Ramię napinacza paska wielorowkowego Ford FOCUS
Wybierz model samochodu
FOCUS C-MAX (DM2) (2003.10 - 2007.03)
-
FOCUS I (DAW, DBW) (1998.09 - 2009.11)
-
FOCUS I sedan (DFW) (1999.02 - 2009.11)
-
FOCUS I Turnier (DNW) (1999.02 - 2007.12)
-
FOCUS II (DA_, HCP, DP) (2004.07 - 2013.09)
-
FOCUS II kabriolet (2006.10 - 2010.09)
-
FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH) (2005.04 - obecnie)
-
FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) (2004.07 - 2012.09)
-
FOCUS III (2010.07 - obecnie)
-
FOCUS III sedan (2010.07 - obecnie)
-
FOCUS III Turnier (2010.07 - obecnie)
-
FOCUS IV (HN) (2018.01 - obecnie)
-
FOCUS IV sedan (HM) (2018.11 - obecnie)
-
FOCUS IV Turnier (HP) (2018.09 - obecnie)
Ramię napinacza paska klinowego wielorowkowego
Pasek klinowy wielorowkowy to element wykorzystywany do napędzania osprzętu jednostki napędowej. Powoli zastępuje on na rynku stosowane zwłaszcza w starszych pojazdach proste paski klinowe. Pasek jest często błędnie uznawany za mało istotny element silnika. Jednak to on odgrywa kluczową rolę w pracy urządzeń pomocniczych silnika, a jakiekolwiek uszkodzenie np. ramienia napinacza paska wielorowkowego może być przyczyna wielu kosztownych ...
Części zamienne do Forda Focus
Ford Focus to jedna z najlepszych i najbardziej udanych konstrukcji amerykańskiego koncernu motoryzacyjnego Ford Motor Company. Świadczy o tym między innymi fakt, że jest to jeden z najlepiej sprzedających się modeli tej marki. Focus to przedstawiciel niższej klasy średniej (segment C). Samochód zadebiutował w 1998 roku, jako następca leciwego już Forda Escorta.
Wypuszczenie na rynek Focusa okazało się strzałem w dziesiątkę. Samochód nie tylko okazał się sukcesem na rynku ...
Top grupy modelowe
Top marki samochodowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
