Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 24012MR |
| ABAKUS | 100-00-173 |
| AIC | 71487 |
| BOGAP | C1919113 |
| CAUTEX | 770970 |
| Dr.Motor A | DRM12301 |
| ESEN SKV | 48SKV801 |
| FARE SA | 25274 |
| FREY | 700810001 |
| FREY | 709306301 |
| GOOM | OS-0098 |
| JPN | 96M9003-JPN |
| KAMOKA | 7070002 |
| KLOKKERH | 3518473 |
| KRAFT AUTO | 1321040 |
| MERCE | 6510100328 |
| MERCE | 6510140080 |
| MERCE | A6510100328 |
| MERCE | A6510140080 |
| METALCAUCH | 38128 |
| METZGER | 7990165 |
| MI.R.A. | 28/4487 |
| MTR | 12196806 |
| NTY | BMO-ME-017 |
| OSSCA | 57170 |
| PATRON | POC092 |
| PLYOM | P770970 |
| STC | T438128 |
| TOPRAN | 410 855 |
| TRICLO | 402868 |
| VAICO | V30-3697 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >
Zima przełomu 2024/2025 zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że czas już pomyśleć nad odpowiednimi zimówkami. Ich wybór – wybór opon zimowych – jak zwykle jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych. Na co więc warto się zdecydować? Jakie opony zimowe z oferty iParts.pl warte są polecenia i czym wyróżniają się na tle konkurencji?
czytaj więcej >Miska olejowa to element każdego silnika samochodowego. Niskie położenie tej części samochodowej sprawia, że narażona jest na liczne uszkodzenia i powstałe na ich skutek wycieki oleju silnikowego. Tylko niezwłoczna wymiana tego podzespołu na nowy pozwoli zachować mobilność i uchronić silnik spalinowy przed ewentualnymi usterkami.
Awaria miski olejowej ma z reguły charakter uszkodzenia mechanicznego. Do takich awarii dochodzi przede wszystkim w przypadku pojazdów z niskim zawieszeniem. Wystarczy, że podwozie uderzy w elementy infrastruktury drogowej. Niestety uszkodzenie mechaniczne miski olejowej i tym samym wyciek oleju wymusza na kierowcy zatrzymanie samochodu oraz konieczność odholowania pojazdu do mechanika.
Do wymiany należy przygotować nowy egzemplarz miski olejowej, uszczelkę, korek spustowy z uszczelką, filtr oleju oraz olej silnikowy. Ponadto dobrze jest przemyśleć zakup osłony miski olejowej, co będzie dodatkowo chronić ten element przed uszkodzeniami mechanicznymi, czy też wilgocią, która prowadzi do powstawania korozji.
By przeprowadzić wymianę samodzielnie niezbędny będzie podnośnik lub kanał oraz zestaw podstawowych narzędzi. Wymianę można także zlecić odpowiedniemu warsztatowi samochodowemu.
Uszkodzona miska olejowa to niestety dosyć poważna usterka, której nie powinno się w żadnym wypadku bagatelizować. Tym bardziej, że naprawa nie należy ani do skomplikowanych ani do drogich. Odwlekanie wymiany w czasie może przysporzyć z kolei tylko kłopotów i doprowadzić do znacznie bardziej kosztownych napraw.
SKV Germany to firma zajmująca się produkcją wysokiej jakości części zamiennych do samochodów wielu popularnych marek. Firma SKV posiada aktualnie ponad 7 tysięcy referencji w ponad 45 grupach asortymentowych. Ich oferta jest stale rozbudowywana o nowe produkty. Części tego producenta bardzo często wytwarzane są na tych samych taśmach produkcyjnych co części dostawców oryginalnych części, trafiających na pierwszy montaż. Dzięki temu asortyment wykonywany jest zgodnie z technologią produkcji części oryginalnych OEM.
SKV Germany produkuje zarówno części zawieszenia, nadwozia, osprzętu silnika, jak i układów hamulcowego, kierowniczego, chłodzenia, napędowego oraz wielu innych.
Każda partia części trafiających do klientów przechodzi restrykcyjne testy i kontrole, dzięki czemu zminimalizowane zostało ryzyko dystrybucji wadliwych części. Dzięki odpowiedniej optymalizacji struktur wewnętrznych przedsiębiorstwa koszty produkcji zostały obniżone do minimum, dzięki czemu firma SKV Germany może oferować swoje produkty w konkurencyjnych cenach.
