Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-ZSA03050 |
| A.Z. Meist | AZMT-51-020-1085 |
| AKRON-MALÒ | 127587 |
| ASHIKA | ZSA03050 |
| BSG | BSG 30-980-027 |
| CAUTEX | 773117 |
| DACO Ger | SG1045 |
| DOGA | 2020043 |
| ESEN SKV | 52SKV765 |
| EUROREPAR | 1635432080 |
| FARE SA | 34228 |
| FARE-CO | 34228 |
| FARE-RCH | 34228 |
| FEBI | 39706 |
| FERRON | 2004 |
| FORD USA | BM51-N406A10-AA |
| FORD USA | BM51-N406A10-AB |
| FORD USA | BM51-N406A10-AC |
| FORD USA | BM51-N406A10-AD |
| FORD | 1 703 822 |
| FORD | 1 738 980 |
| FORD | 1 751 678 |
| FORD | 1 848 164 |
| Frankberg | 5481FB0013532 |
| HART | 802 055 |
| JAPANPAR | GSJ03050 |
| JAPKO | ZSJ03050 |
| JPG | 1581205900 |
| JUNIOR | GH0675376827 |
| KAMOKA | 7092162 |
| KAWE | 8710 16261 |
| KILEN | 422082 |
| LESJOFORS | 8127582 |
| LUCAS | LSG1502 |
| MAG | 430719115905 |
| MAGNUM T | MGS4052 |
| MANDO | MOP045364 |
| MAPCO | 91645 |
| MAPCO | 91647 |
| MASUMA | T8512 |
| MAX | GFD127-RB |
| MAXGEAR | 12-1502 |
| MAXGEAR | 12-2281 |
| MDR | MGS-703050 |
| MEHA AUTOM | MH70871 |
| METALCAUCH | 46415 |
| METZGER | 2110623 |
| MEYLE | 740 910 0043 |
| MONROE | ML6167 |
| MONTCADA | RFO048 |
| MTR | 12218399 |
| NTY | AE-FR-059 |
| OPENPARTS | GSR6508.00 |
| OPTIMAL | AG-40767 |
| OPTIMAL | AG-51177 |
| PATRON | PGS498324 |
| PEMEBLA | JAPZS03050 |
| PLYOM | P773117 |
| QUINTON HA | QTS828370 |
| RIDEX | 219G0426 |
| ROC | GS1597 |
| STABILUS | 498324 |
| STC | T446415 |
| Stark | SKGS-0220480 |
| TOPRAN | 305 157 |
| TRIALLI | GS 1008 |
| TRISCAN | 8710 16261 |
| VAICO | V25-2838 |
| VAICO | V25-2843 |
| VEMA | 51519 |
| YSPARTS | YS-GS0376 |
| YTT | Y40762 |
| ZEKKERT | GF-2121 |
FORD
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Nowoczesne auta naszpikowane są elektroniką czasem wręcz w niewiarygodnym stopniu. O rozwiązaniach takich jak systemy autonomizujące pojazd kiedyś można było jedynie pomarzyć, a dziś? Dziś spotykamy się z nimi na co dzień. Niestety, czasem systemy te zawodzą lub reagują nieprawidłowo na zupełnie prawidłowe zjawiska. Dokładnie tak dzieje się ze stosowanym w wielu modelach Mazdy systemem SCBS. Skąd biorą się błędy tego systemu? Jak możecie je samodzielnie usunąć?
czytaj więcej >
Większość producentów opon samochodowych przyzwyczaiło nas do tego, że każdy kolejny model w danej serii jest poprawioną, unowocześnioną wersją poprzedniego. Tymczasem w przypadku opon zimowych Michelin Alpin mamy do czynienia z zupełnie odmiennym zjawiskiem. Tu kolejne modele są nie tyle nowsze, co po prostu inne – przeznaczone na inne warunki. Jakie jest to przeznaczenie opon Michelin Alpin 5, Michelin Alpin 6 i Michelin Alpin 7?
czytaj więcej >
Seria opon Continental WinterContact zyskała sobie ogromne uznanie ekspertów już na etapie premiery modelu TS 850. Model ten zachwyciła nowatorskim, asymetrycznym bieżnikiem, technologią ContiSeal i doskonałymi wynikami podczas testów. I choć TS 850 nie jest już od lat produkowany, obecnie dostępni są jego następcy, czyli modele TS 860 oraz TS 870.
czytaj więcej >
Co jest jednym z największych problemów samochodów elektrycznych? Zdecydowanie czas ładowania. Producenci aut i samych ładowarek czas ten próbują coraz to bardziej skracać, również poprzez tworzenie odpowiednich warunków dla tego procesu. Jednym z najpowszechniejszych rozwiązań mających te warunki stwarzać, jest system podgrzewania baterii elektrycznej. Jak to działa? Co faktycznie można dzięki temu zyskać? Na ile rozwiązanie to przekłada się na skrócenie czasu ładowania?
czytaj więcej >Sprężyny gazowe to elementy wspomagające otwieranie i zamykanie klap – bagażnika i silnika. Elementy te, z pozoru mało znaczące, w rzeczywistości okazują się niezbędne. Nowoczesne rozwiązania technologiczne w połączeniu z odkryciami pneumatyki sprawiają, że dzięki sprężynom gazowym otworzenie bagażnika wymaga jedynie minimum siły fizycznej, pomimo całkiem sporej wagi klapy. Podobnie wygląda sytuacja w przypadku silników i sprężyn obecnych w klapach jednostek napędowych. Zadaniem sprężyn jest również umożliwienie łagodnego zamykania klap. Tym samym unikamy nieprzyjemnego hałasu, możliwego uderzenia się ciężką klapą, a także uszkodzenia pojazdu.
Awarie, które spotykają sprężyny gazowe, to przede wszystkim pojawienie się nieszczelności. W jej wyniku spada ciśnienie wewnątrz sprężyny, co uniemożliwia jej właściwą pracę. Innym problemem jest starcie się poszczególnych części tego elementu, które jest naturalną konsekwencją eksploatacyjną. Przeważnie sprężyny gazowe pokrywy bagażnika i silnika nie od razu całkowicie odmawiają posłuszeństwa. Stopniowo zaczynają funkcjonować coraz mniej płynnie, aż w pewnym momencie przestają wspierać działanie klap. Warto również pamiętać, że funkcjonowaniu sprężyn mogą zaszkodzić pewne czynniki atmosferyczne, takie jak śnieg czy mróz. Zmrożenie czynnika roboczego wypełniającego sprężynę doprowadza do jej całkowitej nieprawności. Chcąc uniknąć unieruchomienia sprężyny, należy dokonać jej wymiany zaraz po tym, gdy zauważone zostanie choćby niewielkie pogorszenie jej sprawności.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
