Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIC | 50663 |
| CAUTEX/ADL | 954627 |
| CAUTEX | 954627 |
| FEBI | 08679 |
| FISPA | 55119 |
| HBELPARTS | 65451049 |
| HELLA | 8TW005 496-011 |
| HELLA | 8TW005496011 |
| HOFFER | 7500119 |
| HOFFER | 7500165 |
| HOFFER | 7500166 |
| HOFFER | 7500167 |
| JPG | 882028690021 |
| KLAXCAR | 54505z |
| MAPCO | 90850 |
| MAPCO | 90852 |
| MAXGEAR | 45-0013 |
| MEATDORIA | 20119 |
| MEATDORIA | 20165 |
| MEATDORIA | 20167 |
| MERCE | 0008693821 |
| MERCE | 1238690021 |
| MERCE | 1238690121 |
| MERCE | 1248690021 |
| MERCE | 1248690121 |
| MERCE | 1248690221 |
| MERCE | 1248690321 |
| MERCE | 1248690421 |
| MERCE | 1248690521 |
| MERCE | 1248690621 |
| MERCE | 1298690021 |
| MERCE | 1408690021 |
| MERCE | 1408690121 |
| MERCE | 1408690221 |
| MERCE | 2028690021 |
| MERCE | 2028690121 |
| MERCE | A0008693821 |
| MERCE | A1238690021 |
| MERCE | A1238690121 |
| MERCE | A1248690021 |
| MERCE | A1248690121 |
| MERCE | A1248690221 |
| MERCE | A1248690321 |
| MERCE | A1248690421 |
| MERCE | A1248690521 |
| MERCE | A1248690621 |
| MERCE | A1298690021 |
| MERCE | A1408690021 |
| MERCE | A1408690121 |
| MERCE | A1408690221 |
| MERCE | A2028690021 |
| MERCE | A2028690121 |
| METZGER | 2220009 |
| METZGER | 2220096 |
| MEYLE | 0130690001 |
| SEIM | 03490 |
| SEIM | 102462 |
| SIDAT | 55119 |
| SWAG | 10908679 |
| SWAG | 99903490 |
| TOPRAN | 400117 |
| TRISCAN | 8870 23103 |
| TTC | 0261004 |
| VDO | 246082008011C |
| VDO | 246082008013P |
| VEMO | V30-08-0313 |
| VEMO | V300803101 |
| VEMO | V30080313 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Dla jednych jest to kolejny marketingowy zabieg mający skłonić kierowców do większych wydatków, dla innych wymóg nowoczesnej motoryzacji i daleko posunięte dopasowanie opony do samochodu. Homologacja producenta – bo o niej mowa – jest tematem niezwykle ciekawym i wciąż kontrowersyjnym. Również w kwestii zmiany rozmiaru opony.
czytaj więcej >
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >Pompka płynu spryskiwacza to jeden z elementów układu czyszczenia szyb. Współpraca sprawnego spryskiwacza i wycieraczek jest niezbędna dla zachowania przejrzystości przedniej szyby. Prawidłowa praca tych elementów jest także konieczna, aby móc bezpiecznie poruszać się w warunkach ograniczonej widoczności. Urządzenie pompuje bowiem płyn, który służy również do czyszczenia reflektorów.
Standardowa pompka płynu spryskiwaczy to plastikowa konstrukcja odpowiedzialna za tłoczenie płynu do dysz spryskiwaczy. Dzięki niej możliwe jest osiągniecie odpowiedniego ciśnienia, które umożliwia spryskanie płynem całej przedniej szyby. Pompka umieszczona jest w zbiorniku magazynującym płyn do spryskiwaczy. Posiada wlot, przez który płyn dostaje się do pompki oraz wyloty, przez które jest on tłoczony do dysz. Średnica wylotów jest mniejsza niż średnica wlotu, aby możliwe było zwiększenie ciśnienia. Do wylotów podłączone są przewody, które przeważnie również wykonane są z tworzywa sztucznego.
Pompka ma kluczowe znaczenie dla pracy całego układu spryskiwaczy. Jeżeli płyn nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, nie ma mowy o pokryciu nim całej powierzchni szyby. Tym samym każda niesprawność pompki płynu spryskiwaczy wymaga reakcji. Najczęściej problem tkwi w zanieczyszczeniach, które uniemożliwiają płynne działanie urządzenia. W takiej sytuacji wystarczy dostać się do pompki, a następnie ją przeczyścić. Niemniej możliwe jest również uszkodzenie któregoś z elementów konstrukcyjnych pompki. W niektórych przypadkach możliwa jest wymiana pojedynczej części, w innych natomiast mechanik zaleca montaż nowej pompki płynu spryskiwaczy.
SKV Germany to firma zajmująca się produkcją wysokiej jakości części zamiennych do samochodów wielu popularnych marek. Firma SKV posiada aktualnie ponad 7 tysięcy referencji w ponad 45 grupach asortymentowych. Ich oferta jest stale rozbudowywana o nowe produkty. Części tego producenta bardzo często wytwarzane są na tych samych taśmach produkcyjnych co części dostawców oryginalnych części, trafiających na pierwszy montaż. Dzięki temu asortyment wykonywany jest zgodnie z technologią produkcji części oryginalnych OEM.
SKV Germany produkuje zarówno części zawieszenia, nadwozia, osprzętu silnika, jak i układów hamulcowego, kierowniczego, chłodzenia, napędowego oraz wielu innych.
Każda partia części trafiających do klientów przechodzi restrykcyjne testy i kontrole, dzięki czemu zminimalizowane zostało ryzyko dystrybucji wadliwych części. Dzięki odpowiedniej optymalizacji struktur wewnętrznych przedsiębiorstwa koszty produkcji zostały obniżone do minimum, dzięki czemu firma SKV Germany może oferować swoje produkty w konkurencyjnych cenach.
