| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Łożysko SWAG 62 91 8756 | 62 91 8756 |
| 1 szt. | SWAG 62 93 7852 | 62 93 7852 |
| 1 szt. | SWAG 62 93 7853 | 62 93 7853 |
| 1 szt. | SWAG 97 90 5359 | 97 90 5359 |
| 3 szt. | SWAG 62 93 3780 | 62 93 3780 |
Dodaj opinię
(08.06.2022)
Opinia wystawiona dla Mocowanie amortyzatora SWAG 20 54 0007 (Oś przednia, z lewej strony)
(13.01.2019)
Opinia wystawiona dla Mocowanie amortyzatora SWAG 30 54 0013 (Oś przednia, z prawej)
(03.01.2018)
Opinia wystawiona dla Mocowanie amortyzatora SWAG 30 54 0027 (Oś tylna strona lewa)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| APEC | AKM1086 |
| ASAM | 80895 |
| ASHIKA | SMA0163 |
| BENDIX | 043666B |
| BILSTEIN | 12-244799 |
| BOGE | 87-697-R |
| DACO Ger | 152805 |
| DELPHI | BSJ10063 |
| DELPHI | TMK37 |
| DENCKERMAN | D200004 |
| DENCKERMAN | D600041 |
| DYS | 73-12927 |
| DÜRER | KBA260 |
| DÜRER | KBA261 |
| EUROREPAR | 1638381480 |
| FEBI | 37871 |
| GH | GH-363768V |
| GOOM | SM-0321 |
| GSP-BR | 530584 |
| GSP-BR | 530584S |
| GSP-BR | 532639S |
| GSP | 517944S |
| GSP | 530584 |
| GSP | 530584S |
| GSP | 532639S |
| HBJAKOPART | J4420864 |
| HUTCHINSON | KS 64 |
| IMPERGOM | 36381 |
| JAPANPAR | GSM0163 |
| JAPKO | SMJ0163 |
| KAMOKA | 209056 |
| KAVO PARTS | SSM-10024 |
| KAWE | 8500 28907 |
| KAWE | 8500 28908 |
| KLAXCAR | 21625z |
| KYB | SM1910 |
| LEMFO | 31462 01 |
| LTM | M04506 |
| LYNXAUTO | MA-1179L |
| MAG | 030607010832 |
| MDR | GSP-530584 |
| MDR | GSP-530584S |
| MDR | GSP-532639S |
| MDR | MST-7163 |
| MEHA AUTOM | MH13018S |
| METZGER | 6490215 |
| MGA | KM1005 |
| MI.R.A. | 37/2661 |
| MONROE AU | MK143R |
| MONROE AU | MK144L |
| MONROE | L28908 |
| MONROE | MK143 |
| MONROE | MK143R |
| MONROE | MK144L |
| Motrio | 8671017964 |
| NAPA | NKM1086 |
| NK | 673704 |
| OCAP | 8400079 |
| OPENPARTS | SMK3002.10 |
| OPTIMAL | F8-6020 |
| PATRON | PSE40282 |
| PATRON | PSE4565 |
| PEMEBLA | JAPSM0163 |
| PEUGE | 5031.56 |
| PEUGE | 5031.A2 |
| PEUGE | 96 333 588 80 |
| PROCODIS F | KSA013 |
| PROCODIS F | KSA014 |
| PROFIT | 2314-1087 |
| PRT | 6105690 |
| QUINTON HA | EMA6085 |
| RIDEX | 1180S0494 |
| RIDEX | 772S0487 |
| SACHS | 802 213 |
| SNR | KB659.10 |
| SRLINE | S020284 |
| Stark | SKSS-0670495 |
| Stark | SKSSK-1600486 |
| TALOSA | 63-21173 |
| TOOR | SU00590 |
| TRISCAN | 8500 28907 |
| TRISCAN | 8500 28908 |
| Technika | KSU6021 |
| VAICO | V42-1170 |
| VEMA | 440017 |
| ZEKKERT | GM-2393 |
| zentparts | Z12269 |
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Mocowanie amortyzatora samochodowego to element układu zawieszenia, który podobnie jak pozostałe części eksploatacyjne pojazdu zużywa się wraz z postępującym przebiegiem auta. Jeżeli z okolic zawieszenia do kabiny docierają zgrzyty, to problem może dotyczyć właśnie mocowania amortyzatora. Wówczas konieczna jest jego wymiana.
Wraz z upływem czasu i kolejnych przejechanych kilometrów następuje naturalne zużycie tulei gumowych, które wykorzystuje się w mocowaniu amortyzatora. Prędzej czy później luz staje się na tyle duży, że dochodzi do coraz gorszej pracy tego elementu i tym samym do kabiny kierowcy docierają coraz większe stuki.
Typowy objaw usterki mocowania amortyzatora to właśnie stosunkowo delikatne strzelanie gumy spowodowane trwałym uszkodzeniem łożysk w mocowaniu amortyzatora. Strzelanie gumy będzie objawiać się przede wszystkim podczas kręcenia kierownicą. Można to w łatwy sposób sprawdzić stojąc samochodem w miejscu. Awaria często objawia się ponadto podczas wymiany amortyzatorów samochodowych.
Awarii mocowania amortyzatora nie należy bagatelizować i odwlekać wymiany w czasie. Niestety stosunkowo delikatne stuki z okolic zawieszenia mogą bowiem okazać się bardzo kosztowne, jeżeli będziemy zbyt długo zwlekać z wymianą. Mocowania powinny być zawsze wymieniane parami na jednej osi. Ponadto nie zapominajmy, że wymiana kompletnego mocowania jest niezbędna przy każdej wymianie amortyzatora, niezależnie od stanu mocowania. Niestety tylko taki zabieg gwarantuje kierowcy optymalny poziom komfortu i bezpieczeństwa jazdy samochodem.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
