Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 200986 |
| AUDI | 1K0407621B |
| AUDI | 1K0407621C |
| AUDI | 1K0407621D |
| AUDI | 1K0407621F |
| AUDI | 1T0498621 |
| AUDI | 2K0498621A |
| AUDI | 3C0498621 |
| AUDI | 3C0498625 |
| AUDI | 5K0498621 |
| AUDI | 8J0498625A |
| AUDI | 8J0598625 |
| AUDI | 8J0598625A |
| AUDI | 8X0498625 |
| AUTOMEGA | 3059806258J0 |
| FAG | 713610610 |
| FEBI | 26377 |
| FEBI | 27317 |
| FLENNOR | FR190906 |
| GSP | 9336007K |
| METZGER | WM1009 |
| MEYLE | 1006500005 |
| NK | 754308 |
| OPTIMAL | 101017 |
| QUINTON HA | QWB1349 |
| RUV | 5456 |
| SEAT | 1K0407621B |
| SEAT | 1K0407621C |
| SEAT | 1K0407621D |
| SEAT | 1K0407621F |
| SEAT | 1T0498621 |
| SEAT | 2K0498621A |
| SEAT | 3C0498621 |
| SEAT | 3C0498625 |
| SEAT | 5K0498621 |
| SEAT | 8J0498625A |
| SEAT | 8J0598625 |
| SEAT | 8J0598625A |
| SEAT | 8X0498625 |
| SKF | VKBA3643 |
| SKODA | 1K0407621B |
| SKODA | 1K0407621C |
| SKODA | 1K0407621D |
| SKODA | 1K0407621F |
| SKODA | 1T0498621 |
| SKODA | 2K0498621A |
| SKODA | 3C0498621 |
| SKODA | 3C0498625 |
| SKODA | 5K0498621 |
| SKODA | 8J0498625A |
| SKODA | 8J0598625 |
| SKODA | 8J0598625A |
| SKODA | 8X0498625 |
| SNR | R14178 |
| SWAG | 30927317 |
| SWAG | 30927342 |
| SWAG | 32926378 |
| TOPRAN | 111081 |
| TRISCAN | 853029010 |
| VAG | 1K0407621B |
| VAG | 1K0407621C |
| VAG | 1K0407621D |
| VAG | 1K0407621F |
| VAG | 1T0498621 |
| VAG | 2K0498621A |
| VAG | 3C0498621 |
| VAG | 3C0498625 |
| VAG | 5K0498621 |
| VAG | 8J0498625A |
| VAG | 8J0598625 |
| VAG | 8J0598625A |
| VAG | 8X0498625 |
| VW | 1K0407621B |
| VW | 1K0407621C |
| VW | 1K0407621D |
| VW | 1K0407621F |
| VW | 1T0498621 |
| VW | 2K0498621A |
| VW | 3C0498621 |
| VW | 3C0498625 |
| VW | 5K0498621 |
| VW | 8J0498625A |
| VW | 8J0598625 |
| VW | 8J0598625A |
| VW | 8X0498625 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >Piasta koła w samochodzie spełnia bardzo ważne zadanie. To właśnie dzięki zastosowaniu tego elementu wraz z łożyskami koło samochodowe może się obracać, będąc jednocześnie zamontowanym na zawieszeniu pojazdu.
Tę część samochodu możemy podzielić na dwa rodzaje: piasty nakładane na nieruchomą oś koła, gdzie na końcu znajduje się gwint, oraz piasty koła przykręcane do układu zawieszenia jako cały element.
Podstawowym symptomem dla rozpoznania uszkodzonej piasty koła jest dźwięk buczenia podczas jazdy samochodem, który pochodzi z okolic kół. Aktualnie producenci samochodów nie przewidują naprawy uszkodzonej piasty. To elementy bezobsługowe, które na skutek awarii należy wymienić na nowe.
Należy pamiętać, że sposób eksploatacji samochodu ma bardzo duży wpływ na wytrzymałość piasty koła. Dla przykładu, częste obciążanie samochodu dużymi ładunkami, wykorzystywanie go do jazdy sportowej lub też nagminne poruszanie się po nierównych nawierzchniach znacznie skraca żywotność piasty koła. Ponadto istotny wpływ na trwałość piasty ma także odpowiednia geometria kół, która ustawiana jest przy każdorazowej, sezonowej wymianie opon.
Wymiana uszkodzonej piasty koła samochodowego niestety nie należy do łatwych, dlatego zaleca się zaufać specjaliście i odstawić samochód do profesjonalnego warsztatu. Prawidłowy montaż nowego egzemplarza jest bardzo ważny. Zły spowoduje bowiem jedynie bardzo szybkie zużycie się części. Na szczęście mimo stosunkowo skomplikowanej wymiany, piasty kół samochodowych nie zaliczają się do drogich a więc wymiana nie powinna nadwyrężyć budżetu przeciętnego kierowcy.
JP Group to duńska firma motoryzacyjna, zajmująca się produkcją części samochodowych. Przedsiębiorstwo jest wszechstronnym producentem, kompleksowo zaspokajającym potrzeby kierowców samochodów osobowych i nie tylko. W asortymencie firmy znajdują się silniki oraz cały ich niezbędny osprzęt, a także m.in. elementy układu hamulcowego, sprzęgła, skrzynie biegów, amortyzatory, wahacze i wiele innych kluczowych autoczęści. Ponadto, stale rozbudowywana jest oferta w zakresie akcesoriów. W ofercie znajdują się wszelkie niezbędne w dzisiejszych samochodach: listwy, zawory czy uszczelki.
Przedsiębiorstwo JP Group jest znane z wysokiej jakości produktów. Obecnie części samochodowe JP Group śmiało można zaliczyć do autoczęści klasy premium. Pomimo wysokiej jakości i niezawodności, części JP Group są dostępne w przystępnych cenach. Głównym celem producenta jest tworzenie autoczęści o maksymalnej wytrzymałości. Dlatego też użytkownicy części samochodowych JP Group chwalą sobie ich trwałość, umożliwiającą wieloletnią eksploatację podzespołów.
JP Group to marka znana od dziesięcioleci. Początki jej działalności sięgają 1975 roku. Początkowo w fabrykach produkowano tylko gumowe części samochodowe. Z czasem oferta była coraz bardziej poszerzana. Dzisiaj części samochodowe JP Group to kilkanaście linii produkcyjnych oraz dziesiątki tysięcy referencji. Od początku działalności główna siedziba przedsiębiorstwa niezmiennie mieści się w Danii. Jednak zakres działania firmy jest o wiele większy. Producent posiada swoje oddziały na całym świecie, między innymi w Stanach Zjednoczonych.
