- Długość [mm]: 94
- Materiał: Guma
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia
- Lokalizacja w aucie: Oprawa skrzyni biegów
- Ciężar [kg]: 0,21
- Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 29
- Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 75
Ilość | Nazwa | Nr części |
---|
1 szt. | Osłona półosi napędowej SWAG 70 91 4905 | 70 91 4905 |
1 szt. | Opaska zaciskowa | 99 94 5642 |
1 szt. | Opaska zaciskowa SWAG 99 93 8758 | 99 93 8758 |
1 szt. | Smar molibdenowy SWAG 99 83 0001 | 99 83 0001 |
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
AKRON-MALÒ | 182832 |
AKRON-MALÒ | 182832KLC |
AKRON-MALÒ | 18283KLC |
AKRON-MALÒ | 7483 |
AKRON-MALÒ | 7483KLC |
AKRON-MALÒ | 74842 |
AKRON-MALÒ | 74842KLC |
ATI | S6035 |
ATI | S6057 |
AUTEX | 503135 |
AUTEX | 504050 |
AUTOFREN S | D8045 |
AUTOFREN S | D8510 |
AUTOTEAM | G500203 |
AUTOTEAM | G500215 |
BIRTH | 7003 |
BIRTH | 7225 |
BORG BECK | BCB2738 |
BORG BECK | BCB2775 |
BSG | BSG 75-705-001 |
CAUTEX | 030092 |
CAUTEX | 030119 |
CDX | 25-2176 |
CEVAM | 1206 |
CEVAM | 1514 |
CITRO | 3287.90 |
CITRO | 3287.90 S1 |
DA SILVA | K2019 |
DEPA | 6035 |
DEPA | 6057 |
EAI | KR125 |
ERT | 500142 |
ERT | 500624 |
ETS | 05.BK.281 |
ETS | 05.SK.281 |
FAG | 772 0335 30 |
FARCOM | 157456 |
FARE SA | 4561 |
FARE SA | 4562 |
FARE SA | K4561 |
FARE SA | K4562 |
FARE-MX | 4561 |
FARE-MX | 4562 |
FARE-MX | K4561 |
FARE-MX | K4562 |
FAST | FT28408K |
FEBI | 14906 |
FIAT | 9403287908 |
FIAT | 9403287908 S1 |
FIAT | 9564479480 |
FIAT | 9564479480 S |
FIAT | 9564479480 S1 |
FIRST LINE | FCB2738 |
FIRST LINE | FCB2775 |
G.U.D. | GSB002006 |
GOOM | CB-0193 |
GOOM | DB-0153 |
GSP-BR | 760052 |
GSP | 760052 |
HART | 402 783 |
HART | 417 895 |
HART | 419 749 |
HART | 419 783 |
HEMAN | TBK00360 |
HEPU | 35-2130 |
HEPU | 35-3045 |
IMPERGOM | 27856 |
IMPERGOM | 27967 |
IMPERGOM | 33536 |
IMPERGOM | 33547 |
IPD | 35-2130 |
IPD | 35-3045 |
JPN | 60P9013-JPN |
KAGER | 13-0113 |
KAGER | 13-0135 |
KRAFT AUTO | 4413190 |
KRAFTVOLL | 10020428 |
KRAFTVOLL | 10020429 |
LANCIA | 9403287908 |
LANCIA | 9403287908 S1 |
LANCIA | 9564479480 |
LANCIA | 9564479480 S |
LANCIA | 9564479480 S1 |
LOEBRO | 304158 |
LOEBRO | 304181 |
LOEBRO | 305615 |
MAXGEAR | 49-1059 |
MDR | GSP-760052 |
MEC-DIESEL | 460141 |
MEC-DIESEL | 460142 |
METALCAUCH | 10036 |
METALCAUCH | 11036 |
METZGER | 751.720 |
MEYLE | 40-14 495 0010 |
MI.R.A. | 62/3032 |
MTR | 756658 |
MULTIP | 21-990424 |
NK | 521918 |
NK | 521921 |
NK | 523710 |
OPTIMAL | CVB-10275CR |
OPTIMAL | CVB-10427CR |
PASCAL | G5F000PC |
PASCAL | G6C009PC |
PEUGE | 3287.77 |
PEUGE | 3287.77 S |
PEUGE | 3287.77 S1 |
PLYOM | P030092 |
PLYOM | P030119 |
PROFIT | 2710-0013 XLB |
PROTECHNIC | PRB121 |
PROTECHNIC | PRB224 |
QH TALBROS | QJB759 |
QH TALBROS | QJB994 |
QUINTON HA | QJB759 |
QUINTON HA | QJB994 |
RECOFICIAL | D8045 |
RIDEX | 193B0089 |
RODRUNNER | BC-SD 50 |
RUV | 756658 |
SASIC | 1900018 |
SASIC | 2873773 |
SERA | KT150 |
SERA | KT422 |
SERCORE | 06K503 |
SNRA | 00850 |
SPIDAN | 23223 |
SPIDAN | 23246 |
SPIDAN | 25392 |
STARTCAR | 150ST125 |
STC | T410036 |
STC | T411036 |
STELLOX | 13-00097-SX |
STELLOX | 13-03022-SX |
STELLOX | 13-03061-SX |
Stark | SKBDA-1300090 |
Storm | F4562 |
TEKNOROT | SD 50 |
TRAKMOTIVE | 50-0203 |
TRAKMOTIVE | 50-0215 |
TRISCAN | 8540 10902 |
TRISCAN | 8540 10907 |
UCEL | 31423 |
UCEL | 31423-T |
UNIGOM | 300064 |
UNIGOM | 300064K |
UNIGOM | 300064K.2 |
VEMA | 515037 |
VEMA | 515125 |
VEMA | 515128 |
VEMA | VE7003 |
VEMA | VE7225 |
WTI automo | B804070 |
YTT | Y11377 |
YTT | Y22095 |
ZEKKERT | SM-1277S |
CITROËN
|
FIAT
|
LANCIA
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Osłona przegubu to podstawowy element każdego układu zawieszenia. Z nazwy tej części samochodowej można łatwo wywnioskować, że podstawowa rola osłony przegubu polega na ochronie przegubu, który jest dosyć kosztownym podzespołem.
Awaria osłony przegubu dotyczy najczęściej rozszczelnienia. Smar zostaje wyrzucony na zewnątrz, przez co przegub zaczyna pracować na sucho. Taka sytuacja może doprowadzić do bardzo szybkiego zużycia przegubu (nawet 2 tygodnie) i wówczas wyższych kosztów naprawy usterki. Dlatego wymiany lepiej nie odwlekać w czasie.
Do usterek dochodzi przede wszystkim na skutek niskich temperatur. Ponadto osłony przegubów to elementy podatne na uszkodzenia mechaniczne – np. uderzenia kamieni podczas jazdy samochodem lub jazda po nierównym terenie przy dużych obciążeniach samochodu.
Przed zakupem nowych osłon przegubów warto upewnić się co do ich jakości. To istotne, ponieważ materiał z jakiego zostały wykonane osłony przegubów powinien wytrzymywać rekordowo niskie temperatury, co będzie równoznaczne z bezawaryjnym eksploatowaniem samochodu przez długi czas.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.