Wybierz typ samochodu marki Vw LUPO I (6X1, 6E1)

Mechanizm różnicowy Vw LUPO I (6X1, 6E1) benzyna

1.0 liftback 50KM, 37kW (1998.10 - 2000.05)

1.0 liftback 50KM, 37kW (1998.09 - 2005.07)

1.4 liftback 60KM, 44kW (2000.10 - 2005.07)

1.4 16V liftback 75KM, 55kW (1998.09 - 2005.07)

1.4 16V liftback 100KM, 74kW (1999.08 - 2005.07)

1.4 FSI liftback 105KM, 77kW (2001.02 - 2005.07)

1.6 GTI liftback 125KM, 92kW (2000.09 - 2005.07)

Mechanizm różnicowy Vw LUPO I (6X1, 6E1) olej napędowy

1.7 SDI liftback 60KM, 44kW (1998.09 - 2005.07)

1.2 TDI 3L liftback 61KM, 45kW (1999.07 - 2005.07)

1.4 TDI liftback 75KM, 55kW (1999.01 - 2005.07)

Dyferencjał, czyli mechanizm różnicowy w aucie

Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.

Mechanizm ...

Części samochodowe do VW Lupo I pierwszej generacji

Lupo to jedno z najmniejszych aut, jakie kiedykolwiek pojawiły się w ofercie Volkswagena. Jest to pojazd zaliczany do klasy samochodów najmniejszych. Jego niewielkie wymiary dają szereg korzyści, takich jak bardzo niskie spalanie i możliwość sprawnego poruszania się nawet po ciasnych i zatłoczonych drogach czy parkingach.

Części Volkswagen Lupo I zaczęto składać w fabrykach niemieckiego producenta w roku 1998. Wiele części do Volkswagen Lupo I to ...

Powiązane