Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| CAR | GFT0300K |
| CAR | GFT0320K |
| CIFAM | 607-013 |
| CIFAM | 607-105 |
| COMLINE | ECV056 |
| COMLINE | ECV065 |
| EKG | 920526 |
| EKG | 921329 |
| FIAT | 7629168 |
| FIAT | 7629457 |
| FIAT | 7659167 |
| FIAT | 7659169 |
| FIAT | 92601903 |
| GLO | 3072K |
| GLO | 3167K |
| GLO | 3667K |
| GLO | P072K |
| GLO | P167K |
| GLO | P667K |
| GR | FI1057 |
| GR | FI1074 |
| GR | LA1017 |
| GR | LA1042 |
| GSP | 817001 |
| LANCIA | 7629168 |
| LANCIA | 7629457 |
| LANCIA | 7659167 |
| LANCIA | 7659169 |
| LANCIA | 92601903 |
| LOEBRO | 300886 |
| LOEBRO | 300888 |
| LOEBRO | 301976 |
| LOEBRO | 301977 |
| LOEBRO | 301980 |
| MAPCO | 16901 |
| MAPCO | 16903 |
| METELLI | 15-1013 |
| METELLI | 15-1105 |
| MEYLE | 2144980002 |
| NK | 512314 |
| NK | 512321 |
| NK | 512331 |
| NK | 512332 |
| OPENPARTS | CVJ501110 |
| QUINTON HA | QVJ112 |
| RUV | 75804S |
| RUV | 75813S |
| SAMKO | 10K032 |
| SERCORE | 21142 |
| SKF | VKJA3207 |
| SKF | VKJA5510 |
| SPIDAN | 20526 |
| SPIDAN | 21234 |
| SPIDAN | 21235 |
| SPIDAN | 21329 |
| VEMA | 18204 |
| VEMA | 18265 |
FIAT
|
LANCIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Przegub napędowy to element półosi napędowej samochodu. Rola tego podzespołu sprowadza się do umożliwienia ruchu układu zawieszenia samochodowego w górę i dół oraz skręcania kół. Przeguby napędowe nazywa się także często przegubami homokinetycznymi.
Przeguby poddaje się dużym przeciążeniom podczas jazdy samochodem. Niestety każda ich awaria lub uszkodzenie mechaniczne z reguły prowadzi do zatrzymania samochodu i uniemożliwienia dalszej jazdy. Najważniejszy aspekt eksploatacyjnych tych auto części to kontrola stanu osłon gumowych przegubów.
Bardzo istotne jest w przypadku tych podzespołów odpowiednie smarowanie. Przeguby zostały zamknięte w szczelnych osłonach, wypełnionych smarem. Jeżeli braknie odpowiedniego smarowania (np. na skutek wypłukania smaru przez wodę), to dojdzie do bardzo szybkiego zużycia eksploatacyjnego tych części. Ponadto należy mieć na uwadze, że przeguby to części samochodowe bardzo podatne na procesy korozyjne.
Przedostanie się wody do przegubu i wypłukanie smaru prowadzi do zatarcia powierzchni roboczych tego elementu, powstania zbyt dużych luzów oraz korozji. Typowe objawy uszkodzenia tej części to stukanie podczas skręcania. Najbardziej niebezpieczna sytuacja to ewentualne zerwanie całego przegubu.
Jeżeli dojdzie do zerwania przegubu kierowcy nie pozostanie nic innego jak wymienić go na nowy wraz z nową osłoną gumową, opaskami mocującymi oraz smarem.
