Koło pasowe wyposażone w tłumik drgań skrętnych paska to nic innego jak koło pasowe wału korbowego posiadające gumowy element tłumiący pomiędzy dwiema głównymi częściami metalowymi. Ma ono na celu tłumić wibracje pochodzące z wału korbowego, co wpływa na płynniejsze działanie całego układu napędowego. Tłumik drgań paska zmniejsza wibracje powstające podczas pracy napędu paska wieloklinowego.
Ford S-MAX zaliczany jest do rodzinnych minivanów klasy średniej lub też dużych usportowionych vanów z segmentu K. Pomimo tego, że samochód produkowany był od 2006 roku, stworzono zaledwie dwie jego generacje. S-MAX jest do dzisiaj ceniony za swoją przestronność, komfort jazdy oraz drapieżny wygląd.
Model S-MAX, jako pierwszy z portfolio amerykańskiej marki Ford, zdobył w 2007 roku tytuł Europejskiego Samochodu ...