Dodaj opinię
(23.06.2019)
Jeździłem w swoim życiu naprawdę wieloma samochodami, ale żaden z nich nie zapewniał tak przyjemnych doznań podczas jazdy jak Honda. Już postanowiłem, że nigdy nie zmienię marki, jedynie co kilka lat dokonuje wymiany na nowszy model. Przez wszystkie lata nigdy nie miałem zbyt wielu problemów jednak jakiś czas temu coś zaczęło się dziać z zawieszeniem. Po konsultacji w warsztacie samochodowym, mechanik powiedział mi, że powodem wszystkich problemów i obniżenia komfortu jazdy jest uszkodzenie sprężyny zawieszenia. Nie wiedziałem jaka firma sprawdzi się najlepiej, więc pokierowałem się opinią znalezioną w internecie i nie żałuję! Sprężyna zawieszenia CS Germany sprawuje się wyśmienicie, a moja dobra opinia o Hondach została podtrzymana. Jeżeli ktoś zapytałby mnie teraz jakie części sprawdzą się najlepiej, bez wahania odparł bym, że tylko z firmy CS Germany.
Opinia wystawiona dla Sprężyna zawieszenia CS GERMANY 14.872.626 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| FEBI | 46963 |
| JAPANPAR | ZC6234A |
| JAPANPAR | ZC6396H |
| KILEN | 62041 |
| KYB | RA6234 |
| KYB | RH6396 |
| LESJOFORS | 4272953 |
| NAPA | NCS1568 |
| RENAU | 8200681415 |
| ROC | CS7436 |
| SPIDAN | 86545 |
| TRISCAN | 8750 2584 |
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >Sprężyny zawieszenia to jeden z najważniejszych elementów układu zawieszenia samochodowego. Ich rola jest bardzo istotna zarówno dla przedniej, jak i tylnej osi pojazdu. Przy odpowiedniej eksploatacji podzespoły te potrafią służyć kierowcy długi czas, ale po pewnym przebiegu przychodzi czas na ich wymianę.
Podstawowym zadaniem sprężyny zawieszenia nie jest tłumienie drgań (to rola amortyzatorów samochodowych), ale gwarancja odpowiedniej sprężystości podwozia samochodu. Jazda autem bez sprężyn jest więc po prostu niemożliwa – czyli zupełnie inaczej niż w przypadku, gdy dojdzie do awarii amortyzatorów.
Budowa sprężyn zawieszenia jest stosunkowo prosta. To element układu zawieszenia zupełnie odkryty, który nie posiada żadnych mechanizmów wewnętrznych. To w zasadzie zwykły, zwinięty kawałek drutu, którego najważniejsze parametry to ilość zwojów, ich zagęszczenie oraz długość całej sprężyny zawieszenia.
Rozpoznanie awarii sprężyny zawieszenia nie należy do łatwych (głównie z powodu przyzwyczajenia się kierowcy do mniejszego komfortu jazdy samochodem). Do typowych objawów należy zaliczyć niecodzienne stuki podczas dodawania gazu lub hamowania a także w trakcie jazdy samochodem po nierównej drodze.
Sprężyny zawieszenia, podobnie jak w przypadku amortyzatorów, wymieniamy parami, po obu stronach jednej osi samochodu. Taka wymiana ma na celu uniknięcie sytuacji, w której samochód przechyla się na jedną stronę – nowa sprężyna jest w stanie zapewnić zupełnie inne warunki pracy niż stara, zużyta sprężyna zawieszenia.
CS Germany to marka z ponad 25-letnim doświadczeniem. Firma powstała w 1995 roku i bardzo szybko zdobyła uznanie na rodzimym rynku. Z czasem rozpoczęła ekspansję na rynki zagraniczne, aby w krótkim czasie zostać docenioną w zasadzie w całej Europie. Części samochodowe CS Germany to przede wszystkim sprężyny i resory piórowe. Producent jest bardzo mocno wyspecjalizowany, skupiając się na tych dwóch grupach produktowych. Niewątpliwie wysoka specjalizacja popłaca. Dzisiaj sprężyny CS Germany są uważane za jedne z najlepszych na rynku. To zdecydowanie części klasy premium, podobnie zresztą jak resory piórowe CS Germany. Aktualnie w katalogu producenta znajduje się ponad 3000 pozycji. Oferta jest jednak rozbudowywana. Niemniej jednak już dzisiaj spełnia ona oczekiwania znacznej większości kierowców samochodów zarówno europejskich, jak i azjatyckich oraz amerykańskich. Przedsiębiorstwo działa głównie na terenie Europy, jednak ostatnimi czasy coraz więcej części CS Germany trafia także do kanałów dystrybucyjnych prowadzących na inne kontynenty. Auto części CS Germany są cenione za skuteczność działania oraz niebywałą wręcz wytrzymałość. Producent jest bardzo pewny jakości swoich części, oferując na nie 10-letnią gwarancję.
