Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUSTI | BAU4411 |
| AUSTI | GDG153 |
| AUSTI | GSV1013 |
| AUTOFREN S | D8159 |
| BMW | 31601226155 |
| BOGE | 51025 |
| BOGE | 51049 |
| CAUTEX | 080046 |
| CAUTEX | 230008 |
| EKG | 926014 |
| EKG | 926106 |
| EKG | 926217 |
| FALGA | 36-538 |
| FALGA | 36-538/NEO |
| FARCOM | 157045 |
| FARCOM | 157311 |
| FARE SA | K0342 |
| FARE SA | K1995 |
| FARE SA | K1996 |
| FORD | 1016760 |
| FORD | 1073805 |
| FORD | 1638320 |
| FORD | 6043191 |
| FORD | 6053206 |
| FORD | 77TTA331FA |
| FORD | V85BB4K258AA |
| GLO | 5043 |
| GLO | 5097 |
| GOMET | 331810 |
| GOMET | 332270 |
| GOMET | 551810 |
| IMPERGOM | 30566 |
| ITAL2 | 7540481 |
| LOEBRO | 300353 |
| LOEBRO | 300373 |
| LOEBRO | 300393 |
| MAZDA | 1E0522530 |
| MAZDA | 1E0522530A |
| METALCAUCH | 01342 |
| METELLI | 15-0014 |
| METELLI | 15-0033 |
| METELLI | 15-0052 |
| METELLI | 15-0056 |
| METELLI | 15-0092 |
| METELLI | 15-0125 |
| METELLI | 15-0156 |
| METELLI | 15-0192 |
| METELLI | 15-0205 |
| METELLI | 15-0221 |
| METZGER | 751.111 |
| METZGER | 751.301 |
| NK | 121205 |
| QUINTON HA | QJB153 |
| QUINTON HA | QJB391 |
| SKF | VKJP1002 |
| SPIDAN | 26014 |
| SPIDAN | 26217 |
| SPIDAN | 26272 |
| STC | KT035 |
ABARTH
|
ALFA ROMEO
|
AUSTIN
|
BMW
|
FIAT
|
FORD
|
MAZDA
|
ROVER
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Za oknem zima, a na drogach śnieg, błoto, czasem i lód. Wszystko to razem oznacza, że opony zimowe powinny być już w powszechnym użyciu. A co, jeśli nie są? Czy kierowcę, który do tej pory nie wymienił opon letnich na zimowe czekają konsekwencje inne niż te wynikające wprost z warunków na drodze? Czy policja w Polsce może dać nam mandat za brak opon zimowych? Jakie inne konsekwencje prawne lub okołoprawne mogą wynikać z ich braku?
czytaj więcej >
Temat opon całorocznych jest i będzie coraz popularniejszy. Nawet jeśli wciąż większość kierowców w Polsce stawia na opony sezonowe, to i tak przecież widać ciągły wzrost sprzedaży opon całorocznych. Z czego wynika to zjawisko? Co o oponach wielosezonowych sądzą eksperci, a co zwykli kierowcy, którzy mają już z nimi pewne doświadczenie? Sprawdźcie, w których miejscach opinie te się pokrywają.
czytaj więcej >
Dla jednych jest to kolejny marketingowy zabieg mający skłonić kierowców do większych wydatków, dla innych wymóg nowoczesnej motoryzacji i daleko posunięte dopasowanie opony do samochodu. Homologacja producenta – bo o niej mowa – jest tematem niezwykle ciekawym i wciąż kontrowersyjnym. Również w kwestii zmiany rozmiaru opony.
czytaj więcej >
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >Osłona przegubu to podstawowy element każdego układu zawieszenia. Z nazwy tej części samochodowej można łatwo wywnioskować, że podstawowa rola osłony przegubu polega na ochronie przegubu, który jest dosyć kosztownym podzespołem.
Awaria osłony przegubu dotyczy najczęściej rozszczelnienia. Smar zostaje wyrzucony na zewnątrz, przez co przegub zaczyna pracować na sucho. Taka sytuacja może doprowadzić do bardzo szybkiego zużycia przegubu (nawet 2 tygodnie) i wówczas wyższych kosztów naprawy usterki. Dlatego wymiany lepiej nie odwlekać w czasie.
Do usterek dochodzi przede wszystkim na skutek niskich temperatur. Ponadto osłony przegubów to elementy podatne na uszkodzenia mechaniczne – np. uderzenia kamieni podczas jazdy samochodem lub jazda po nierównym terenie przy dużych obciążeniach samochodu.
Przed zakupem nowych osłon przegubów warto upewnić się co do ich jakości. To istotne, ponieważ materiał z jakiego zostały wykonane osłony przegubów powinien wytrzymywać rekordowo niskie temperatury, co będzie równoznaczne z bezawaryjnym eksploatowaniem samochodu przez długi czas.
ERT to hiszpańska marka części samochodowych. Firma rozpoczęła działalność w 1972 roku. Pół wieku obecności na rynku pozwoliło nabrać doświadczenia oraz dopracować do perfekcji system produkcji. Części samochodowe ERT to głównie elementy układów hamulcowych. Firma zajmuje się również produkcją części skrzyń biegów i sprzęgieł. Do głównych produktów wyjeżdżających z fabryk hiszpańskiej firmy należą elementy gumowe oraz zestawy naprawcze. Przedsiębiorstwo wyspecjalizowało się w produkcji drobnych elementów, odpowiedzialnych za spójność układów. Jednak to nie wszystko. Nieustannie w katalogu pojawiają się nowe produkty. Dzisiaj części ERT to również hamulce postojowe oraz zaciski hamulcowe.
Firma ERT posiada duże doświadczenie, które wykorzystuje do ekspansji na rynki europejskie i nie tylko. Dzisiaj przedsiębiorstwo produkuje części w trzech lokalizacjach. Dwie fabryki znajdują się na terenie Hiszpanii, a jedna w Indiach. Centra dystrybucyjne producenta działają na całym świecie. Dzięki temu auto części ERT trafiają dzisiaj do sprzedaży w ponad 80 krajach. Producent już teraz posiada na rynku bardzo mocną pozycję, która wciąż jest umacniania.
