Dodaj opinię
(11.08.2022)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji DELPHI CS20534
(19.04.2022)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji DELPHI TSP0155997
(14.09.2020)
Genialnie skonstruowana strona! Wiedziałem, że iparts publikuje też przydatne artykuły, ale dopiero zauważyłem, że podpinają je przy konkretnych stronach z produktami, gdzie naprawdę się przydają. Również potwierdzam, że kompresora klimatyzacji nie ma sensu regenerować, zależy jeszcze co mu dolega, ale mimo wszystko i tak prędzej czy później trzeba wymienić.
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji DELPHI TSP0155989
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4SEASONS | 57751 |
| 4SEASONS | 58751 |
| AKS DASIS | 850741N |
| AKS DASIS | 850743N |
| AKS DASIS | 850905T |
| AKS DASIS | 850960N |
| AKS DASIS | 850960T |
| AKS DASIS | 850970N |
| AKS DASIS | 850970T |
| AKS DASIS | 851040N |
| AKS DASIS | 851040T |
| AKS DASIS | 851050N |
| AKS DASIS | 851050T |
| AURADIA | KPBW040 |
| AURADIA | KPBW230 |
| AUTOCLIMA | 40440054 |
| AVA | BWK040 |
| AVA | BWK230 |
| BMW | 6452 1385 172 |
| BMW | 6452 1390 589 |
| BMW | 6452 8371 021 |
| BMW | 6452 8385 914 |
| BMW | 6452 8391 135 |
| BMW | 6452 8391 694 |
| BMW | 6452 8391 695 |
| CTR | 1201705 |
| DENSO | 147200-3620 |
| DENSO | 147200-3621 |
| DENSO | 247100-3510 |
| DENSO | 247100-3511 |
| DENSO | 447100-2610 |
| DENSO | 447100-2612 |
| DENSO | 447100-3160 |
| DENSO | 447100-3161 |
| DENSO | 447100-3162 |
| DENSO | 447100-3163 |
| DENSO | 447100-3165 |
| DENSO | 447100-3170 |
| DENSO | 447100-3860 |
| DENSO | 447100-9040 |
| DENSO | 447170-3780 |
| DENSO | 447170-3840 |
| DENSO | 447170-3890 |
| DENSO | 447200-3210 |
| DENSO | 447200-3212 |
| DENSO | 447200-3213 |
| DENSO | 447200-3214 |
| DENSO | 447200-3390 |
| DENSO | 447200-3391 |
| DENSO | 447200-3392 |
| DENSO | 447200-3393 |
| DENSO | 447200-3395 |
| DENSO | 447200-4660 |
| DENSO | DCP05004 |
| DENSO | DCP05009 |
| EACLIMA | 20D3820 |
| EACLIMA | 20D3860 |
| EACLIMA | 20D3890 |
| ELSTOCK | 51-0025 |
| ELSTOCK | 51-0054 |
| FISPA | 1.5095 |
| FISPA | 1.5095 KRIOS |
| FISPA | 1.5116 |
| FISPA | 1.5116 KRIOS |
| FISPA | 1.5121 |
| FISPA | 1.5121 KRIOS |
| FRIGAIR | 920.30024 |
| FRIGAIR | 920.30063 |
| GERI | 941026 |
| GERI | 941394 |
| GERI | 945204 |
| GERI | 945394 |
| GERI | 945397 |
| GERI | 945454 |
| H.C A/S | AC187 |
| H.HESS/HEL | 351 110-591 |
| H.HESS/HEL | 8FK 351 110-151 |
| H.HESS/HEL | 8FK 351 110-191 |
| H.HESS/HEL | 8FK 351 110-501 |
| H.HESS/HEL | 8FK 351 110-591 |
| H.HESS/HEL | 8FK 351 110-651 |
| HOFFER | K15095 |
| HOFFER | K15116 |
| HOFFER | K15121 |
| KS | 8407431 |
| KS | 8409601 |
| KS | 8409602 |
| KS | 8409702 |
| LANDROVER | ERR4375 |
| LIZARTE | 81.08.27.006 |
| LUCAS_ELEC | ACP124 |
| MEATDORIA | K15095 |
| MEATDORIA | K15116 |
| MEATDORIA | K15121 |
| NRF | 32121 |
| NRF | 32122 |
| NRF | 32122G |
| RHIAG | 48348 |
| ROVER | ERR4375 |
| SHANG | SB.116D |
| SHANG | SB.121D |
| SIDAT | 1.5095 |
| SIDAT | 1.5095 KRIOS |
| SIDAT | 1.5116 |
| SIDAT | 1.5116 KRIOS |
| SIDAT | 1.5121 |
| SIDAT | 1.5121 KRIOS |
| TEAMEC | 8634853 |
| TEAMEC | 8634891 |
| TEAMEC | 8634892 |
| VALEO | 699148 |
| VALEO | 699322 |
| VALEO | 699648 |
| VEMO | V20-15-0005 |
| VEMO | V20-15-1005 |
| WAECO | 8880100176 |
| WAECO | 8880100179 |
| WEZEL | 0600K040 |
| WEZEL | 0600K230 |
| WEZEL | 0600K232 |
BMW
|
LAND ROVER
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Kompresor klimatyzacji, zwany także sprężarką, to kluczowy element samochodowego układu klimatyzacji. Niestety jest to podzespół, który stosunkowo często ulega awariom. Naprawa tej części samochodowej jest z kolei niemożliwa. Jedyne co pozostaje kierowcy to wymiana kompresora na fabrycznie nowy.
Sprężarka odpowiada nie tylko za wprawianie w ruch czynnika chłodniczego, ale także za jego odpowiednie sprężanie. Kompresor zasysa rozprężony czynnik z parownika i tłoczy sprężony czynnik do skraplacza. Do tego procesu dochodzi naprzemiennie.
Najbardziej popularny rodzaj wykorzystywanej sprężarki to wersja tłokowa, która dzieli się na dwa rodzaje. Pierwszy to kompresor, który charakteryzuje stała pojemność. Nie trudno się domyślić, że drugi rodzaj kompresora, to sprężarka o zmiennej pojemności.
Typowym objawem, który oznacza, że doszło do usterki kompresora będzie hałas pod maską. Hałas z reguły pojawia się dopiero w momencie uruchomienia układu (nie wcześniej). Za hałas odpowiadać może poślizg paska klinowego lub uszkodzenie sprzęgła sprężarki. Zignorowanie tych objawów może doprowadzić do całkowitego zatarcia kompresora i tym samym unieruchomienia samochodu.
Kompresor to w zasadzie jedyny stricte mechaniczny element układu klimatyzacji, który wymaga napędu. Dlatego każda awaria tego podzespołu oznacza przerwę w działaniu całego systemu. Naprawa kompresora polega na jego wymianie. Nie jest to specjalnie drogi zabieg, dlatego im szybciej dokonamy wymiany tym lepiej.
DELPHI to jeden z liderów w produkcji części samochodowych. Firma słynie z produkcji komponentów sprzęgła do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Wysoka jakość części samochodowych DELPHI jest podyktowana przede wszystkim nieustannym dążeniem firmy do rozwoju i doskonałości.
Dynamiczny rozwój firmy rozpoczął się po jej oddzieleniu od koncernu General Motors. Od tego czasu poszerzono linie produkcyjne DELPHI oraz otworzono nowe centra badawcze. Aktualnie zakłady i magazyny korporacji znajdują się w 44 krajach na różnych kontynentach, co sprawiło, że części DELPHI stały się rozpoznawalne niemal na całym świecie.
Firma jest jednym z wiodących dostawców części oryginalnych. DELPHI produkuje komponenty dla największych europejskich i japońskich producentów samochodów. Takie popularne marki jak Mazda, Hyundai, Toyota, Kia, Honda i Nissan wyposażą się w części samochodowe DELPHI na pierwszym montażu fabrycznym. Ponadto DELPHI zaopatrza rynek części zamiennych.
Podczas produkcji firma kładzie duży nacisk na bezpieczeństwo, co najlepiej potwierdza międzynarodowy certyfikat jakości ISO 9001/02. Dlatego części samochodowe tej marki posiadają najlepsze parametry techniczne i duży stopień niezawodności. Właściwości, parametry i odporność na zużycie części zamiennych DELPHI nie ustępują oryginalnym komponentom, wykorzystywanym podczas pierwszego montażu fabrycznego.
Katalog DELPHI obejmuje ponad 140 tysięcy części zamiennych. Pośród oferowanych części znajdziecie m.in. elementy systemów bezpieczeństwa, części układu hamulcowego, akumulatory, sprzęgła, urządzenia elektroniczne oraz wiele innych.
