Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | TER408 |
| AUDI | 06L 121 111 |
| AUDI | 06L 121 111 B |
| AUDI | 06L 121 111 E |
| AUDI | 06L 121 111 F |
| AUDI | 06L 121 111 G |
| AUDI | 06L 121 111 H |
| AUDI | 06L 121 111 J |
| AUDI | 06L 121 111 K |
| AUDI | 06L 121 111 L |
| AUDI | 06L 121 111 M |
| AUDI | 06L 121 113 A |
| AUDI | 06L 121 600 D |
| BORG BECK | BBT386 |
| CALORSTAT | TH7195.113J |
| CUPRA | 06L121111G |
| CUPRA | 06L121111H |
| CUPRA | 06L121111J |
| CUPRA | 06L121111K |
| CUPRA | 06L121111L |
| CUPRA | 06L121111M |
| FIRST LINE | FTK386 |
| FISPA | 94.817 |
| HOFFER | 8192817 |
| MEATDORIA | 92817 |
| QUINTON HA | QTH755K |
| SEAT | 06L 121 111 |
| SEAT | 06L 121 111 B |
| SEAT | 06L 121 111 E |
| SEAT | 06L 121 111 F |
| SEAT | 06L 121 111 G |
| SEAT | 06L 121 111 H |
| SEAT | 06L 121 111 J |
| SEAT | 06L 121 111 K |
| SEAT | 06L 121 111 L |
| SEAT | 06L 121 111 M |
| SEAT | 06L 121 113 A |
| SIDAT | 94.817 |
| SKODA | 06L 121 111 |
| SKODA | 06L 121 111 B |
| SKODA | 06L 121 111 E |
| SKODA | 06L 121 111 F |
| SKODA | 06L 121 111 G |
| SKODA | 06L 121 111 H |
| SKODA | 06L 121 111 J |
| SKODA | 06L 121 111 L |
| SKODA | 06L 121 111 M |
| SKODA | 06L 121 113 A |
| TRISCAN | 06TH7195.113J |
| TRISCAN | 25-9042.113 |
| TRISCAN | 8620456113 |
| VW | 06L 121 111 |
| VW | 06L 121 111 B |
| VW | 06L 121 111 E |
| VW | 06L 121 111 F |
| VW | 06L 121 111 G |
| VW | 06L 121 111 H |
| VW | 06L 121 111 J |
| VW | 06L 121 111 K |
| VW | 06L 121 111 L |
| VW | 06L 121 111 M |
| VW | 06L 121 113 A |
| VW | 06L 121 600 D |
AUDI
|
CUPRA
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Sprawny układ chłodzenia gwarantuje optymalne warunki pracy nie tylko jednostce napędowej, ale również układowi klimatyzacji oraz ogrzewania. Jednym z podstawowych elementów układu chłodzenia jest termostat.
Termostat to kluczowy podzespół w układzie chłodzenia każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. To element prosty w budowie. Termostaty produkuje się z mosiężnej blachy, a budowa przypomina formą grzyb. Niestety pomimo prostej budowy, termostat stosunkowo często ulega niespodziewanym awariom.
Podstawowa rola termostatu sprowadza się do otwierania i zamykania się. Taki proces sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do małego lub dużego obiegu. Termostat pozostaje w pozycji zamkniętej, gdy płyn chłodniczy jest zimny, a otwiera się, kiedy płyn osiągnie temperaturę około 95 stopni Celsjusza.
Usterka termostatu także sprowadza się do jego położenia. Pierwsza awaria zachodzi w pozycji otwartej i objawia się większym spalaniem oraz problemami z nagrzaniem kabiny samochodu. Usterka w pozycji zamkniętej da się rozpoznać natomiast po gwałtownym podniesieniu się wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Naprawa termostatu polega na jego wymianie na nowy. Zanim zdecydujemy się na zakup nowego zamiennika warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów części do układu chłodzenia. Ponadto należy upewnić się, czy dany termostat na pewno pasuje do wersji posiadanego samochodu.
NTY to rozwijająca się japońska marka części samochodowych. Firma działa na rynku stosunkowo krótko, jednak zdążyła już zyskać spore grono odbiorców, głównie za sprawą niespotykanie niskich cen. Części NTY to produkty ekonomiczne, stanowiące dobry wybór dla każdego, kto szuka oszczędności.
Oferta NTY jest bardzo bogata. Obecnie lista pozycji w katalogu dobija już do 40 000. Części samochodowe NTY to elementy w zasadzie z wszystkich kategorii. Klient znajdzie tutaj liczne łożyska i piasty. To części NTY cieszące się zdecydowanie najlepszymi opiniami. Ponadto dostępne są hamulce NTY, w tym pełne zestawy, jak i pojedyncze części. Producent oferuje również liczne części zawieszenia, układu kierowniczego czy elektroniki samochodowej. Obszerną kategorię stanowią również cewki i świece zapłonowe. Auto części NTY to podzespoły przede wszystkim do aut produkcji azjatyckiej, jednak w asortymencie są dostępne również elementy do samochodów europejskich, a nawet amerykańskich.
Części NTY to elementy średniej jakości. Niemniej podzespoły działają względnie efektywnie i długotrwale, biorąc pod uwagę niską cenę produktów. Największe atuty producenta to właśnie niski koszt części oraz ich ogromny wybór. Nie mogąc znaleźć jakieś części samochodowej, warto zaglądnąć do katalogu NTY.
