Mechanizm różnicowy Vw LUPO I (6X1, 6E1)
Wybierz typ samochodu marki Vw LUPO I (6X1, 6E1)
1.0 liftback 50KM, 37kW (1998.10 - 2000.05)
-
1.0 liftback 50KM, 37kW (1998.09 - 2005.07)
-
1.4 liftback 60KM, 44kW (2000.10 - 2005.07)
-
1.4 16V liftback 75KM, 55kW (1998.09 - 2005.07)
-
1.4 16V liftback 100KM, 74kW (1999.08 - 2005.07)
-
1.4 FSI liftback 105KM, 77kW (2001.02 - 2005.07)
-
1.6 GTI liftback 125KM, 92kW (2000.09 - 2005.07)
Mechanizm różnicowy Vw LUPO I (6X1, 6E1) benzyna
Mechanizm różnicowy Vw LUPO I (6X1, 6E1) olej napędowy
Dyferencjał, czyli mechanizm różnicowy w aucie
Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.
Mechanizm ...
Części samochodowe do VW Lupo I pierwszej generacji
Lupo to jedno z najmniejszych aut, jakie kiedykolwiek pojawiły się w ofercie Volkswagena. Jest to pojazd zaliczany do klasy samochodów najmniejszych. Jego niewielkie wymiary dają szereg korzyści, takich jak bardzo niskie spalanie i możliwość sprawnego poruszania się nawet po ciasnych i zatłoczonych drogach czy parkingach.
Części Volkswagen Lupo I zaczęto składać w fabrykach niemieckiego producenta w roku 1998. Wiele części do Volkswagen Lupo I to ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
