Dodaj opinię
(09.11.2016)
Opinia wystawiona dla Pompa wody AISIN WPT-914A
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIRTEX | 1992 |
| AQUAPLUS | 85-8487 |
| ASHIKA | 35-00-0914 |
| AUDI | 03L 121 011C |
| AUDI | 03L 121 011J |
| AUDI | 03L121011P |
| AUDI | 03L121011PX |
| BORG BECK | BWP2223 |
| BORG BECK | BWP2274 |
| BOSCH | 1 987 949 768 |
| BOSCH | 1 987 949 790 |
| BUGAT | PA10148 |
| BUGIAD | BSP23205 |
| CIFAM | 824-1137 |
| COMLINE | EWP140 |
| COMLINE | EWP148 |
| COMLINE | EWP228 |
| CONTI | WP6072 |
| DAYCO | DP206 |
| DELPHI | WP2617 |
| DOLZ | A224 |
| FAI | WP6513 |
| FEBI | 36048 |
| FIRST LINE | FWP2274 |
| FLENNOR | FWP70276 |
| GATES | WP0111 |
| GRAF | PA1137 |
| HELLA | 8MP 376 810-474 |
| HEPU | P662 |
| IAP | 150-50010 |
| INA | 538 0060 10 |
| JAPANPAR | PQ-0914 |
| JAPANPAR | PQ-0935 |
| JAPKO | 350914 |
| JPG | 1114104900 |
| KWP | 101137 |
| MAG | 350983000000 |
| METZGER | WM-DP206-S |
| MEYLE | 113 220 0021 |
| MGA | PA1137 |
| MGA | W1137 |
| MOTAQUIP | LVWP1007 |
| MOTAQUIP | LVWP1063 |
| NK | 10847047 |
| OPTIMAL | AQ-2273 |
| PARTS-MALL | PHT-004 |
| QUINTON HA | QCP3741 |
| RHIAG | WP1538 |
| RUV | 65436 |
| SALER | PA1538 |
| SASIC | 3606099 |
| SEAT | 03L 121 011C |
| SEAT | 03L 121 011J |
| SEAT | 03L121011P |
| SEAT | 03L121011PX |
| SIL | PA1538 |
| SKF | VKPC81269 |
| SKODA | 03L 121 011C |
| SKODA | 03L 121 011J |
| SKODA | 03L121011P |
| SKODA | 03L121011PX |
| STELLOX | 4500-0232-SX |
| SWAG | 30 93 6048 |
| TOPRAN | 113 132 |
| TRISCAN | 8600 29053 |
| VAICO | V10-50073 |
| VAICO | V10-50073-1 |
| VALEO | 506974 |
| VW | 03L 121 011C |
| VW | 03L 121 011J |
| VW | 03L121011P |
| VW | 03L121011PX |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >Pompa wodna znana także jako pompa cieczy chłodzącej to jeden z najważniejszych elementów układu chłodzenia w każdym samochodzie. Od prawidłowego działania pompy wody zależy poprawne działanie całego systemu.
Podstawowa rola pompy wody sprowadza się do wymuszenia obiegu płynu chłodniczego w układzie chłodzenia. Taki proces sprawia, że ciepło, które zostało wytworzone przez metalowe elementy jednostki napędowej, zostaje przeniesione do chłodnicy.
Do awarii pompy dochodzi stosunkowo rzadko. Niestety każda usterka tego elementu prowadzi do natychmiastowego zatrzymania krążenia płynu chłodzącego, co skutkuje z kolei jego zagotowaniem się. Taka sytuacja może doprowadzić do trwałego uszkodzenia układu korbowego, a co za tym idzie silnika.
Typowe objawy uszkodzenia pompy wody to m.in. metaliczny hałas, który dochodzi do kabiny kierowcy spod maski samochodu, wysoka temperatura płynu chłodzącego, widoczna na wskaźniku, który znajduje się na desce rozdzielczej, a także ubytki płynu chłodniczego i jego plamy widoczne pod samochodem.
Powyższe problemy będące następstwem uszkodzenia pompy wody należy uznać za bardzo poważne. Dlatego zaleca się, by pompę wody wymieniać przy każdym serwisie układu rozrządu. Interwały, które najczęściej podają producenci samochodów to około 100 tysięcy kilometrów. Element ten nie jest drogi w zakupie, a więc warto przemyśleć jego wymianę nim dojdzie do poważniejszych w naprawie usterek.
Uszkodzenie pompy wody jest bardzo groźne, dlatego nie można bagatelizować tego elementu układu chłodzenia.
AISIN to marka części zamiennych będąca najlepszym przykładem wysokiej jakości części samochodowych. Dzięki maksymalnie wydłużonej trwałości części AISIN mogą bez problemu wytrzymać założone przebiegi i nie ulegają przedwczesnym awariom. Ponadto, części te doskonale łączą się z fabrycznie zamontowanymi komponentami, dlatego można uzyskać precyzyjne, pierwotne wręcz dopasowanie.
W przypadku układu hamulcowego, zawsze należy korzystać z najwyższej jakości części zamiennych. Takie części samochodowe oferuje właśnie marka AISIN. W ofercie dostępny jest także szereg innych części – katalog podzielony jest na pięć działów – części układu napędowego, podzespoły układu hamulcowego i nadwozia, elementy karoserii samochodowej, części i podzespoły jednostki napędowej oraz elementy pełniące role informacyjne.
Zasadniczo każdy oferowany przez markę AISIN komponent został zaprojektowany tak, aby odpowiadać specyfikacjom poszczególnych marek i modeli pojazdów. Oferta dedykowana jest przede wszystkim samochodom osobowym produkcji europejskiej, ale w ofercie znajdziemy także części dedykowane samochodom dostawczym i ciężarowym.
