Dodaj opinię
(30.08.2023)
Opinia wystawiona dla Pasek klinowy wielorowkowy SCHAEFFLER INA FB 6PK1613
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 03L 903 137 B |
| AUDI | 03L 903 137 P |
| AUDI | 03L903137B |
| AUDI | 03L903137P |
| CONTI | 6PK844 |
| DACIA | 77 00 300 614 |
| DACIA | 77 01 064 331 |
| DACIA | 7700300614 |
| DACIA | 7701064331 |
| DAYCO | 6PK841 |
| FORD | V8 8A B6C30 1AA |
| FORD | V88AB6C301AA |
| GATES | 6PK842SF |
| GATES | 6PK843 |
| GATES | 8653-10086 |
| GATES | 8653-10650 |
| GATES | 865310086 |
| GATES | 865310650 |
| HUTCHINSON | 841K6 |
| OPEL | 45 00 056 |
| OPEL | 4500056 |
| OPEL | 93190698 |
| RENAU | 77 00 300 614 |
| RENAU | 77 01 064 331 |
| RENAU | 7700300614 |
| RENAU | 7701064331 |
| SEAT | 03L 903 137 B |
| SEAT | 03L 903 137 P |
| SEAT | 03L903137B |
| SEAT | 03L903137P |
| SKF | VKMV6PK844 |
| SKODA | 03L 903 137 B |
| SKODA | 03L 903 137 P |
| SKODA | 03L903137B |
| SKODA | 03L903137P |
| TRIPLEFIVE | 6PK844 |
| VAUXH | 45 00 056 |
| VAUXH | 4500056 |
| VAUXH | 93190698 |
| VOLVO | 3446588 |
| VOLVO | 3473196 |
| VOLVO | 64465880 |
| VW | 03L 903 137 B |
| VW | 03L 903 137 P |
| VW | 03L903137B |
| VW | 03L903137P |
FORD
|
OPEL
|
RENAULT
|
VOLVO
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Każdy lubi oszczędzać. Zakup nowego kompletu opon samochodowych to spory wydatek, stąd nie może dziwić fakt, że wielu kierowców kuszą oferty opon używanych. Opony takie w teorii są tańsze, równie dobre, a czasem i lepsze niż te nowe, a do tego stanowią rozwiązanie bardziej ekologiczne. Prawda? Zobaczcie sami, co na ten temat mówią nasi eksperci iParts.pl.
czytaj więcej >
Jak przechowujecie swoje opony? Układacie na regałach w garażu? Wynosicie na strych, czy też raczej trzymacie gdzieś w kącie w mieszkaniu? Żadna z tych opcji nie jest najlepsza. Może więc w końcu, przy następnej wymianie, warto pokusić się o odrobinę profesjonalizmu i wybrać jakiś fajny stojak na opony? Do wyboru macie kilka głównych typów i mnóstwo ich wariacji, które pozwolą Wam zadbać o opony oraz o dostępną przestrzeń za naprawdę przystępną cenę.
czytaj więcej >
Zmiany w zasadach przeprowadzania badań technicznych są zwyczajnie nieuniknione. Nie bez powodu mówiło się o nich głośno co najmniej od roku. Pracująca nad nimi sejmowa komisja co jakiś czas przedstawia nowe propozycje, które jednak w większości są jedynie mniej lub bardziej modyfikowaną wersją tych samych tematów. Co to za tematy? Jakich zmian w przeglądach technicznych możemy się spodziewać już w 2025 roku?
czytaj więcej >
Bogactwo wyboru opon samochodowych to raj dla tych, którzy lubią sami decydować o każdym ich aspekcie. Mając dostęp do tak rozbudowanych ofert, jak ta u nas – na iParts.pl, możecie postawić na opcję najprostszą i zdecydować się na opony zalecane wprost przez producenta auta, ale możecie też postawić na ich zamienniki. Jeśli wybierzecie tę druga opcję, otwierają się przed Wami drzwi do prawdziwej zakupowej przygody.
czytaj więcej >Pasek klinowy to podstawowy element układu napędowego w każdym samochodzie. To jedna z najbardziej istotnych części samochodowych, której awaria prowadzi niestety do natychmiastowego unieruchomienia pojazdu.
Do niedawna paski klinowe były proste w budowie. Wynika to z faktu, że zwykły one napędzać pojedyncze podzespoły, typu pompa wody. Rozwój motoryzacji wymusił jednak na konstruktorach konieczność projektowania pasków przekazujących większe ilości momentu na różne części samochodowe jednocześnie.
Nowa konstrukcja paska klinowego, używanego obecnie w samochodach, nosi nazwę wielorowkowego. Wyglądem taki pasek przypomina co najmniej kilka złożonych pasków klinowych w jeden. Taki pasek jest szerszy od poprzedników i tym samym bardziej wytrzymały na procesy eksploatacyjne. Ponadto umożliwia pracę kilku elementów osprzętu silnika samochodowego, jak np. pompę wspomagania czy też alternator.
Pasek klinowy jest zbudowany z kilku warstw. Żywotność paska jest ograniczona i z czasem wymaga on wymiany. Najlepiej pilnować się interwałów wymian, by nie doszło do całkowitego zerwania paska, które skutkuje groźnymi usterkami.
Do typowych objawów zużycia paska klinowego wielorowkowego trzeba zaliczyć przede wszystkim hałas podczas jego pracy (wzmożone piski). Co prawda piski mogą być generowane słabym naprężeniem paska, ale z reguły jest to jego zużycie eksploatacyjne. Innym symptomem zużycia będą mikropęknięcia na powierzchni paska.
Trwałość paska klinowego podyktowana jest przede wszystkim sposobem eksploatacji samochodu. Im bardziej intensywny tym krótsza żywotność. Z reguły pasek wytrzymuje bezproblemowo kilkadziesiąt tysięcy lub kilka lat pracy. Najlepiej, by stosować się do interwałów wymian, zalecanych przez producenta.
Firma motoryzacyjna INA jest oddziałem międzynarodowej korporacji Schaeffler Group założonej przez braci Schaeffler. Marka rozpoczęła swoją działalność od zaprojektowania łożysk samochodowych. Pod szyldem marki INA produkuje się obecnie części zamienne do samochodów wielu popularnych marek.
Własne badania firmy INA dały współczesnym samochodom możliwość znacznego zmniejszenia zużycia paliwa i przedostawania się szkodliwych substancji procesu spalania do atmosfery. Dynamiczny rozwój marki sprawił, że INA zajmuje obecnie czołowe pozycje w poszczególnych segmentach przemysłu motoryzacyjnego.
Auto części INA to standard najwyższej jakości. Firma posiada około 6000 patentów i co roku produkuje ponad 1000 nowych numerów referencyjnych. Części samochodowe tej marki to wysoka jakość, niezawodność i trwałość nawet w najbardziej niesprzyjających warunkach eksploatacyjnych.
Katalog części INA obejmuje m.in. czujniki elektryczne, paski rozrządu i kompletne zestawy paska rozrządu, paski klinowe i jego elementy, podzespoły osprzętu i wiele innych.
Każda z części do samochodów INA to sprawdzony i solidny produkt. Z marki korzysta wielu producentów samochodów przy montażu fabrycznym. Ponadto części samochodowe marki znajdziemy na rynku wtórnym. Oferta jest dedykowana przede wszystkim do samochodów osobowych klasy ekonomicznej i klasy Premium.
