Dodaj opinię
(17.05.2024)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy ESEN SKV 42SKV954 (Oś tylna strona prawa)
(02.12.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy ESEN SKV 45SKV114 (Oś tylna strona prawa)
(02.12.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy ESEN SKV 45SKV113 (Oś tylna strona lewa)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 422342 |
| ATE | 24357117625 |
| BOSCH | 0986474062 |
| BOSCH | 986474062 |
| BRAKE ENG | CA1517R |
| BRAXIS | AG0346 |
| BREMBO | F59095 |
| BUDWEG | 342457 |
| DA SILVA | ET6792 |
| DELPHI | LC7193 |
| DEPA | ET72457 |
| DRI | 3241400 |
| E.D.R | DC82457 |
| EAI | 2224430 |
| ELSTOCK | 830441 |
| ERABENELUX | BC62457 |
| FERODO | FCL694288 |
| FTE | RX571411A0 |
| GIRLING | 7112219 |
| GR | OP6162 |
| HELLA | 8AC355391401 |
| HELLAPAGID | 8AC355391401 |
| JURID | 694288J |
| KAWE | 342457 |
| LAUBER | 771399 |
| LPR | PF12446 |
| MAXTECH | 6271503 |
| METZGER | 6250016 |
| NK | 2136124 |
| NK | 2136210 |
| OPEL | 542161 |
| OPEL | 542274 |
| OPEL | 542292 |
| OPEL | 542453 |
| OPEL | 542459 |
| OPEL | 542472 |
| OPEL | 5542065 |
| OPEL | 5542107 |
| OPEL | 5542470 |
| OPEL | 90540167 |
| OPEL | 90544027 |
| OPEL | 9192455 |
| OPEL | 93173273 |
| OPEL | 93173732 |
| OPEL | 93176427 |
| OPEL | 93189696 |
| OPEL | 95508657 |
| PAGID | 75594 |
| PATRON | PBRC127 |
| QUINTON HA | QBS3216 |
| RE-EX | TCA2656 |
| REMSA | 9015172 |
| REMY | DC82457 |
| REMY | RAB93568 |
| SAAB | 4611562 |
| SAAB | 4838975 |
| SAAB | 5055421 |
| SAAB | 5084702 |
| SAAB | 5392006 |
| SAAB | 5392022 |
| SAAB | 93192747 |
| SASIC | 6506063 |
| SBS | 13012136124 |
| SBS | 13012136210 |
| SHAFTEC | BC9243R |
| SHAFTEC | BC9593R |
| SNRA | 1224430 |
| TEXTAR | 38079400 |
| TRISCAN | 8170342457 |
| TRW | BHX219E |
| VAUXH | 4838975 |
| VAUXH | 90544027 |
| VAUXH | 9192455 |
| VAUXH | 93173273 |
| VAUXH | 93173732 |
| VAUXH | 93176427 |
| VAUXH | 95508657 |
| VEGE | 23624304 |
| ZIMMERMANN | 430210050 |
| ZIMMERMANN | 430210053 |
OPEL
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
SKV Germany to firma zajmująca się produkcją wysokiej jakości części zamiennych do samochodów wielu popularnych marek. Firma SKV posiada aktualnie ponad 7 tysięcy referencji w ponad 45 grupach asortymentowych. Ich oferta jest stale rozbudowywana o nowe produkty. Części tego producenta bardzo często wytwarzane są na tych samych taśmach produkcyjnych co części dostawców oryginalnych części, trafiających na pierwszy montaż. Dzięki temu asortyment wykonywany jest zgodnie z technologią produkcji części oryginalnych OEM.
SKV Germany produkuje zarówno części zawieszenia, nadwozia, osprzętu silnika, jak i układów hamulcowego, kierowniczego, chłodzenia, napędowego oraz wielu innych.
Każda partia części trafiających do klientów przechodzi restrykcyjne testy i kontrole, dzięki czemu zminimalizowane zostało ryzyko dystrybucji wadliwych części. Dzięki odpowiedniej optymalizacji struktur wewnętrznych przedsiębiorstwa koszty produkcji zostały obniżone do minimum, dzięki czemu firma SKV Germany może oferować swoje produkty w konkurencyjnych cenach.
