Dodaj opinię
(30.12.2015)
Opinia wystawiona dla Sprężyna zawieszenia KILEN 63511 (Oś tylna)
(29.07.2015)
Opinia wystawiona dla Sprężyna zawieszenia KILEN 65051 (Oś tylna)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BILSTEIN | 36-226085 |
| KF | 950210 |
| KF | 950279 |
| KYB | RC5072 |
| KYB | RC5073 |
| KYB | RC5524 |
| MONROE | SP0409 |
| MONROE | SP0622 |
| QUINTON HA | QCS7682 |
| SACHS | 996328 |
| SACHS | 996336 |
| SACHS | 996401 |
| SACHS | 996624 |
| SUPLEX | 39018 |
| SUPLEX | 39026 |
| SUPLEX | 39028 |
| SUPLEX | 39134 |
| TRW | JCS289 |
| VW | 191511115A |
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Sprężyny zawieszenia to jeden z najważniejszych elementów układu zawieszenia samochodowego. Ich rola jest bardzo istotna zarówno dla przedniej, jak i tylnej osi pojazdu. Przy odpowiedniej eksploatacji podzespoły te potrafią służyć kierowcy długi czas, ale po pewnym przebiegu przychodzi czas na ich wymianę.
Podstawowym zadaniem sprężyny zawieszenia nie jest tłumienie drgań (to rola amortyzatorów samochodowych), ale gwarancja odpowiedniej sprężystości podwozia samochodu. Jazda autem bez sprężyn jest więc po prostu niemożliwa – czyli zupełnie inaczej niż w przypadku, gdy dojdzie do awarii amortyzatorów.
Budowa sprężyn zawieszenia jest stosunkowo prosta. To element układu zawieszenia zupełnie odkryty, który nie posiada żadnych mechanizmów wewnętrznych. To w zasadzie zwykły, zwinięty kawałek drutu, którego najważniejsze parametry to ilość zwojów, ich zagęszczenie oraz długość całej sprężyny zawieszenia.
Rozpoznanie awarii sprężyny zawieszenia nie należy do łatwych (głównie z powodu przyzwyczajenia się kierowcy do mniejszego komfortu jazdy samochodem). Do typowych objawów należy zaliczyć niecodzienne stuki podczas dodawania gazu lub hamowania a także w trakcie jazdy samochodem po nierównej drodze.
Sprężyny zawieszenia, podobnie jak w przypadku amortyzatorów, wymieniamy parami, po obu stronach jednej osi samochodu. Taka wymiana ma na celu uniknięcie sytuacji, w której samochód przechyla się na jedną stronę – nowa sprężyna jest w stanie zapewnić zupełnie inne warunki pracy niż stara, zużyta sprężyna zawieszenia.
Kilen to szwedzka firma, która ma ponad 150 lat doświadczenia. Koncern specjalizuje się w produkcji samochodowych sprężyn śrubowych, a także gazowych, piórowych i sportowych. Obecnie uchodzi on za lidera w branży na całym świecie.
Wszystkie komponenty od Kilen, które trafiają do sprzedaży, produkowane są w Szwecji przy użyciu najnowszych technologii. Każda sprężyna wykonywana jest z najwyższej jakości stali sprężynowej na maszynach sterowanych komputerowo. Zapewnia to wysokie standardy produkcji i pełną kontrolę nad dostępnością towaru.
Kilen przy tworzeniu sprężyn śrubowych stosuje zaawansowaną obróbkę powierzchni. Sprężyny pokrywane są fosforanem cynkowym i farbą proszkową epoksydową. Zapewnia to dłuższą żywotność produktu oraz chroni przed korozją.
Szeroka gama sprężyn samochodowych, których producentem jest Kilen, pasuje zarówno do samochodów osobowych, jak i lekkich pojazdów użytkowych produkowanych na rynek europejski.
Kilen rocznie produkuje 850 000 sztuk sprężyn, dzięki temu flagowy produkt tego szwedzkiego producenta jest łatwo dostępny. Krótki termin dostawy danego komponentu zapewniają centra dystrybucji, które koncern ma zlokalizowane w Szwecji, Niemczech, Wielkiej Brytanii oraz Rosji.
