Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 8408 |
| AKRON-MALÒ | 8531 |
| AP AUTOMOT | LH231 |
| APEC | HOS3480 |
| ATE_CN | 24-5112-0340-3-02 |
| ATE_CN | 24.5112-0340.3 |
| ATE_CN | 330511 |
| BENDIX | 171949B |
| BORG BECK | BBH6775 |
| BRAKE ENG | 770231 |
| BRAKE ENG | BH770231 |
| BREMBO | T 23 081 |
| BREMBO | T 61 065 |
| BROVEX-NEL | H0971 |
| BROVEX-NEL | H6400 |
| CEF | 511411 |
| CITRO | 4806.72 |
| CITRO | 4806H7 |
| CITRO | 4816.31 |
| CITRO | 4816.35 |
| CITRO | 5950690 |
| CORTECO | 19025842 |
| FERODO | FHY2264 |
| FIAT | 481635 |
| FIAT | 5950690 |
| FIAT | 7662724 |
| FIRST LINE | FBH6775 |
| FTE | 335.404E.1 |
| GIRLING | 9002302 |
| GIRLING | 9002311 |
| H.HESS/ATE | 24-5112-0340-3-02 |
| H.HESS/ATE | 24.5112-0340.3 |
| H.HESS/ATE | 330511 |
| HPZEB | BH10282 |
| LPR | 6T46553 |
| MAG | 440019018552 |
| MGA | F5293 |
| MGA | F6411 |
| MOTAQUIP | VBH321 |
| MOTAQUIP | VBJ248 |
| NK | 851921 |
| NUOVA TECN | TF135X |
| OJD | 32.108 |
| PEUGE | 4806.72 |
| PEUGE | 4816.31 |
| PEUGE | 4816.35 |
| PEX | 32.108 |
| QUINTON HA | BFH4711 |
| QUINTON HA | HBS4711 |
| REMKAFLEX | 2062 |
| REMKAFLEX | 2254 |
| REMKAFLEX | 2812 |
| SAMKO | 6T46553 |
| TALBO | 0054338600 |
| TALBO | 4816.31 |
| TALBO | 4816.35 |
| TRISCAN | 8150 10208 |
| TRW | GHP1194 |
| TRW | PHB302 |
| VALEO | 1 987 476 688 |
CITROËN
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
TALBOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Za oknem zima, a na drogach śnieg, błoto, czasem i lód. Wszystko to razem oznacza, że opony zimowe powinny być już w powszechnym użyciu. A co, jeśli nie są? Czy kierowcę, który do tej pory nie wymienił opon letnich na zimowe czekają konsekwencje inne niż te wynikające wprost z warunków na drodze? Czy policja w Polsce może dać nam mandat za brak opon zimowych? Jakie inne konsekwencje prawne lub okołoprawne mogą wynikać z ich braku?
czytaj więcej >
Temat opon całorocznych jest i będzie coraz popularniejszy. Nawet jeśli wciąż większość kierowców w Polsce stawia na opony sezonowe, to i tak przecież widać ciągły wzrost sprzedaży opon całorocznych. Z czego wynika to zjawisko? Co o oponach wielosezonowych sądzą eksperci, a co zwykli kierowcy, którzy mają już z nimi pewne doświadczenie? Sprawdźcie, w których miejscach opinie te się pokrywają.
czytaj więcej >
Dla jednych jest to kolejny marketingowy zabieg mający skłonić kierowców do większych wydatków, dla innych wymóg nowoczesnej motoryzacji i daleko posunięte dopasowanie opony do samochodu. Homologacja producenta – bo o niej mowa – jest tematem niezwykle ciekawym i wciąż kontrowersyjnym. Również w kwestii zmiany rozmiaru opony.
czytaj więcej >
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
DELPHI to jeden z liderów w produkcji części samochodowych. Firma słynie z produkcji komponentów sprzęgła do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Wysoka jakość części samochodowych DELPHI jest podyktowana przede wszystkim nieustannym dążeniem firmy do rozwoju i doskonałości.
Dynamiczny rozwój firmy rozpoczął się po jej oddzieleniu od koncernu General Motors. Od tego czasu poszerzono linie produkcyjne DELPHI oraz otworzono nowe centra badawcze. Aktualnie zakłady i magazyny korporacji znajdują się w 44 krajach na różnych kontynentach, co sprawiło, że części DELPHI stały się rozpoznawalne niemal na całym świecie.
Firma jest jednym z wiodących dostawców części oryginalnych. DELPHI produkuje komponenty dla największych europejskich i japońskich producentów samochodów. Takie popularne marki jak Mazda, Hyundai, Toyota, Kia, Honda i Nissan wyposażą się w części samochodowe DELPHI na pierwszym montażu fabrycznym. Ponadto DELPHI zaopatrza rynek części zamiennych.
Podczas produkcji firma kładzie duży nacisk na bezpieczeństwo, co najlepiej potwierdza międzynarodowy certyfikat jakości ISO 9001/02. Dlatego części samochodowe tej marki posiadają najlepsze parametry techniczne i duży stopień niezawodności. Właściwości, parametry i odporność na zużycie części zamiennych DELPHI nie ustępują oryginalnym komponentom, wykorzystywanym podczas pierwszego montażu fabrycznego.
Katalog DELPHI obejmuje ponad 140 tysięcy części zamiennych. Pośród oferowanych części znajdziecie m.in. elementy systemów bezpieczeństwa, części układu hamulcowego, akumulatory, sprzęgła, urządzenia elektroniczne oraz wiele innych.
