Dodaj opinię
(03.01.2018)
Opinia wystawiona dla Zawieszenie FEBI BILSTEIN 02230 (Z lewej)
(22.07.2017)
Opinia wystawiona dla Poduszka silnika FEBI BILSTEIN 05866
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 71201MR |
| A.Z. Meist | AZMT-40-030-2354 |
| AUTOSTAR | 1817530 |
| BAPMIC | BF0428140405 |
| BBR | 001-10-23713 |
| BIRTH | 57013 |
| BOGAP | C1911140 |
| CAUTEX | 775567 |
| CORTECO | 49374283 |
| CPB | 504562 |
| DYS | 71-03539 |
| FARE SA | 36517 |
| FARE-CO | 36517 |
| FARE-MX | 36517 |
| FARE-RCH | 36517 |
| FREY | 702929301 |
| GSP | 538037 |
| HOFFER | H97131 |
| IMPERGOM | 610016 |
| KAMOKA | 890844 |
| KAUTEK | ME-BS030ST |
| KAUTEK | ME-EM053 |
| LEMFO | 39534 01 |
| MATRIX PRO | MX02240197 |
| MDR | GSP-538037 |
| MEATDORIA | 197131 |
| MERCE | 213 240 08 00 |
| MERCE | 213 240 10 00 |
| MERCE | A213 240 08 00 |
| METALCAUCH | 54220 |
| METZGER | 8054331 |
| NTY | ZPS-ME-045 |
| OE Germany | 803004 |
| OPTIMAL | F7-5298 |
| OSSCA | 58779 |
| PATRON | PSE30844 |
| PLYOM | P775567 |
| REINHOCH | RH11-3119 |
| REINHOCH | RH11-3126 |
| SASIC | 2706681 |
| STC | T454220 |
| SWAG | 33 10 0214 |
| TALOSA | 61-15785 |
| TOPRAN | 410 917 |
| TTC | 02.22.122 |
| VAICO | V30-3194 |
| VEMA | 431277 |
| VEMA | VE57013 |
| WILMINK | WG1701349 |
| WILMINK | WG1978543 |
| WILMINK | WG2228302 |
| YTT | Y11473 |
| at autotei | at10835 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Poduszki silnika to element, na którym zawieszony jest silnik spalinowy samochodu. To właśnie ich obecność w samochodzie pozwala niwelować drgania pochodzące z jednostki napędowej samochodu i tym samym zapewniać kierowcy odpowiednie prowadzenie auta oraz pasażerom odpowiedni komfort jazdy.
Poduszki jednostki napędowej nie odpowiadają jednak tylko za wyłapywanie drgań przenoszonych na karoserię. Do ich zadań należy także niwelowanie wychyłów silnika przy przyspieszeniu, hamowaniu oraz na zakrętach. Poduszka silnika wykonana jest z metalowej obudowy, gumy i rdzenia. To stosunkowo prosta ale zarazem bardzo skuteczna konstrukcja. Producent danego auta dostosowuje kształt poduszki i twardość gumy do konkretnego modelu silnika.
Symptomy zużycia poduszek silnika samochodowego będą zawsze podobne, niezależnie od rodzaju zastosowanej konstrukcji. Podstawowe objawy to delikatne wibracje podczas pracy silnika na biegu jałowym, charakterystyczne dudnienie w momencie, gdy samochód rusza z miejsca a także nasilenie nietypowych dźwięków, gdy auto wjeżdża w nierówny teren. Najprościej jest zdecydowanie w przypadku najnowszych rozwiązań, czyli poduszek silnika sterowanych elektronicznie. O ich zużyciu kierowca samochodu zostanie poinformowany stosownym komunikatem wyświetlanym na ekranie pokładowym.
Samodzielna wymiana poduszek silnika samochodowego jest stosunkowo trudnym zadaniem. Dlatego zawsze zaleca się wizytę w wyspecjalizowanym warsztacie samochodowym. Nic nie stoi natomiast na przeszkodzie, by samodzielnie zakupić poduszki silnika spalinowego zanim zlecimy wymianę mechanikowi. Na iParts.pl znajdziecie szereg części zamiennych do samochodów od znanych i cenionych marek, w tym doskonałej jakości poduszki silnika.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
