Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.Z. Meist | AZMT-52-026-1460 |
| AJUSA | 11105900 |
| ASHIKA | 47-0H-H04 |
| BBFREDLINE | 34HY021 |
| BGA | HN4355 |
| BGA | RK3355 |
| CORTECO | 440123P |
| Dr.Motor A | DRM0287 |
| ELRING | 707.500 |
| ELWISROYAL | 1532019 |
| FAI | RC1522S |
| GLASER | V37987-00 |
| GUARNITAUT | 112016-0000 |
| HBJAKOPART | J1220532 |
| HYUNDAI | 22441-27400 |
| JAPANPAR | GP-H04 |
| JAPKO | 47H04 |
| JPN | 40U0313-JPN |
| KIA | 22441-27400 |
| MAG | 600000014320 |
| MANDO | EGCNH00086 |
| MDR | MCG-8H04 |
| MEC-DIESEL | 920421 |
| NIPPARTS | N1220530 |
| NPS | H122I45 |
| OSSCA | 63676 |
| Oyodo | 40U0313-OYO |
| PEMEBLA | JAPGP-H04 |
| REINZ | 15-53447-01 |
| STELLOX | 11-28331-SX |
| TOPRAN | 820 452 |
| WILMINK | WG1006554 |
| WILMINK | WG1243354 |
| WILMINK | WG1450449 |
| WILMINK | WG1767339 |
| WILMINK | WG1767366 |
| WILMINK | WG1814643 |
| WILMINK | WG2219375 |
| WILMINK | WG2297144 |
HYUNDAI
|
KIA
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw uszczelek pokrywy zaworów TRISCAN 515-4326 | TRISCAN | Brak ceny |
| Uszczelka pokrywy zaworów ELWIS ROYAL 1532019 | ELWIS ROYAL | Brak ceny |
| Zestaw uszczelek pokrywy zaworów TRISCAN 515-4321 | TRISCAN | Brak ceny |
| Uszczelka pokrywy zaworów BLUE PRINT ADG06721 | BLUE PRINT | 56,00 zł |
| Uszczelka pokrywy zaworów NIPPARTS N1220531 | NIPPARTS | 28,00 zł |
| Uszczelka pokrywy zaworów TOPRAN 820 452 | TOPRAN | 24,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Za oknem zima, a na drogach śnieg, błoto, czasem i lód. Wszystko to razem oznacza, że opony zimowe powinny być już w powszechnym użyciu. A co, jeśli nie są? Czy kierowcę, który do tej pory nie wymienił opon letnich na zimowe czekają konsekwencje inne niż te wynikające wprost z warunków na drodze? Czy policja w Polsce może dać nam mandat za brak opon zimowych? Jakie inne konsekwencje prawne lub okołoprawne mogą wynikać z ich braku?
czytaj więcej >
Temat opon całorocznych jest i będzie coraz popularniejszy. Nawet jeśli wciąż większość kierowców w Polsce stawia na opony sezonowe, to i tak przecież widać ciągły wzrost sprzedaży opon całorocznych. Z czego wynika to zjawisko? Co o oponach wielosezonowych sądzą eksperci, a co zwykli kierowcy, którzy mają już z nimi pewne doświadczenie? Sprawdźcie, w których miejscach opinie te się pokrywają.
czytaj więcej >
Dla jednych jest to kolejny marketingowy zabieg mający skłonić kierowców do większych wydatków, dla innych wymóg nowoczesnej motoryzacji i daleko posunięte dopasowanie opony do samochodu. Homologacja producenta – bo o niej mowa – jest tematem niezwykle ciekawym i wciąż kontrowersyjnym. Również w kwestii zmiany rozmiaru opony.
czytaj więcej >
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >Uszczelka pokrywy zaworów to niewielki i niepozorny element, który jak wiele tego typu części, ma ogromne znaczenie dla sprawnej pracy podzespołów. Gumowy element uszczelnia połączenie głowicy i pokrywy zaworów. Brak uszczelnienia tego połączenia skutkuje wyciekami oleju, co może mieć przykre konsekwencje.
Każda, nawet najlepsza uszczelka pokrywy zaworów to część eksploatacyjna, znajdująca się w niesprzyjającym środowisku, przez co nawet najwytrzymalsza guma nie jest w stanie sprostać wymaganiom przez cały okres eksploatacji pojazdu. Wskutek oddziaływania wysokiej temperatury uszczelka staje się krucha, pęka i powstają nieszczelności. Wyciek oleju sprawia, że niedostatecznie dużo dociera go do jednostki napędowej, przez co dochodzi do zwiększenia siły tarcia. Innymi słowy, zmniejsza się w ten sposób żywotność tłoków i cylindrów, ponadto wzrasta ryzyko awarii silnika.Co więcej, wyciekający olej może zalać świece zapłonowe oraz mechanizm sterujący zaworów.
Wymiana uszczelki pokrywy zaworów jest wymagana w momencie, gdy element traci pierwotną sprawność. Poważne uszkodzenie skutkujące znacznym wyciekiem oleju da się zauważyć poprzez spadek osiągów silnika oraz hałas wydobywający się z jednostki napędowej. Problemy mogą dotyczyć również zapłonu. Jeżeli wyciek jest mały, daje się zauważyć tylko podczas przeglądu, jednak również generuje on konieczność jak najszybszej wymiany uszczelki. Po zainstalowaniu nowej części należy sprawdzić stan pokrywy oraz głowicy, upewniając się, że nie zostały uszkodzone.
