Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIC | 50644 |
| AUDI | 191 905 855 |
| AUDI | 411 905 855 C |
| AUTOMEGA | 100010910 |
| BBR | 002-30-11916 |
| BTAP | BVE406-003 |
| ESEN SKV | 65SKV508 |
| Hamburg Te | 1075-00001 |
| JPG | 1190400200 |
| MAXGEAR | 63-0037 |
| OSSCA | 01171 |
| PATRON | P30-0008 |
| RIDEX | 1378L0025 |
| SWAG | 99 91 7102 |
| Stark | SKLOC-4450024 |
| TOPRAN | 102 926 |
| TTC | 07.17.002 |
| VW | 191 905 855 |
| VW | 411 905 855 C |
| WXQP | 350891 |
| hajus Auto | 9191075 |
| hajus Auto | 9191077 |
| vika | 99050034601 |
| vika | 99050035301 |
AUDI
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Zamek samochodowy zabezpiecza pojazd przed kradzieżą, uniemożliwiając dostanie się do środka niepożądanym osobom. Dzisiejsze zamki to nowoczesne urządzenia, które trudno sforsować bez pasującego klucza czy odpowiedniego pilota.
W nowych samochodach od lat montuje się zamki centralne. Umożliwiają one otwarcie wszystkich pojedynczych zamków obecnych w pojeździe za pomocą jednego kluczyka czy też przy użyciu pilota. Elementem, który bezpośrednio umożliwia otwarcie i zamknięcie pojedynczego zamka, jest natomiast wkładka. Po włożeniu i przekręceniu klucza lub też wysłaniu sygnału pilotem, zapadki zostają schowane, a wkładka się przekręca, otwierając drzwi.
Niestety, zarówno te skomplikowane, jak i proste zamki ulegają awariom, a przede wszystkim zużyciu wskutek długiej eksploatacji. Czasami wystarczy wymienić wkładkę zamka samochodowego, aby wszystko wróciło do normy, innym razem niezbędna jest wymiana całego pojedynczego zamka lub też wszystkich zamków samochodowych. W przypadku wymiany wkładki, zwłaszcza w konstrukcjach starego typu, sprawa jest prosta. Dostęp do niej jest zwykle łatwy, a po wyjęciu wystarczy włożyć nowy element i cieszyć się ponownie działającym zamkiem. Jeżeli kierowca nie chce dołączać do swojego zestawu kolejnego klucza, wcześniej powinien zlecić dostosowanie nowego wkładu do starego kluczyka. Dzięki temu nadal jeden klucz będzie otwierał wszystkie zamki. Jeżeli awaria obejmuje złącza elektryczne zamka centralnego problem jest poważniejszy. W takim przypadku nie obejdzie się bez pomocy fachowca i niestety większego wydatku.
