| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Krzyżak wału SWAG 20 86 0007 | 20 86 0007 |
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 80118 |
| 4U Autopa | 61775BW |
| 4U | BW-PS-00010 |
| A.Z. Meist | AZMT-40-040-7623 |
| A.Z. Meist | AZMT-40-040-7626 |
| A.Z. Meist | AZMT-40-040-7627 |
| A.Z. Meist | AZMT-40-040-7628 |
| A.Z. Meist | AZMT-40-040-7630 |
| ACEMARK | 186353 |
| AIC | 52398 |
| AKRON-MALÒ | 232601 |
| ATI | ATFLT008 |
| AUTEX | 911025 |
| AUTEX | 913070 |
| AUTEX | 913087 |
| AUTEX | 913094 |
| AUTEX | 913102 |
| AUTEX | 913108 |
| Aslyx | AS-506942 |
| BAPMIC | BACB12-615001 |
| BAPMIC | BACB12-KIT073 |
| BBR | 003-30-12314 |
| BIRTH | 5290 |
| BMW | 26 11 1 209 168 |
| BMW | 26 11 1 209 168 S1 |
| BMW | 26 11 1 227 420 |
| BMW | 26 11 1 227 420 S1 |
| BMW | 26 11 7 511 454 |
| BMW | 26 11 7 511 454 S1 |
| BOGAP | B3512125 |
| BOGE | 88-065-A |
| BORG BECK | BDC108 |
| BSG | BSG 15-710-005 |
| BTAP | BBC503-105 |
| CAUTEX | 200823 |
| CAUTEX | 200823B |
| CORTECO | 21652254 |
| CORTECO | 21652256 |
| CPB | 500299 |
| DEPA | FLT008 |
| EQ | GOM410367 |
| FAG | 773 0004 10 |
| FARE SA | 1486 |
| FARE-CO | 1486 |
| FARE-RCH | 1486 |
| FEBEST | BMDS-G20 |
| FEBI | 43466 |
| FERRON | TOP14270012 |
| FIRST LINE | FDC108 |
| FREY | 865301301 |
| Frankberg | 5481FB0017625 |
| G.U.D. | GPS001007 |
| GOOM | UJ-0002 |
| GSP-BR | 510596 |
| GSP-BR | 510596S |
| GSP | 510596 |
| GSP | 510596S |
| HART | 423 908 |
| HEMAN | TZ70008 |
| HUTCHINSON | 597064 |
| IAP | 310-14080 |
| IMPERGOM | 2439 |
| IPD | 41-0020 |
| IPD | 41-2065 |
| IPD | 41-2082 |
| IPD | 41-2089 |
| IPD | 41-2097 |
| IPD | 41-2103 |
| JPG | 1453800600 |
| KAMOKA | 8100010 |
| KRAFT AUTO | 4422510 |
| KRAFTVOLL | 10011289 |
| LEMFO | 10482 02 |
| LEMFO | 10482 03 |
| LEMFO | 16950 01 |
| LEMFO | 33420 01 |
| LEMFO | 44164 01 |
| MAPCO | 36985 |
| MATRIX PRO | MX01410119 |
| MAXGEAR | 49-0086 |
| MDR | GSP-510596 |
| MDR | GSP-510596S |
| METALCAUCH | 00926 |
| METZGER | 8070148 |
| MEYLE | 314 152 0005 |
| MEYLE | 314 152 0008 |
| MEYLE | 314 152 2104/HD |
| MEYLE | 314 152 3102/HD |
| NTY | NPE-BM-005 |
| OPTIMAL | F3-1015 |
| OPTIMAL | F3-1015A |
| OSSCA | 13729 |
| PASCAL | G4B002PC |
| PATRON | PSE5005 |
| PROFIT | 2311-0018 |
| Profession | 77430060 |
| RIDEX | 1427J0074 |
| SASIC | 2956012 |
| SCHNIEDER | BMS35.00014 |
| SPICER | C-10118-00 |
| SPICER | X-10143-00 |
| SRLINE | S2220905 |
| STC | T400926 |
| STELLOX | 07-10001-SX |
| Stark | SKJP-1270001 |
| Storm | F1486 |
| TEDGUM | 00082749 |
| TENACITY | ACDBM1003 |
| TOPRAN | 500 293 |
| TRIALLI | RC 2601 |
| TRICLO | 673607 |
| TRISCAN | 8540 11304 |
| TTC | 08.34.064 |
| TechNix | BX3F-T3601 |
| UNIGOM | 381002 |
| URO PARTS | CAC7576 |
| VAICO | V20-1065 |
| VAICO | V20-18003 |
| VAICO | V20-18005 |
| VEMA | 500005 |
| VEMA | 500023 |
| VEMA | VE5290 |
| WXQP | 280045 |
| YTT | Y80437 |
| ZEKKERT | GM-8105 |
| ZEKKERT | GM-8144 |
| alp | ALP-000367 |
| zentparts | Z43000 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Za oknem zima, a na drogach śnieg, błoto, czasem i lód. Wszystko to razem oznacza, że opony zimowe powinny być już w powszechnym użyciu. A co, jeśli nie są? Czy kierowcę, który do tej pory nie wymienił opon letnich na zimowe czekają konsekwencje inne niż te wynikające wprost z warunków na drodze? Czy policja w Polsce może dać nam mandat za brak opon zimowych? Jakie inne konsekwencje prawne lub okołoprawne mogą wynikać z ich braku?
czytaj więcej >
Temat opon całorocznych jest i będzie coraz popularniejszy. Nawet jeśli wciąż większość kierowców w Polsce stawia na opony sezonowe, to i tak przecież widać ciągły wzrost sprzedaży opon całorocznych. Z czego wynika to zjawisko? Co o oponach wielosezonowych sądzą eksperci, a co zwykli kierowcy, którzy mają już z nimi pewne doświadczenie? Sprawdźcie, w których miejscach opinie te się pokrywają.
czytaj więcej >
Dla jednych jest to kolejny marketingowy zabieg mający skłonić kierowców do większych wydatków, dla innych wymóg nowoczesnej motoryzacji i daleko posunięte dopasowanie opony do samochodu. Homologacja producenta – bo o niej mowa – jest tematem niezwykle ciekawym i wciąż kontrowersyjnym. Również w kwestii zmiany rozmiaru opony.
czytaj więcej >
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >Złącza wału napędowego są używane do łączenia dwóch wałów napędowych. Złącza te mają jedno złącze męskie i jedno złącze żeńskie, które tworzą płynne połączenie między dwoma wałami napędowymi. Są niezbędne przy łączeniu silników ze skrzyniami biegów lub innymi elementami mechanicznymi.
Łączniki krzyżowe są używane w połączeniu ze złączami wałów napędowych, aby połączyć dwa wały napędowe jako system nadmiarowy. Łączniki krzyżowe wału napędowego mają trzy połączenia - każde połączenie łączy się z jednym końcem wtórnego wału napędowego. Po połączeniu napęd dodatkowy może funkcjonować bez napędu podstawowego, co poprawia wydajność, zmniejsza zużycie i zwiększa trwałość.
Innym zastosowaniem łączników wałów napędowych i połączeń krzyżowych jest tworzenie sieci komunikacyjnych między wieloma urządzeniami. Producenci samochodów używają krzyżaków do łączenia podłużnych i poprzecznych wałów napędowych. Jest to tzw. konfiguracja V. Pozwala to na synchronizację obrotów silnika, ponieważ każda skrzynia biegów napędza własną oś.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
