7029K |
| FIRST LINE | FSK7960K |
| GSP | 517362 |
| HBJAKOPART | J4271005 |
| IMPERGOM | 71574 |
| JAPANPAR | RU-1066 |
| JAPKO | GOJ1066 |
| KAVO PARTS | SBS-6541 |
| KAWE | 8500 25859 |
| LYNXAUTO | B8162 |
| MAPCO | 36523 |
| MASUMA | MP-1092 |
| MAXGEAR | 72-3050 |
| MDR | MEM-81066 |
| METALCAUCH | 06140 |
| MEYLE | 36-14 615 0000 |
| MONROE | L25859 |
| MOOG | NI-SB-14591 |
| NIPPARTS | N4291012 |
| NISSA | 54613-JD17A |
| NPS | N400N108 |
| NTY | ZGS-NS-057 |
| OPTIMAL | F8-8361 |
| PATRON | PSE2405 |
| PEMEBLA | JAPRU-1066 |
| PROFIT | 2305-0634 |
| QF | QF00U00319 |
| QUINTON HA | EMB7358 |
| SAKURA | 4234043 |
| SASIC | 2306117 |
| SIDEM | 841900 |
| SPIDAN CHA | 411670 |
| STC | T406140 |
| STELLOX | 79-00250-SX |
| SWAG | 82 93 4068 |
| TEDGUM | 00461091 |
| TEDGUM | 00461778 |
| TRISCAN | 8500 25859 |
| UNIGOM | 392777 |
| VAICO | V38-0542 |
| VEMA | 54318 |
| YAMATO | J71057YMT |
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Elementy mocujące stabilizatora to różnego rodzaju drobne części niezbędne dla stabilnego montażu stabilizatorów zawieszenia. Stabilizator natomiast to część zawieszenia przymocowana do nadwozia, która odpowiada za utrzymanie właściwej pozycji pojazdu podczas pokonywania łuków oraz wykonywania zakrętów. Elastyczna konstrukcja stabilizatorów zapobiega przechyłom poprzecznym. Nieprawidłowa praca tego elementu powoduje nie tylko dyskomfort kierowcy, ale również niebezpieczeństwo. Dlatego niezwykle istotny jest właściwy montaż stabilizatora przy użyciu wysokiej jakości elementów mocujących.
Stosowane dzisiaj elementy mocujące stabilizatora to części metalowe oraz gumowe. Niemniej dominuje raczej tworzywo sztuczne wysokiej jakości, wykazujące się odpornością na obciążenia. Z tworzywa sztucznego wykonuje się główne elementy mocujące, takie jak części mocujące drążek stabilizatora. Poza gumą drążka stabilizatora niezbędnym elementem mocującym jest również tuleja, także wykonywana z tworzywa sztucznego.
Eksploatacja samochodu z czasem może doprowadzić do zużycia niektórych elementów mocujących stabilizatora. Dochodzi do pęknięć gumy lub też do poluzowania mocowań. W takich okolicznościach może być odczuwalna nadsterowność pojazdu podczas wchodzenia w łuki oraz na zakrętach. Jest to bardzo nieprzyjemne, a przede wszystkim niebezpieczne zjawisko, dlatego spostrzegając je, należy jak najszybciej udać się do warsztatu.
Kraft Automotive to międzynarodowa marka części samochodowych. Producent dostarcza autoczęści wysokiej klasy, spełniające najbardziej restrykcyjne normy jakości. Jedną z głównych cech firmy jest kompleksowość działania, przejawiająca się w niezwykle bogatej ofercie. Katalog części samochodowych Kraft Automotive zawiera tysiące pozycji. Wśród nich znajdują się m.in. elementy skrzyni biegów – zarówno automatycznej, jak i manualnej. Producent oferuje również sprzęgła, części układu zawieszenia, układu kierowniczego czy też wydechowego.
Istotny obszar działalności firmy stanowią również amortyzatory. Obecne na rynku amortyzatory Kraft Automotive wyróżniają się efektywnością działania. Pozytywne opinie uzyskują również części układu elektrycznego, paski napędowe oraz części karoserii. W asortymencie producenta znajdują się także części silnika. Uwagę zwracają filtry samochodowe Kraft Automotive, jak również oleje i inne płyny eksploatacyjne. Od początku istnienia firma regularnie poszerza asortyment. Już dzisiaj wielu kierowców jest w stanie wykonać kompleksowy remont pojazdu przy użyciu jedynie części zamiennych Kraft Automotive.
Firma Kraft Automotive powstała w 2004 roku, zatem jest niezwykle młodym przedsiębiorstwem, jak na specyfikę branży motoryzacyjnej. Mimo to już dzisiaj marka Kraft Automotive cieszy się uznaniem w wielu europejskich krajach. Zasięg działania firmy stale się powiększa, podobnie jak lista dystrybutorów części samochodowych desygnowanych logo marki.
