Bęben hamulcowy JP GROUP do Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.6 16V GT (BR10, CR10) liftback 128KM, 94kW, benzyna (2009.06 - 2014.12)

W dzisiejszych czasach znaczna większość samochodów posiada tarczowy układ hamulcowy. Nie oznacza to jednak, że jest to jedyny typ hamulców wykorzystywanych w motoryzacji. Wciąż bowiem stosunkowo duża liczba aut hamuje przy pomocy bębnów hamulcowych. W niniejszym artykule skupimy się właśnie na budowie tego elementu, sposobie jego działania i usterkach dotykających bębny hamulcowe.

Układ hamulcowy to jeden z najbardziej istotnych w całym samochodzie. Systematyczna kontrola pozwoli unikać nieprzewidzianych usterek i awarii, jednak ze względu na postępujący proces eksploatacji, niektóre z elementów układu po prostu ulegną zużyciu.

Istnieje całkiem spora liczba czynników, które mają wpływ na usterki bębnów hamulcowych. Co ciekawe, na najczęściej spotykane, mamy duży wpływ. Mowa o nieprawidłowej eksploatacji samochodu, błędnym montażu oraz słabej jakości zastosowanych komponentów. Co jeszcze wpływa na stan bębnów hamulcowych?

Wymiana bębnów hamulcowych nie należy do łatwych i często wymaga doświadczenia, sporej wiedzy oraz specjalistycznych narzędzi. W celu wymiany wymaga się zdjęcia koła samochodu oraz demontażu bębna.